Новое поколение Lexus LS 2018, рублевая цена и характеристики

Новый Lexus LS 500 2018 года — тест драйв фото и цена

Свою новую модель Lexus LS 2018 г. японская компания определяет как полноразмерный премиум-седан. В европейской градации его относят к F-классу. Рассматривая фото флагмана, можно отметить, что большой седан является успешным симбиозом высокой роскоши, эффектной стилистики и прогрессивных инноваций. Такие слагаемые успеха обеспечивают победу не только для предыдущих генераций, но и для последующих поколений, появляющихся после 2018 года.

На пике лидерства

Представляемый новый Лексус ЛС 2018 г. успешно сражается за кошельки потребителей, конкурируя с представителями немецкой большой премиальной тройки. Отличным спросом авто пользуется у заокеанских автолюбителей в Штатах. Используемая в названии аббревиатура является производной от слов «Luxury» и «Sedan» – «люксовый седан».

Сама аббревиатура Lexus «LS» расшифровывается как люксовый седан — скромно, просто и со вкусом

У японского роскошного седана первым из серийных моделей была установлена светодиодная головная оптика.

Также на данный автомобиль от компании Lexus впервые из легковых машин в трансмиссии ставилась восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Лидером среди премиальных седанов с полным приводом в монтаже гибридной силовой установки. Тойота впервые опробовала на серийных моделях Лексус ЛС бесшовную лазерную сварку кузова.

Внешний вид нового Lexus LS 2018 года

Пятое новое поколение продолжает с успехом находит все новых сторонников своего стиля. Автомобильной компании удается в определенных случаях навязать конкуренцию корифеям из Штутгарта, Мюнхена и Ингольштадта. При этом создатели презентуют новый Lexus LS 2018, как символ японской культуры и ее богатых традиций.

Впервые модель представили в Детройте как концепт серийной модели но уже спустя 5 месяцев на авто стали принимать предзаказы в Европе, России и США.

Презентация новинки состоялась в начале 2017 г. на Детроитском автосалоне, где машину демонстрировали в виде предсерийника. Однако, на конец года официальные дилеры бренда даже в России уже принимают на нее предзаказы.

Кроме внедренных инновационных технологий у седана имеется смелый и одновременно роскошный внешний вид с шикарным салоном. Инженеры подобрали для эффектного релиза нового LS свежую платформу, а также не забыли включить в список доступных опций массу высокотехнологичных изюминок.

Lexus LS 500 2018: первые фото нового флагманского седана

В силуэте модели присутствует слияние двух типов кузова – классического седана и спортивного купе. Подобный комплекс не оставит наблюдателей равнодушными. Оригинальные дизайнерские задумки внедрялись практически на каждом участке:

демонстрируется напористость передка с масштабной фальшрешеткой из ячеистой сетки, напоминающей форму песочных часов;
светодиодные зигзаги фар не имеют аналогов;
фигурный бампер притягивает взгляд с любой точки обзора.

Осмотр в профиль предоставляет возможность любоваться шестью боковыми окнами. Подобная инновация позитивно сказывается на обзорности. Окна элегантно объединены с боковыми стойками.

Узнаваемый вид сзади также проработан дизайнерами до мелочей, даже стекло седана по хетчбэковски завалено к горизонтали. В пятой генерации установлена оптика футуристического формата. Мощный бампер трехобъемника с оригинальной горизонтальной вогнутостью снизу «поддерживается» парой трапецеидальных патрубков выхлопной системы. Выразительные бока сочетаются с крупными колесными арками.

Некоторые элементы в автомобиле выполнены по традиционным японским техникам — Оригами, Кирико

Внешние габариты соответствуют параметрам своего F-сегмента:

длина простирается на 5235 мм;
ширина равна – 1900 мм;
высота соответствует – 1450 мм.

Для роскошного седана представительского направления база составляет 3,125 м. Клиренс в зависимости от состояния машины находится в интервале 137-169 мм.

ВИДЕО: Презентация новой модели

Салон нового Lexus LS 500 2018

Новый Лексус LS внутри формирует уверенное ощущение произведения искусства перед водителем и пассажирами. За каждой деталью чувствуется многочасовая работа мастеров своего дела. Для отделки дверных панелей применялась методика гранения стекла Кирико от мудрейших мастеров Страны Восходящего Солнца.

Гофрированные обшивки дверей выполнялись вручную по методике Оригами. Из трехмерного рисунка, его складок, просматривается фирменная буква логотипа компании. Они играет светом в зависимости от времени суток.

Обилие деревянных элементов с узорами шимамоку является комплексом из нескольких типов работ:

художественное составление узоров;
лазерная резка;
применение шпонов;
сочетание контрастных оттенков.

Проработан комфорт для обоих пассажиров заднего ряда, так как модель четырехместная. Кресла имеют богатое оснащение:

множество регулировок с помощью элеткродвижков;
вентиляция для лета;
уникальный точечный подогрев определенных зон сиденья;
семь видов расслабляющего массажа, включая Шиацу.

Кресла запрограммированы на семь видов расслабляющего массажа, включая Шиацу

В салоне применена максимальная шумоизоляция, что делает седан еще более тихим, позволяя наслаждаться специально разработанной системой MARK LEVINSON 3D SURROUND для престижной марки авто с двумя дюжинами динамиков.

В креслах присутствует функция памяти и поддержка для ног в четырех направлениях. Чистая атмосфера поддерживается ионизатором NANO-E и климат-контролем, поделенным на четыре автономные зоны.

Передние спинки оснащены 11,6 дюймовыми мониторами. Интерьер освещен мягким светом в японской стилистике. Сенсорная панель, встроенная для пассажира сзади в подлокотник, обеспечивает управление основным функционалом:

климатической установкой;
мультимедиа;
настройками задних кресел.

Удобство и комфорт в каждой мелочи

Водителю доступен проекционный цветной монитор 24 дюйма формата HUD. Данные выводятся на лобовое стекло. Имеется визуальная связь с центральной консолью через приборную панель. Информация выводится таким образом, что не позволяет отвлекать водителя от дороги.

В багажной зоне полезный объем составляет 480 л. У крышки багажника предусмотрен электропривод стартующий от бесконтактного сенсора. Нужда в запаске отпадает, так как установлены покрышки типа Run Flat с несминаемыми под нагрузкой боковинами. Даже с полностью спущенными колесами можно ехать на этом профиле до 250 км со скоростью не более 80 км/ч.

Технические характеристики

Для отечественных покупателей доступны два бензиновых варианта силовых установок:

3,5 л в подкапотном пространстве предполагает наличие шестицилиндрового V-образного мотора с функцией цикла Отто. Привод используется цепной, а впрыск топлива комбинированный, сочетается с 24 клапанами газораспределительной системы и двойной технологией фазоизменения Dual VVT-I. В результате выдается 315 л.с. на 6600 об/мин, предельная тяга установлена на уровне 380 Нм при 4900 об/мин.
3,5 л силовая установка разрабатывалась по методике движков Формулы-1. Цельноалюминиевый блок с шестью котлами V-образно стоящими дополнен двумя турбированными компрессорами работает на непосредственном впрыске с варьируемыми газораспределительными фазами и электроприводом. Генерирует агрегат 421 л.с. на 6000 об/мин, а в пике выдает 600 Нм в интервале 1600-4800 об/мин.

Агрегатируются движки 10-ступенчаым «автоматом» Aisin Direct-Shift, обеспечивая максимальный уровень комфорта для всех типов вождения. Используемая подвеска повышает уровень комфорта при прохождении поворотов, улучшая обратную связь на руле. Повышается маневренность и плавность хода. Используется «тележка» категории GA-L.

Базовая версия обойдется в 5,54 млн. рублей с десятью подушками безопасности и отличным набором опций. Полноприводная версия Comfort в максимальном опциональном исполнении потянет из бюджета более 7 млн. рублей.

ВИДЕО: Обзор и тест-драйв Lexus LS 2018 года

Новое поколение Lexus LS 2018, рублевая цена и характеристики

Новое поколение Lexus LS 2018 добралось до России, в дилерских центрах названа цена, комплектации и характеристики новинки. В конце статьи видео-обзор нового Lexus LS 2018.

В дилерских центрах Лексус на территории России стартовали прием предварительных заказов на новое поколение Lexus LS 2018. Для России новый седан будет доступен в трех комплектациях: LS 350, полноприводный LS 500 AWD и спортивный вариант LS 500 AWD F Sport.

Под капотом нового седана Lexus LS 350 инженеры установили атмосферный двигатель V6, объемом 3,5 литра. Мощность агрегата 315 лошадок, а максимальный крутящий момент 380 Нм. Вся мощь двигателя в такой комплектации передается на задний привод. Что касается заряженных полноприводных вариантов Lexus LS 500 AWD и F Sport, они укомплектованы битурбированным агрегатом V6, объемом 3,4 литра, максимальная мощность 421 л.с., а максимальный крутящий момент 600 Нм. Независимо от выбранной комплектации, в пару к агрегатам Lexus LS 2018 устанавливается 10-ти ступенчатая автоматическая коробка передач, с функцией секвентального переключения передач. Так же на выбор покупателю предложат многорычажную пружинную или пневматическую многорычажную подвески.

Цена базовой комплектации нового поколения Lexus LX 350 Comfort стартует от 5539000 рублей, максимальная комплектация Executive обойдется от 6502000 рублей. Интерьер нового седана может быть окрашен в один из девяти вариантов. В комплектации Lexus LS 2018 F Sport помимо основных, будут доступны дополнительные три оттенка интерьера: красный, черный и белый. В качестве декоративных вставок по периметру интерьера дизайнеры предложили один из семи вариантов дерева, так же можно выбрать вставки из специального стекла или полированного алюминия (только для F Sport).

Оснащение нового поколения Lexus LS 2018 в России будет достаточно неплохим. Без исключений седан обзавелся светодиодной передней оптикой, ветровое стекло со специальной системой отражения инфракрасных лучей, сиденье переднего пассажира с охлаждением, подогревом и памятью на три разных варианта. На новом седане Lexus LS 2018 реализована новая система климат-консьерж с функцией ионизации воздуха. Суть такой системы в том, что на основе заложенных алгоритмов, она самостоятельно решает, когда что включить и когда выключить. Другими словами автоматически держит комфортные условия для водителя и всех пассажиров, регулируя всевозможные узлы интерьера относительно температуры.

По стандарту центральную панель Lexus LS 2018 украшают аналоговые часы компании, дизайнеры доработали селектор переключения коробки передач. Доработан и электропривод крышки багажника с функцией бесконтактного открытия. Базовая комплектация Lexus LS 2018 может похвастаться большим люком с электроприводом. Обязательным пунктом будет установка системы ЭРА-Глонасс на новые автомобили производителя.

Среди систем безопасности нового Lexus LS 2018 в обязательном порядке будет установлена система Lexus Safety System+, в нее входит система мониторинга слепых зон, распознавание дорожных знаков, контроль водителя относительно усталости или плохого состояния, контроль движения по полосе, предупреждение о возможном столкновении и адаптивный круиз-контроль.

Цена и характеристики Lexus LS 500 AWD 2018

Полноприводная комплектация нового Lexus LS 500 AWD обойдется значительно дороже, комплектация Comfort+ стартует от 7026000 рублей, спортивный F Sport от 7729000 р, Executive от 7746000 р, Lexus LS Premium обойдется от 8259000 до 8374000 рублей, топовый вариант седана в России будет от 8520000 до 9295000 рублей. Помимо стандартных опций покупателю Lexus LS 2018 предложат разные окрасы кузов, за специальный белоснежно-белый цвет с оттенком металлик нужно будет доплатить 132000 рублей, за простой металлик в окрасе кузова доплата составит 88000 рублей.

В наборе заряженного Lexus LS 500 AWD числится задний ряд сидений, с функцией массажа и обогревом спинки, включая подголовники и подушку для шеи. Переднее правое сиденье можно сложить максимально удобно, при этом появится подставка ног для заднего правого пассажира. В спинки передних кресел дизайнеры встроили планшеты, а для удобства водителя установили проекционный дисплей на 24,3″. Японские дизайнеры решили отметится и в качестве вставок по периметру седана Lexus LS 2018 использовали национальное стекло кирико (использование в рисунке игры тени и света).

Живые автомобили нового поколения Lexus LS 2018 поступят на территорию России в начале 2018-го года. По отметке производителя, главными конкурентами седана по-прежнему считаются Mercedes-Benz S-Class и BMW 7-Series. Учитывая значительный прорыв в технологиях и комплектации, данный список скорей всего пополнит новый Audi A8 2018, но из-за отсутствия цены конкурент остается под вопросом.

Видео-обзор нового поколения Lexus LS 2018:

Lexus LS 2018: уникальный седан премиального сегмента

В самом начале 2017 года подразделением крупнейшей мировой автомобильной корпорации Toyota был представлен новый кузов премиального седана Lexus LS 2018. Модель стала еще роскошнее, мощнее и дороже, чем была в прошлом и бросает вызов самым популярным маркам элитного сегмента.

Экстерьер

Внешность новый Лексус ЛС 2018 модельного года получил уникальную. Она сочетает в себе классические элементы и черты этой марки и самые инновационные и современные детали. В целом седан стал намного более футуристичным и ярким.

Радиаторная решетка теперь огромного размера. Рассматривая фото, глаз особенно цепляется за нестандартные диагональные полосы хромированного цвета. Чем-то она напоминает крупные песочные часы с расширенной нижней частью. Там же помещен фирменный логотип. Очень яркой получалась передняя оптика. Фонари выполнены в виде практически равносторонних светодиодных треугольников. Бампер аккуратный, в нижней части установлены полоски дневных ходовых огней.

В профиль машина смотрится не менее солидно и при этом зло и агрессивно. Особенно хотелось бы выделить уникальные диски большого размера. Вдоль всего корпуса помещены строгие рельефные элементы. Дверные ручки покрашены в цвет корпуса. Была переработана геометрия окон, за счет чего вырос уровень обзора для водителя. Боковые зеркала остались такими же элегантными и аккуратными. Крыша плавно пригибается к задней части.

Сзади новая модель стала напоминать космический корабль. Задняя оптика была переделана, имеет резкие изгибы, частично заходит на багажник. Задний бампер такой же аккуратный, как и передний. По его краям разнесены практически прямоугольные трубы выхлопной системы. Прямо над ними помещены дополнительные стоп-сигналы. На крыше установлен аккуратный «акулий плавник». Так же как и весь автомобиль в целом, задняя часть обладает большим количеством рельефа.

Интерьер

Оформление салона Lexus LS 2018 поражает воображение. Для отделки тут использовались только самые дорогие, редкие и премиальные материалы. И все это очень гармонично сочетается с различными высокотехнологичными механизмами и опциями, что позволяет автомобилю выделяться даже в премиальном сегменте и удивлять потенциальных покупателей классической роскошью и футуристичностью. По заявлениям главы инженерного отдела компании Лексус, после проведения рестайлинга было внесено несколько тысяч изменений даже в самые, казалось бы, незаметные элементы.

Центральная консоль очень стильная. Имеет как обычные механические регуляторы, так и слегка утопленный современный сенсорный экран. При этом за счет различных модернизаций и всестороннего тестирования, получилось добиться максимальной понятности и удобства управления.

Кресла стали более аккуратными и удобными. Снаружи обиты мягкой кожей, внутри набиты современным материалом. Помимо стандартного обогрева и охлаждения, есть даже уникальная функция массажа. Все это вкупе с классной боковой поддержкой позволяет даже во время длительных поездок ощущать себя максимально комфортно.

Рулевое колесо многофункциональное. Причем, благодаря установленным кнопкам, можно управлять не только музыкой, но и достаточно тонкими настройками, вроде режима работы двигателя и подвески.

Технические характеристики

Рассматривая технические характеристики автомобиля, следует сначала рассмотреть габариты. Согласно представленной компанией информации, они составят 5240 мм в длину, 1900 мм в ширину и 1450 мм в высоту. Эти цифры ничем не отличаются от дорестайлинговых моделей. Также стоит отметить, что будет выпущена удлиненная версия.

Силовая установка очень мощная. Объем составляет практически 3,5 литра. Мотор оснащен сразу двумя турбинами, что позволяет выдавать практически 415 л.с. Привод задний. Согласно слухам, разработкой занимались и инженеры, занятые в профессиональных автомобильных гонках. В результате разгон с 0 до 100 км/ч составляет менее 5 секунд, что делает машину похожей на спорткары. Несмотря на такие показатели, расход топлива очень скромный. На высочайшем уровне и экологичность. В паре с моторами работает уникальная инновационная коробка передач, имеющая 10 ступеней.

Комплектации и цены

Рестайлинг привнес сразу несколько вариантов комплектации для этого седана. При этом, как это обычно происходит у автомобилей такого уровня, даже самая условно простая версия получила такой уровень оснащения, что любой клиент будет доволен.

Пока известно лишь, что в машине опциально будет полный электропакет, панорамная крыша с люком, адаптивный круиз-контроль, вывод показателей приборов на лобовое стекло, подогрев всех стекол, зеркал, кресел, великолепная мультимедийная система и множество инновационных электронных систем.

При этом пока неизвестно, какими именно двигателями и прочими техническими примочками будут оснащены разные версии седана. Компания пошла по традиционному для премиальных автомобилей пути – предоставление максимально возможной мощности даже в относительно простых модификациях.

Ориентировочно цена будет варьироваться в диапазоне от 5,5 до 7-7,5 миллиона рублей.

Старт продаж в России

Отечественный рынок является одним из самых перспективных для автомобилей премиального сегмента, в том числе для компании Лексус. Согласно представленной информации дата выхода в России назначена на весенний период 2018 года. Несмотря на то, что точное число пока неизвестно, во многих салонах уже открыта запись на тест-драйв.

Конкурирующие модели

Если рассматривать конкурирующие модели, то для Lexus LS 500 2018 главными соперниками станут традиционные представители немецкого автопрома. В первую очередь это БМВ 7-й серии и Мерседес-Бенц S-класса. Бороться с этими машинами будет очень сложно, однако вполне возможно, что японец сможет найти свою нишу и заполучить потенциальных покупателей.

New Lexus LS 500 2018 – новый флагман Лексус

Представляем обзор новинки Лексус 2017-2018 года, новый Lexus LS (Lexus LS 500) – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики и отзывы флагманского седана Лексус ЛС нового 5 поколения. New Lexus LS представлен официально в качестве одной из самых ожидаемых новинок 2017-2018 года японской компании Lexus в американском Детройте 9 января 2017 года на подиуме Detroit Auto Show (North American International Auto Show).

Новый представительский седан предназначен для продажи в 90 странах мира (Россия, разумеется, один из самых главных рынков) продажи Lexus LS 500 с новейшим бензиновым 415-сильным мотором 3.5 twin-turbo V6 в компании с 10 АКПП стартуют осенью текущего года по цене… стоимость роскошного седана составит, по предварительной информации, не менее 120000 долларов. Приблизительно столько же стоят основные немецкие конкуренты BMW 750Li xDrive Lemousine и Mercedes-Benz S500 L.

Новый японский седан Лексус ЛС 500 — исключительно роскошный, шикарный и высокотехнологичный автомобиль. Со слов главного инженера компании Lexus господина Тошио Асахи следует, что пятая генерация модели Lexus LS является глобальной вершиной в классе дорогих представительских седанов. Новинка способна удовлетворить все запросы клиентов с самыми высокими требованиями.

Японский седан премиум-класса — это уникальный дизайн экстерьера кузова, роскошный салон, фантастический набор современных систем коммуникации, безопасности и комфорта, новейший бензиновый двигатель Twin-Turbo V6, пришедший в мир серийных автомобилей из королевских гонок F1, 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия, пневматическая подвеска, обеспечивающая идеальную плавность хода на дорогах с любым покрытием.

В основе нового седана флагмана компании Лексус лежит заднеприводная GA-L platform (самая жесткая за всю историю компании), впервые использованная для строительства спортивного купе Lexus LC 500. Платформу для представительского седана, понятным делом, удлинили и модернизировали. В наличии электронная система Vehicle Dynamics Integrated Management, заведующая настройками и выбором оптимальных режимов работы тормозной системы, рулевое управление, трансмиссии и подвески.

Дополнительно предлагаются активные стабилизаторы поперечной устойчивости и система Lexus Dynamic Handling (все управляемые колеса). Так что едет и рулится большой седан Lexus LS 500 не хуже, чем спортивные купе.

Вернемся, однако, к внешности представительского седана Лексус ЛС 5 поколения. Дизайн экстерьера кузова новинка заимствовала у прототипа Lexus LF-FC Concept, показанного в рамках Tokyo Motor Show в 2015 году. Серийный седан выглядит не так футуристично как концепт, но основные детали и общая идея сохранилась у авто, готового встать на конвейер. Шикарный бампер с умопомрачительной фальшрадиаторной решеткой, экстравагантные полностью светодиодные фары головного света и задние габаритные фонари, динамичный профиль кузова с атлетичными выштамповками, куполообразная линия крыши и солидная корма с возвышенностями задних крыльев.

Внешние габаритные размеры кузова нового Lexus LS 2017- 2018 года составляют внушительные 5235 мм в длину, 1900 мм в ширину, 1450 мм в высоту, с 3125 мм колесной базы.
Для седана предназначены пять вариантов 19-20 дюймовых легкосплавных колесных дисков.

По сравнению с предшественником Lexus LS Long, кузов нового поколения седана увеличился в длину на 55 мм, в ширину на 25 мм, размеры базы получили прибавку в 35 мм, а вот в высоту седан стал меньше на 15 мм.

Салон нового японского представительского седана вызывающе роскошный, с массой самого современного оборудования, высококачественными материалами отделки и стильными деталями. Перфорированная и натуральная кожа, алюминий, древесина ценных пород, светодиодная фоновая подсветка. Салон автомобиля… да нет, пожалуй, рубка дорогой круизной яхты.
В наличии 12,3-дюймовый цветной экран продвинутой мультимедийной системы, 24-дюймовый проекционный heads-up display.

Также присутствуют аудиосистема Mark Levinson, цифровая панель приборов, передние кресла с электроприводом регулировок в 28. направлениях с подогревом, вентиляцией и массажем, раздельные сидения второго ряда, как и передние сидушки с электрической регулировкой, подогревом, вентиляцией и функцией массажа, четырехзонный климат-контроль и, разумеется, комплекс систем безопасности Lexus Safety System + с активными системами обнаружения пешеходов и рулевым управлением в пределах полосы движения.

Интересно, что правое заднее пассажирское кресло обеспечивает практически королевский комфорт своему обитателю. Спинка способна отклоняться назад на угол до 48 градусов, а при выходе пассажира из авто наоборот подниматься на угол в 24 градуса.

Технические характеристики Lexus LS 500 2017-2018 года.
Под капотом представительского седана новейший бензиновый 3,5-литровый двигатель Twin-Turbo V6 (415 лс 597 Нм), передающий тягу к задним ведущим колесам через 10 АКПП. Мотор и коробка передач наделяют большой седан со снаряженной массой кузова чуть более 2000 кг феноменальной динамикой разгона – от 0 до 100 кмч за 4,5 сек. Максимальная скорость традиционно ограничена на рубеже 250 кмч.

Подвеска всех колес независимая многорычажная, применяются пневматические опоры, способные регулировать величину дорожного просвета (на парковке авто приседает для обеспечения комфортной посадки в салон).

Новый lexus ls 2018 года вне конкуренции!

На январском автосалоне в американском Детройте состоялась презентация lexus ls 2018 года, который стал одной из самых ярких новинок среди роскошных седанов. При этом дебют модели произвёл огромное впечатление на всех экспертов и любителей топовых авто. Фото новинки сразу же опубликовали все интернет-издания. Мы же решили поделиться не только эксклюзивными снимками, но и рассказать массу интересных подробностей об этом седане.

Неповторимый внешний вид

Напомним, что новый лексус лс 2018 – это уже пятое по счёту поколение роскошной японской модели, которая всегда отличалась эксклюзивным дизайном. Не стала исключением и сегодняшняя новинка, чей экстерьер способен впечатлить любого. Внешность люксового седана сочетает в себе агрессивность и элегантность, а в каждой детали видны оригинальные дизайнерские решения.

Экстерьер нового ls 500 повторяет многие мотивы концепта LF-FC, представленного чуть раньше. Особенно, в оформлении передней части, что можно увидеть на фото. Такой же массивный и обтекаемый бампер с огромной решёткой радиатора, напоминающей по форме песочные часы. По её бокам расположились больше воздухозаборники в замысловатых нишах. Оптика с нижними отводами под ДХО похожа на зигзагообразные линии, за счёт которых она смотрится компактно и очень стильно.

В профиль новый лексус лс версии 2018 года выглядит не так футуристично. Однако длинный и низкий силуэт, огромные колёсные арки, легко вмещающие диски 19 и 20 радиуса, купеобразная верхняя часть и «заваленные» задние стойки подчёркивают спортивный характер седана. Сзади четырёхдверка выделяется трапециевидными патрубками выхлопной системы, более прямыми и строгими линиями, широкими задними фарами и немного выпирающими крыльями. Примечательно и то, что шильдики, которые указывают на марку и модель, теперь перенесли на площадку с номерным знаком.

О серийной цветовой гамме пока неизвестно. Скорее всего, на выбор предложат около 8-10 цветовых вариантов исполнения кузова. Зато производитель сообщил о том, что покупатели смогут выбрать колёсные диски из 5 предложенных моделей.

Премиальный интерьер

Посмотрим и на фото внутреннего пространства авто и насладимся невероятным по своей стилистике и качеству интерьером. Ведь неслучайно некоторые эксперты сравнили салон седана с рубкой дорогой круизной яхты. Всё здесь настолько роскошно и премиально, что даже многие «одноклассники» заметно уступают японской новинке.

Сразу же бросается в глаза красивый и продуманный до мелочей руль. Он украшен кожей и натуральным деревом. Подобные материалы обильно встречаются и в отделке других элементов салона. Например, сидения и подлокотник обшиты белой кожей, а дверные карты и передняя панель – коричневой. Такое приятное сочетание цветов придаёт интерьеру ещё более аристократичный вид.

Большая приборная панель отличается ярко-синей приятной подсветкой. В наличии 12-дюймовый цветной экран современной и дорогой мультимедии, а также 24-дюймовый проекционный heads-up display. При этом много в интерьере и необычных решений. Например, если посмотреть на фото передней панели, то легко заметить, что она стилизована несколькими хромированными линиями, напоминающими струны гитары. Тогда как на центральной консоли расположились ручки управления различными системами – как в интерьере автомобилей 60-70-х годов прошлого столетия.

Акустический комфорт на высоте. За подавление шумов, проникающих в салон, отвечает целая система. Передние сидения регулируются в 28 возможных направлениях. Кстати, сзади не диван, а полноценные и невероятно удобные кресла, оснащённые множеством функций – массаж, подогрев, вентиляция, различные наклоны спинки и пр.

Всё здесь настолько продумано и эргономично, стильно и роскошно, что в автомобиле ощущаешь себя настоящим шейхом или королём.

Видео обзор интерьера

Техническая часть

Уже известно, что новый lexus ls 2018 оснастят полностью независимой (многорычажной) пневматической подвеской, которая сможет легко изменять клиренс. Ещё новинка получит активные стабилизаторы и систему динамического управления LDH с независимым рулевым управлением всеми четырьмя колёсами. При этом водителю будет доступен и выбор различных диапазонов работы тормозов, рулевой системы и трансмиссии.

Габариты новинки, если сравнить с прошлым поколением седана, немного изменились. Кузов прибавил в длину целых 5,5 см, получилось 524 см. Ширина флагманской модели увеличилась на 2,5 см, что в конечном итоге составило 190 см. При этом высота седана, напротив, уменьшилась на 1,5 см. Теперь этот показатель равен 144 см.

Колёсная база стала больше на 3,5 см (313 см). Масса новинки лишь немногим превысила 2 тонны. При этом в сравнении с прошлым кузовом седан стал легче на 90 кг.

В качестве платформы выбрана современнейшая (и более удлинённая) GA-L, предназначенная для автомобилей премиум класса. Кроме того, в конструкции кузова обновлённого авто используются сверхвысокопрочные разновидности стали и алюминиевые сплавы. Всё это позволило улучшить управляемость, динамику и безопасность автомобиля.

Двигатель и трансмиссия

Для лексус лс 2018 предлагается совершенно новый силовой агрегат, который имеет следующие характеристики:

Объём – 3,5 л
Мощность – 420 «лошадей»
Крутящий момент порядка 600 Нм
V6 и непосредственный впрыск
Двойной наддув

При разработке этого мотора учтены многие конструкторские решения инженеров из F1. Считается, что новый мотор, которым укомплектуют лексус лс 5-ого поколения, ничем не уступает текущей «восьмёрке» и даже имеет большую экономичность. В качестве трансмиссии выбрана АКПП с 10 передачами. В результате чего новая «эль-эска» сможет набрать «сотню» на спидометре буквально за 4,5 с.

Выход гибридной модификации производитель не исключает. Правда, и конкретные сроки не называются.

Начало продаж, стоимость и комплектации

Сразу же после дебюта японцы рассказали о том, что автомобиль планируют продавать почти в 100 странах мира. Уже в этом году новинка появится в США, чуть позже – в Европе и Азии. Однако официальной информации о том, какие в России у лексус лс 2018 будут комплектации и цены, в данный момент нет. По слухам, стоимость премиального седана составит порядка 120 тысяч $. В пересчёте на российскую валюту эта сумма равна 7 млн. 200 тысячам рублей.

Список комплектаций объявят чуть позже. Однако уже известно, что в стандартное оснащение нового лексус лс войдёт: