Радар-детектор SHO-ME G-700STR с GPS-модулем для контроля скорости

Сигнатурный радар-детектор SHO-ME G-700STR с GPS-модулем распознает все современные средства контроля скорости, заблаговременно предупреждая водителя о приближении к полицейской системе. Имеется возможность сохранения пользовательских настроек и отключения отдельных диапазонов. Система анализа сигналов предотвращает ложные срабатывания, способные раздражать водителя.

Комплектация

В стандартный комплект поставки радар-детектора SHO-ME G-700 STR SIGNATURE входят следующие изделия:

головное устройство;
кронштейн с вакуумными крепежными изделиями для установки на лобовое стекло;
липкий коврик для размещения на приборной панели;
питающий кабель с адаптером для подключения к прикуривателю;
USB-провод;
инструкция по эксплуатации и гарантийный талон.

Функции и возможности

Устройство обладает следующими функциональными возможностями:

Режим «Город». Функция позволяет снизить чувствительность детектора к сторонним сигналам. Так водитель не будет получать ложных оповещений, отвлекающих от управления автомобилем.
Режим «Трасса». При включении этой опции прибор приобретает максимальную чувствительность ко всем полицейским установкам. Увеличивается и дальность обнаружения радаров, что позволяет своевременно снижать скорость.
Автоматический режим. Опция способствует изменению параметров работы устройства в соответствии со скоростью движения транспортного средства. Пользователю не придется переключать режимы при выезде из города.
Обновляемая база данных. Устройство обнаруживает радары, анализируя информацию о координатах полицейских систем, содержащуюся в памяти. Система оповещения срабатывает задолго до приближения к радару. Обновление программного обеспечения выполняется пользователем.
Голосовые подсказки. При приближении к полицейской установке устройство дает подсказки на русском языке. Пользователю сообщается информация о частоте сигнала, типе радара и расстоянии до него.
Отключение некоторых диапазонов. Прибор снабжен возможностью редактирования настроек. Если водитель знает, что радаров, функционирующих в отдельных диапазонах, в городе нет, он может исключать те или иные частоты из проверки. Это снижает риск ложного срабатывания и уменьшает время обработки поступающих сигналов.
Обнаружение «Автодории». Радары, не испускающие излучения, контролируют среднюю скорость на длинных отрезках дорог. Детектор обнаруживает такие установки, используя содержащиеся в базах данные.
Обнаружение систем «Стрелка». Полицейские комплексы отслеживают нарушения на большом расстоянии. Водитель может не заметить радар, однако детектор своевременно сообщит о приближении к средству контроля. Подобное становится возможным благодаря внедрению дополнительного модуля.
Детектирование маломощных радаров. Устройство настроено на прием и обработку слабых сигналов, поступающих от ручных радаров «Арена», «Места», «Крис».
Сохранение пользовательских настроек. Выбранные водителем установки остаются в памяти при отключении устройства. При возобновлении питания настройки возвращаются.
Сигнатурная фильтрация помех. При поступлении сигналов, отличающихся от издаваемых радарами радиоволн, устройство не подает звуковых и голосовых подсказок.
Фильтрация сигналов CAS. Предотвращает ложное срабатывание при получении сигналов от автоматических парковочных систем.
Предупреждение о превышении скорости. Пользователь задает лимит, при достижении которого система подает голосовой сигнал.

Технические характеристики

Рассматриваемому в обзоре устройству свойственны следующие характеристики:

тип источника питания — бортовая сеть автомобиля;
цвет корпуса — черный;
встроенный GPS-модуль — имеется;
поддерживаемые режимы — Ultra-K, Ultra-X, Ultra-Ka, POP, Instant-On;
способ обработки сигнала — цифровой;
количество режимов работы — 3;
диапазоны обнаруживаемых сигналов — X, K, Ku, Ka;
возможность отключения некоторых диапазонов — имеется;
диапазон улавливаемого лазерного излучения — 800-1100 нм;
типы обнаруживаемых радаров — «Автодория», «Арена», «Кречет», «Беркут», «Стрелка», «Крис», «Сокол»;
способ защиты от обнаружения — VG-2;
тип дисплея — символьный;
потребляемый ток — 250 мА;
рабочая температура — -20…+70°C.

Инструкция по эксплуатации

У радар-детектора SHO-ME G-700STR инструкция дает понятные рекомендации по настройке и использованию устройства. Вся информация представлена на русском языке.

Настройка

Чтобы войти в режим программирования, нужно удерживать кнопку DIM. На экране появится индикация «Option». Нажатием кнопок DIM и CITY выбирают 1 из пунктов меню:

t:Of (отключение системы самодиагностики);
on (активация или отключение голосовых подсказок);
U:2 (отключение или активация чувствительности к сигналам Х-диапазона);
120 (предупреждение о превышении скорости);
А:60 (автоприглушение громкости, отключение звуковых оповещений);
о:40 (отключение звуковых и текстовых сообщений о приближении к радарам высокой мощности при движении с разрешенной скоростью);
U-d (удаление пользовательских точек);
F-d (исключение точек тишины);
S:1 (выбор лимита скорости, осуществляемый нажатием кнопок DIM и CITY).

Для сохранения выбранных настроек нужно нажать клавишу MUTE.

Использование

При использовании антирадара Sho-Me G-700 STR требуется выполнение следующих действий:

Регулировка громкости. Осуществляется вращением колеса прокрутки, расположенного в боковой части устройства. Этот же регулятор используют для включения и выключения прибора.
Изменение яркости дисплея. Настройки циклически меняются при нажатии кнопки DIM.
Прерывание сигнала. В момент обнаружения радара коротко нажимают кнопку MUTE.
Выбор режима. 1 из 3 уровней чувствительности выбирается последовательными нажатиями клавиши CITY.
Обновление прошивки. Для этого прибор подключают к компьютеру, выбирают последнюю версию программного обеспечения и выполняют загрузку.

Преимущества и недостатки

Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что устройство имеет следующие положительные качества:

обнаружение всех видов радаров;
отсутствие ложных срабатываний;
доступная цена.

К недостаткам можно отнести хрупкость корпуса, частое возникновение поломок, редкое обновление программного обеспечения.

Аналоги

Похожими характеристиками обладают следующие устройства:

NEOLINE X-COP 4200. Устройство выполнено в классическом черном цвете, что позволяет ему не привлекать лишнего внимания. Число радаров, определяемых детектором, превышает 15. Прибор способен обнаруживать средства контроля скорости, издающие слабое излучение. Имеется встроенный детектор лазерного излучения. Устройство снабжено GPS-модулем, получающим данные из обновляемых баз данных. В память прибора можно вносить координаты обнаруживаемых радаров и мест ложных срабатываний.
ARTWAY RD-200. Благодаря распознаванию сигналов нескольких диапазонов, устройство своевременно предупредит водителя о приближении к радару и позволит избежать получения штрафа. Детектор имеет несколько уровней чувствительности, что позволяет подобрать соответствующий условиям эксплуатации устройства режим. Обновляемые базы данных помогают не пропустить размещаемые на дорогах стационарные средства контроля.

При выборе устройства нужно учитывать отзывы пользователей.

Тестирование радар-детектора (антирадара) SHO-ME G-700 STR

Протестировать радар-детектор SHO-ME G-700 STR мы решили в смешанном режиме: 2 тысячи километров проехали по трассам М4 и М6, чтобы оценить дальность обнаружения милицейских радаров, а еще 2 тысячи километров провели в городских условиях с сильной радиочастотной засоренностью.

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Бюджетный радар-детектор Sho-me G-700 STR разработан специально для России и сделан на базе модели Sho-me G-800 STR. Его максимально упростили, сохранив при этом GPS-модуль с занесенными в базу координатами камер видеофиксации и малошумных радаров, а именно: Стрелка-СТ/М, Кордон, Робот, Искра (все модификации), Бинар, Визир, Арена, Крис, Радис, Беркут, Сокол, ЛИСД и АМАТА. Радар имеет простую и понятную навигацию, а также голосовое оповещение на русском языке. Производитель заявляет о способности Sho-me G-700 STR обнаруживать Стрелки за 1200 м обновленным встроенным модулем, а также определять тип камеры и лимит скорости на контролируемом участке. Есть возможность обновления базы камер/радаров (каждую неделю) и прошивки, а также регулировка уровня чувствительности и отключение диапазонов.

Этот кореец имеет возможность уменьшения ложных срабатываний за счет скоростных фильтров на разных режимах. В режиме Трасса принимаются сигналы GPS и Стрелки. Чувствительность в этом режиме регулируется в меню, а по умолчанию установлен уровень 3. В режиме Город1 отключены диапазоны Ka, Ku. Уровень чувствительности – 2. В режиме Город2 отключены все радарные диапазоны (Х, К, Ка, Кu) работает только прием сигналов Стрелка и GPS.

Антирадар выполнен в классическом дизайне. В передней части его расположены приемная часть рупорной антенны и приемник импульсных лазерных сигналов. В верхней части – кнопки управления устройством: кнопка регулировки яркости, автоматическое приглушение звука, переключение режима «Трасса»/ «Город1» / «Город2», сохранение координат точек пользования, о которых радар-детектор будет оповещать при повторном проезде, а также сохранение информации о зонах ложных срабатываний. С левой стороны – регулировка громкости.

Радар детектор оснащен ярким информационным дисплеем со светодиодными иконками (синяя подсветка) и 4-мя мультисегментными полями для отображения информации. Без движения дисплей показывает время, в движении – текущая скорости, а при детектировании сигналов их модификация и расстояние до полицейских радаров в метрах.

Крепится антирадар стандартным способом с использованием Г-образной платины на силиконовых присосках или с помощью двустороннего скотча (в комплекте).

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Первые слова, которые каждый раз говорит радар — «Пристегните ремень». Это, казалось бы, обычное предупреждение в действительности действует положительно, как на водителя, так и на пассажиров. Так же эффектно звучит и команда «Внимание! Снижайте скорость!» — нога автоматически убирается с педали «газ». Очень кстати, что радар напоминает о разрешенной максимальной скорости – бывают сомнения и тогда эта информация незаменима. Ошибка была только один раз – на платном участке на трассе М4 он настойчиво оповещал о превышении скорости после 110 км/ч там, где разрешено 130 км/ч.

Причем, пользователь может выбрать, при каком превышении скоростного лимита радар-детектор будет оповещать о необходимости снизить скорость. Например, ограничение скорости на участке 60 км/ч, параметр выставлен на 15 км/ч. Значит, радар будет оповещать о превышении скорости при движении со скоростью более 75 км/ч.

В радаре-детекторе имеется возможность сохранения точек пользователя, но нам не пришлось этим воспользоваться. Обо всех видимых нами радарах он оповещал. Та же ситуация и с возможностью сохранения информации о зонах ложных срабатываний – большого количества ложных срабатываний не отмечено. Однако, большой вопрос: как на ходу пользоваться этой возможностью? Нажимать и удерживать во время движения кнопку, когда прибор висит на липучках, не очень удобно.

Радара-детектора SHO-ME G-700 STR честно отработал поставленную перед ним цель. Стандартные полицейские радары скорости он регистрирует на приличном расстоянии – около 500-800 метров, а обнаружение видеофиксации «Стрелка-СТ» происходит за 1000-1200 м. Он предупреждает о засаде на трассе на расстояниях, на которых можно заблаговременно сбросить скорость.

В городе работа SHO-ME G-700 STR порадовала: он не надоедает пустыми бипами и заблаговременно предупреждает о реальных радарах. А возможности индивидуальных настроек использования удовлетворят любого пользователя. Еще хочется отметить, что случаев потери спутника нами выявлено не было!

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА

Определение всех современных радаров. Отличная чувствительность, а также увеличенная дистанция обнаружения, и, соответственно, более раннее предупреждение. Невысокой стоимости гаджета.

НЕДОСТАТКИ

Существенных не выявлено

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Самая главная оценка – это отсутствие «писем счастья» в почтовом ящике. Радар-детектор Sho-Me отлично справился со своей задачей — уверенно обнаруживал все «засады» на пути.

Радар-детектор SHO-ME G-700STR с GPS-модулем для контроля скорости

Радар-детектор SHO-ME G-700 STR

Currently 5.50/10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Рейтинг: 5.5/10 (проголосовали: 14)

Описание и комплектация

Радар-детектор SHO-ME G-700 STR

Бюджетный радар-детектор SHO-ME G-700 STR с ярким светодиодным дисплеем, специально разработанный для использования в России и странах СНГ! Оснащен GPS модулем с занесенными в базу координатами камер видеофиксации и малошумных радаров, а именно: Стрелка-СТ/М, Автодория, Кордон, Робот, Искра, Бинар, Визир, Арена, Крис, Радис, Беркут, Сокол, ЛИСД 2Ф и АМАТА.

При разработке SHO-ME G-700 STR придерживались концепции «разумного минимализма». Основной задачей было создание доступного по цене радар-детектора для ещё большей популяризации радар-детекторов с GPS-модулем.

Надежный, простой с интуитивно, понятной навигацией, удобный в обращении радар-детектор. Имеет голосовое оповещение на русском языке. Возможность выборочного отключения диапазонов для оптимизации быстродействия процессора и снижения ложных срабатываний детектора. Обладает высоким качеством сборки, а так же долговечным корпусом.

У данной модели есть USB-порт, через который можно загружать базу камер и радаров по GPS-точкам по России и по странам СНГ.

G-700STR дважды контролирует пространство примерно за 700-900м перед машиной — с помощью детектора радаров и GPS-приемника. Первые же тесты показали, чем выгодно отличается новая версия РД: теперь он “видит” только работающие радары Стрелка, а муляжи или отключенные комплексы отмечает GPS-модуль.

Доставка (в пределах МКАД) в день заказа! Возможен самовывоз из нашего офиса по адресу: г. Москва, ул. Искры д. 31, корп. 1 (смотрите раздел «Контакты»).

Сделать заказ, а также получить квалифицированную консультацию можно по телефонам: (495) 778-55-33, 778-555-3 , ежедневно с 09:00 до 20:00. Также Вы можете круглосуточно оформить заказ (в том числе в «1 клик») на сайте или заказать обратный звонок .

Принимаем любые формы оплаты без дополнительных комиссий! Нал, безнал, VISA/MasterCard, Яндекс.Деньги и др.Приём кредитных карт в офисе и курьером!

Особенности радар-детектора SHO-ME G-700 STR:

Детектирование всех полицейских радаров
Обнаружение Стрелки за 1200м обновленным встроенным модулем
Яркий информативный дисплей
Увеличенная чувствительность лазера
Встроенный GPS-модуль
Определение типа камеры и лимита скорости на контролируемом участке
Возможность обновления базы камер и прошивки
Регулировка уровня чувствительности
Возможность отключения диапазонов
Уменьшение ложных срабатываний за счет скоростных фильтров
Расширенное меню настроек

Характеристики:

Диапазоны частот
Х-диапазон 10,525 ± 50 МГц
K-диапазон 24,150 ± 100 МГц
Расширенный Ка-диапазон 34,700 ± 1300 МГц
Ku-диапазон 13,450 ± 50 МГц

Приемник:

Детектор лазерного излучения есть, 800-1100 нм
Угол обзора лазерного детектора 360°
Поддержка режимов Ultra-K, POP
Приемник сигнала (радиоканал) супергетеродин
Обработка сигнала (радиоканал) цифровая
DSP — Digital Signal Processing (цифровая обработка сигналов) есть

Функции:

Обнаружение комплекса «Стрелка» (мобильный и стационарный) есть
Обнаружение радаров «Мультирадар» (Robot, Jenoptik Robot) есть
Обнаружение комплексов контроля средней скорости (Автодория) есть
Обнаружение радаров типа «ЛИСД» есть
GPS есть

Настройки:

Режим Город есть, количество уровней — 2
Режим Трасса есть
Режим Авто (Автоматическое переключение трасса/город) есть
Отключение отдельных диапазонов есть

Вывод информации:

Отображение информации Символьный LED-дисплей
Регулировка яркости есть
Регулировка громкости есть
Отключение звука есть
Автоприглушение звука есть
Голосовое оповещение есть
Корпус
Крепление на присоске
Размеры (Ш.Д.В.) 28,4×67,5×106 мм
Вес 112 г

Дополнительно:

Пульт ДУ нет
Потребляемый ток 225 мА
Рабочая температура от –20°С до +70°С
Производство Южная Корея
Провод питания с доп.слотом есть
Бесплатное обновление есть
Гарантия производителя 12 мес.

Комплектация:

Радар-детектор SHO-ME G-700 STR
Крепление на лобовое стекло автомобиля
Крепление-липучка на приборную панель
USB-кабель
Руководство пользователя (инструкция по эксплуатации)
Адаптер питания с разъемом прикуривателя

Антирадар (радар-детектор) Sho-me G700 str

от 3446 до 6049

Модель: G700 str

Код производителя: УТ000005892

Тип товара: Радар-детекторы

Описание

Название «антирадар» не вполне соответствует назначению и принципу работы рассматриваемого устройства. Оно только фиксирует наличие в окружающем пространстве волн определенного микроволнового диапазона, но не может повлиять или блокировать работу радара. Что умеет делать Шо-ми G – 700 STR Прибор позиционируется как продукт, специально сделанный для эксплуатации в России.

Оснащен новым GPS-модулем с чипсетом SIRF, с обновляемой GPS-базой и прошивкой в домашних условиях, увеличенным OLED-дисплеем, для большей информативности водителя, появился Режим Гейгера плюс цифровой измеритель, увеличился объем памяти в 2 раза для большего сохранения и оповещения о стационарных камерах и радарах.

Видео обзоры (3)

Настройка радар-детектора Sho-Me G700 STR — YouTube

Настройка радар-детектора Sho-Me G700 STR на прошивке 2015г («двухточечная прошивка»)

Радар-детектор Sho-me G700-STR

Характеристики (5)

Цены на Яндекс.Маркет

Сравнить цены (10)

Как купить или где мы находимся +

«СкидкаГИД» — это сервис сравнения цен в магазинах, кэшбэк сервис и помощь в выборе товаров, посредством подборки видео обзоров, отзывов и сравнения товаров. Большинство магазинов, представленных на сайте, осуществляют доставку по России, поэтому выгодно пользоваться онлайн заказом на сайте этого магазина (доставляются ли заказы в ваш регион, можно узнать на сайте выбраного магазина). Чтобы купить выбранный товар, необходимо кликнуть кнопку «купить» на против выбранного магазина и продолжить покупку на сайте этого магазина. Чтобы получить кэшбэк выполните теже действия предварительно зарегистрировавшись.

Цена от 3446 руб до 6049 руб в 10 магазинах

Скидка 5% за оплату онлайн

Бесплатная доставка от 2 499 ₽

Кэшбэк сервис СкидкаГИД

Купить в соседних городах

Сервисы для жителей г.Москва

«Утконос» – лидер в области интернет-торговли продуктами питания и сопутствующими товарами.

General Food – фудтех компания, занимающаяся производством и доставкой здорового питания на весь день (или рациона на 6 дней) в Москве.

Мы готовим и привозим вам домой ежедневный рацион правильного питания, разложенный по коробочкам, по доступной цене.

Купить в кредит

Беспроцентная рассрочка до 300 000 ₽ на срок до 12 месяцев на любой товар. КИВИ Банк (АО), лицензия Банка России № 2241.

Беспроцентный период — до 100 дней. Выпуск кредитной карты — бесплатно

Сумма кредита — до 300 000 рублей. Беспроцентный период — до 55 дней!

До 12 месяцев — период рассрочки на покупки у партнеров; 0% — процент на покупки в рассрочку; Бесплатно — оформление и обслуживание карты; 40 000 магазинов партнеров.

До 10% на остаток по счету; Бесплатное снятие наличных в любом банкомате мира; Cashback до 30% за покупки по спецпредложениям; Для граждан любых стран.

Кредит наличными в Совкомбанк: Сумма кредита — от 5 000 до 100 000 рублей; Срок кредита — 12 месяцев; Процентная ставка — от 12% годовых; Возраст — от 35 до 85 лет.

Дебетовые карты: Выгодный кэшбэк до 3,9% со всех покупок; До 5,5% на остаток по счету; Бесплатная доставка карты курьером.

Cashback: — от 2 до 10% — на 2 выбранные категории — 1% — на остальные покупки в зависимости от общей суммы с начала месяца

Отзывы (70)

Stanislav Feoktistov

В целом хорошее устройство, но есть ли смысл переплачивать за функционал GPS на Дальнем Востоке при отсутствии базы данных.

Достоинства:

Ловит на трассе практически все. Сигнала Стрелка еще не видел. Проехал от Владивостока до Хабаровска. Показал 5 засад, из них 3 треноги (дисплей показывал K и Х диапазон). Причем старый мой радар SHO-Me 213 их не ловил совсем, поэтому по пути во Владивосток попал на 2 штрафа, выбросил SHO-Me 213 модель и купил Sho-Me G-700STR.
В городе при правильной настройке оповещений в зависимости от скорости не мешает (я поставил отключение звуковых сигналов ниже 60 км/ч). Удобно еще то, что GPS показывает скорость, не надо лишний раз отвлекаться на приборную панель. Радует голосовое информирование.

0 0 голоса

Рейтинг статьи