Subaru BRZ 2017

Subaru BRZ 2017 *

Рестайлинг Subaru BRZ 2017 Рестайлинг Subaru BRZ 2017 вид спереди Рестайлинг Subaru BRZ 2017 вид сбоку Рестайлинг Subaru BRZ 2017 вид сзади Рестайлинг Subaru BRZ 2017 интерьер Рестайлинг Subaru BRZ 2017 приборная панель Рестайлинг Subaru BRZ 2017 сидения Рестайлинг Subaru BRZ 2017 оптика Рестайлинг Subaru BRZ 2017 колеса

Субару BRZ Субару BRZ Субару BRZ сбоку Субару BRZ сзади Субару BRZ интерьер Субару BRZ интерьер Субару BRZ интерьер Субару BRZ интерьер Субару BRZ багажник

ОБЗОР SUBARU BRZ 2017

• На конвейере с 2011
• КлассCoupe-1 | G1
• Тип кузова 2-хдверное купе (4-хместн.)
• Сборка Япония
• Платформа Subaru Impreza модифицированная
• КПП 6 ступ.механика | 6 ступ.автомат
• Привод задний, самоблокирующийся дифференциал Torsen
• Оф. сайтыSubaru Россия | Subaru Украина
• Цена от 25,495 $ | ≈ 1 635 575 рублей

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДВИГАТЕЛИ SUBARU BRZ 2017

Крутящий момент Н*м

ДВИГАТЕЛИ SUBARU BRZ

Крутящий момент Н*м

* обновленная линейка моторов

РЕСТАЙЛИНГ СУБАРУ БРЗ 2017

Компания Subaru провела рейсталинг модели BRZ. для североамериканского рынка. Самые главные изменения затронули двигатель и шасси. А делается все для показа клиенту того, что над машиной постоянно работают и совершенствуют. Продажи новой Subaru BRZ стартуют в Северной Америке по цене от $25500 долларов.

Рейсталинговая модель получила новые светодиодные фары головного света, возбухосборники на переднем бампере стали крупнее, также в качестве опция доступна видоизмененная крышка моторного отсека. Интересно, что у BRZ теперь появился пакет Performance, который вкючает в себя большие передние и задние тормоза Brembo, амортизаторы фирмы Sachs и окрашенные в черный цвет 17 дюймовые колеса.

В движение Subaru BRZ 2017 по-прежнему приводит 2,0-литровая оппозитная “четверка”, однако в двигателе установили другие головки цилиндров, новый распредвал и клапаны, а также улучшили впуск и выпуск. В результате, версия с автоматической коробкой передач никак не изменилась, а вот модель на механике теперь имеет мощность в 205 л.с. Новая коробка передач получила другие передаточные числа с 4,1:1 до 4,3:1 японцам удалось сделать купе с МКПП более быстрым, однако точное время разгона с места до сотни пока не называется, но специалисты считают, что разгон до первой сотни теперь занимает на 0,2-0,3 сек меньше.

Компания Subaru расширила функционал мультимедийной системы: теперь на 4,2-дюймовый LCD-экран (в комплектации Premium идет 6,2-дюймовый дисплей) выводится информация о тормозном усилии, положении педали акселератора, угле поворота руля и так далее. Кроме того, водитель может воспользоваться хронометром для того, чтобы узнать время прохождения круга.

Цены на новый Subaru BRZ 2017 немного выросли по сравнению с предыдущей моделью и стартуют с $25,495 долларов. Пока точно не известно, сколько будет стоить комплектация Performance. Это зависит от того, представят ли конкуренты от Toyota подобный вариант комплектации.

Subaru BRZ (Субару BRZ) — заднеприводное купе, созданное совместно с компанией Toyota. Мировая премьера серийной версии модели состоялась в ноябре 2011 года на автосалоне в Токио.

BRZ как брат-близнец похож на Toyota GT86. В числе немногих отличий — решетка радиатора и задние фонари. Салон и комплектация автомобилей практически идентичны. Тем не менее, в BRZ гораздо больше Subaru, чем можно было бы предположить. Построено купе на модифицированной платформе Impreza со стойками McPherson спереди и многорычажной конструкцией сзади. Традиционный для Subaru низкий центр тяжести у BRZ углублен в пределы колесной базы – на уровень всего 460 мм от земли, что позволило добиться практически идеальной развесовки между осями (53:47). Кроме того, для облегчения автомобиля и повышения его аэродинамической эффективности японцы использовали много высокопрочной стали и стекла с меньшей толщиной. Не последнюю роль в улучшении этих показателей играет и плоское днище. В результате, коэффициент лобового сопротивления купе равен 0,27.

Производится BRZ на заводе Subaru вместе с соплатформенником Toyota GT86. Интересно, что если сложить спинки задних сидений, то двухдверка готова вместить ровно четыре сменных колеса и два шлема — к трек-дням автомобиль, что называется, готов.

ОБЗОР Subaru BRZ ВИДЕО

Subaru BRZ 2016-2017: цена, фото

Презентация автомобиля Subaru BRZ 2016-2017 состоялась на автосалоне в Токио в 2011 году. На российском рынке автомобиль появился лишь в следующем году, в очень ограниченном количестве – 60 штук, такую квоту выделил для нас японский гигант. Многих автолюбителей выручил тот факт, что Тойота GT86 очень похожая, по всем показателям, на наш Субару, поэтому они переключились на нее.

Содержание:

В 2014 году японский концерн выпустил модифицированную версию. Радует, что квота для российского рынка увеличилась, и многие автолюбители приобрели такую желанную модель бюджетного спортивного автомобиля.

Теперь более детально обсудим автомобиль и узнаем – какие были внесены изменения, что осталось нетронутым.

Краткое содержание обзора: сначала поговорим о внешности автомобиля, затем обсудим его салон, после этого разберем технические характеристики модели, и потом выясним какая ее стоимость.

Дизайн

Автомобильные эксперты всегда хвалили инженеров Subaru за дизайн их автомобилей. Наша модель не стала исключением. Внешний вид вызывает огромный восторг. Обтекаемой формы кузов, длинный аэродинамический капот в сумме подтверждают его репутацию спортивного автомобиля.

Также всех приятно удивил дизайн передней оптики Субару БРЗ 2017. Форма передних фар способствует более эффективному освещению дороги. По периметру каждой фары, также, установлены светодиоды, которые, в свою очередь, несут службу как дневные ходовые огни.

Спойлер на бампере и новая радиаторная решетка делают «лицо» поистине агрессивным.

Только в профиль можно прочувствовать настоящий характер данного автомобиля. Если смотреть на него в пассивном состоянии, то будет возникать ощущение, что вот-вот он сорвется с места. Сбоку в глаза сразу кидаются объемные колесные арки и фантастически привлекательные крылья, которые подчеркивают «мускулистое телосложение» автомобиля. В нашей модели прекрасно все – двери, элегантные зеркала заднего вида, высокотехнологичные колесные диски. В целом контуры завораживают дух.

Задний ракурс автомобиля не оставит никого равнодушным. Задние фары, своей формой, очень напоминают передние – их также объединяют практически идентичные технологичные особенности. Дизайнеры Subaru BRZ 2016 особое внимание уделили симметрии и с двух сторон установили по одной выхлопной трубе. Нельзя не заметить спойлер, который установлен на двери багажника и должен обеспечивать большую прижимную силу во время движения.

Конечно, новую модель назвать исключительно спортивным автомобилем нельзя. Так случилось, что лидерство в отрасли спорткаров захватили другие компании и конкурировать с ними очень сложно. Поэтому, в нашей модели ставка делается исключительно на невероятный экстерьер, но и не нужно считать, будто она не способна на скоростную езду.

Не лишним будет вспомнить и про размеры автомобиля. Длина новой модели составляет 4,24 м, ширина равна 1,775 м и высота – 1,285 м. Колесная база не изменилась, по сравнению с моделью 2011 года, и имеет длину 2,57 м. Клиренс нашей модели можно назвать достаточно высоким, как для такого типа кузова, и он составляет 12 см.

Также, жителям России настоятельно не рекомендуется фантазировать о цвете будущей покупки, ведь для местного рынка доступен только один вариант – темно голубой, приближенный к синему. Остается только надеяться, что в будущем ассортимент автомобилей данной модели расширится и станет более доступным на русском рынке.

Салон Субару БРЗ 2017

Стоит сразу поблагодарить дизайнеров за интерьер автомобиля. Японцы всегда отличались своим трудолюбием и заметно, что они подтвердили свое реноме. Материалы обивки очень качественные и приятные на ощупь, хотя они и не очень дорогостоящие.

Место водителя и переднего пассажира оснащены боковой поддержкой и визуально напоминают сиденья спортивных автомобилей. Эргономичность точно не вызывает к себе никаких вопросов и способствует идеальному местоположению относительно приборной панели. Руль выполнен в стиле минимализма и выглядит немного простоватым, но ему доступна регулировка в двух плоскостях.

Приборная панель ярко освещается, оборудована современным спидометром и бортовым компьютером. В компактном режиме установлены все средства управления внутренними и внешними процессами автомобиля. Стоит также отметить, что минимализм преобладает не только в дизайне руля, но и салона в целом. Таким образом водителю не нужно отвлекаться на лишние моменты, и он с полной концентрацией сможет управлять автомобилем. Не факт, что так и было запланировано разработчиками, но эффект ощутимый.

Subaru BRZ 2016-2017 никогда не отмечалась своей вместительностью и рассчитан для комфорта только водителя и переднего пассажира. Безусловно задний ряд сидений присутствует, но эти места предназначены скорее для детей, так как очень компактны, и взрослому человеку будет очень неудобно пользоваться ими.

Вместительность багажника не впечатляет – 243 л, но если сложить задний ряд сидений, то объем багажного отделения значительно увеличивается. В принципе, перевозка багажа не есть основной функцией данной модели, поэтому эти показатели можно назвать довольно-таки неплохими.

Комплектация

Здесь все обстоит так же, как и с выбором цвета. Для российского рынка доступна только одна комплектация, но в ней сосредоточены все необходимые элементы автомобиля. В частности это:

• Комфортабельный передний ряд сидений;
• Электрорегулятор водительского сиденья в шести направлениях;
• Обогрев сидений;
• Высокотехнологичный бортовой компьютер;
• Современная аудиосистема;
• Климат-контроль на две зоны;
• Подушки безопасности;
• Кнопочный запуск двигателя;
• Круиз-контроль.

Данный список можно еще дополнить, но стоит сказать, что хоть это и единственно доступная комплектация, ее будет вполне достаточно отечественным автолюбителям.

Обновленный Subaru BRZ – модель 2017 года

Спорт-купе Subaru BRZ 2017-2018 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики Субару БРЗ 2017, пережившего обновления японского бюджетного спортивного автомобиля. Американское представительство японской компании Subaru анонсировало выход на рынок обновленного спортивного купе БРЗ 2017-2018 модельного года. Продажи рестайлинг версии Subaru BRZ стартуют в Северной Америке в августе-сентябре 2016 года по цене от 25500 долларов.

Обновление спорт-купе Subaru BRZ нельзя назвать радикальным или глобальным, но по законам современного автомобильного рынка производители просто-таки обязаны модернизировать и улучшать свою продукцию, дабы не терять покупателей. Вот и рестайлинг Субару БРЗ плановый, и застал модель на пятом году жизни.
В процессе обновления спортивной двухдверке чуть подправили внешний вид, усовершенствовали салон, модернизировали оппозитный мотор и наделили авто более жесткой и цепкой подвеской.
Обновленные версии Subaru BRZ получили новые светодиодные фары головного света, модернизированный передний бампер с более крупными воздухозаборниками и светодиодными противотуманками, доступными в качестве опции, видоизмененную крышку моторного отсека, новые габаритные фонари со светодиодным наполнением и спойлер на крышке багажника, устанавливаемый стандартно.
Заказав дополнительный пакет Performance владельцы могут рассчитывать на большего размера тормозные диски с суппортами от Brembo, эксклюзивные 17-дюймовые легкосплавные колесные диски черного цвета с оригинальным и стильным дизайном, амортизаторы Sachs.

В салоне рестайлинг версий Субару БРЗ появилось мультифункциональное рулевое колесо, многофункциональный цветной 4,2-дюймовый экран на панели приборов с правой стороны от тахометра и модернизированный климат-контроль.
Цветной 4,2-дюймовый дисплей обеспечивает водителя массой полезной информации, показывая боковые перегрузки при прохождении поворотов, степень открытия дроссельной заслонки, силу и интенсивность торможения, угол, на который повернуто рулевое колесо, температуру масла в двигателе и охлаждающей жидкости, напряжение в аккумуляторе.

Уже в базовой комплектации новинка располагает кожаной отделкой рулевого колеса и ручки управления коробкой передач, декоративными вставками на передней панели под карбон, электроприводом боковых стекол и наружных зеркал, климат-контролем, круиз-контролем, мультимедийной системой SUBARU Starlink с 6,2-дюймовым цветным сенсорным экраном, ABS и EBD, Brake Assist, Vehicle Stability Control, Hill-start Assist.
Технические характеристики Subaru BRZ 2017-2018 года: обновленная модель японского спортивного купе оснащается модернизированным 2.0-литровым бензиновым оппозитным мотором. Двигатель получил иные головки блока цилиндров, модернизированные впускные и выпускные коллекторы, новые клапаны и распределительные валы.
6-ти ступенчатая механическая коробка передач обзавелась новой укороченной главной передачей — 4,3:1, а двигатель данной версии получил иные настойки. Так что теперь двухдверка оснащается разными по мощности двигателями.
2,0-литровый мотор в паре с 6 МКПП (208 лс 212 Нм). Точных данных о динамике разгона от 0 до 100 кмч производитель не сообщает, но по оценкам специалистов разгон до первой сотни теперь занимает на 0,2-0,3 сек меньше, чем у дорестайлинговой версии с ее 7,6 сек.
2,0-литровый двигатель в компании с 6 АКПП остался с прежними характеристиками (203 лс 205 Нм).
Ну и напоследок, японские инженеры решили комплектовать обновленное спорт-купе новыми более жесткими амортизаторами, пружинами и распоркой между стойками спереди, а также задним стабилизатором более крупного диаметра. Все нововведения призваны обеспечить более собранное поведение автомобиля при прохождении поворотов с максимально поздним вмешательством системы стабилизации.

Subaru BRZ 2016-2017 видео тест

Subaru BRZ 2017: доступный суперкар из Японии

Обзор Subaru BRZ 2017: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи — тест-драйв Субару BRZ 2017!

Содержание обзора:

• Внешний вид
• Салон
• Характеристики Subaru BRZ 2017
• Системы безопасности
• Стоимость и комплектации Субару BRZ 2017
• Видео

В 2011 году японский автоконцерн Subaru совместно с компанией Toyota представили своё видение того, каким именно должен быть доступный суперкар, на примере спорткупе BRZ. К сожалению, в Subaru предоставили жёсткую квоту на количество реализуемых автомобилей в России – покупателями модели стало всего 60 российских счастливчиков, остальным же пришлось смотреть в сторону Toyota GT86, являющейся практически полным аналогом BRZ как внешне, так и внутренне.

В 2014 году модель претерпела незначительную модернизацию, которая была продолжена в начале 2015 года. В результате автомобиль получил незначительные технические изменения: по-иному настроенное рулевое управление и шасси, а также модернизированный оппозитный двигатель, что положительно сказалось на динамических характеристиках спорткупе.

Старт продаж обновлённого Subaru BRZ пришёлся на Северную Америку, после чего автомобиль начали поставлять и в другие страны.

Экстерьер Subaru BRZ 2017

Внешний облик обновлённого BRZ выгодно выделяется на фоне прочих автомобилей модельного ряда Subaru. Спорткупе обладает ярким, запоминающимся и стремительным дизайном экстерьера, который с первого взгляда предупреждает, что перед нами настоящий спорткар, пускай и бюджетного уровня.

Лицевая часть автомобиля получила модернизированную каплевидную светодиодную оптику головного света, видоизменённый передний бампер с увеличенными прорезями воздухозаборников и круглыми фарами противотуманок на светодиодных элементах. За доплату на спорткупе может быть установлена видоизменённая крышка моторного отсека, подчёркивающая динамичность и спортивный нрав машины.

Профиль выполнен в лучших традициях классических спорткупе – длинный капот, куполообразная линия крыши и поджарая корма. Отдельного внимания заслуживают крупные колёсные диски из лёгких сплавов, обутые в низкопрофильную резину, а также появление небольшого «плавника» на крыше, сменившие обычную антенну.

Корма новинки обзавелась модернизированными габаритными LED огнями, видоизменённым задним бампером со спортивным диффузором и более крупным спойлером, расположенным на крышке багажного отделения.

В качестве опции покупатель может установить специальный пакет Performance, который предполагает наличие амортизаторов Sachs, суппортов от компании «Брембо» и увеличенные легкосплавные диски R17.

Габариты Subaru BRZ (2017 г.) не изменились и составляют:

• Длина – 4240 мм;
• Ширина – 1775 мм;
• Высота – 1285 мм;
• Длина колёсной базы – 2570 мм.

Клиренс спорткупе равен всего 130 мм, что может стать проблемой при преодолении бордюров. Впрочем, назвать это критическим недостатком сложно, так как перед нами представитель истинных спорткаров. В сравнении с предшественником, производитель расширил возможные расцветки кузова 2-мя новыми оттенками — Lapis Blue Pearl и Pure Red.

Интерьер рестайлингового Subaru BRZ 2017

Следом за экстерьером, несколько преобразилось и внутренне оформление салона. Несмотря на то, что в автомобиле по-прежнему применяются относительно недорогие материалы отделки передней панели, качество сборки и подгонка деталей не вызывает никаких вопросов.

Рабочее место водителя представлено обновлённым рулевым колесом, получившем элементы управления мультимедийной системой и бортовым компьютером авто, а также переоформленной приборной панелью, ставшей более информативной и получившей в своё распоряжение небольшой 4,2-дюймовый экран бортового компьютера.

Вместо обычной аудиосистемы, в центральной части торпедо прописался 6,2-дюймовый экран фирменной мультимедийно-развлекательной системы SUBARU Starlink, а вот блок управления микроклиматом остался без изменений и представлен тремя стильными крутилками. В целом архитектура передней панели выглядит стильно и современно и вполне соответствует общей стилистике спорткупе.

Кресла переднего пассажира и водителя имеют обивку из алькантары и натуральной кожи, а также обладают оптимальной эргономикой и ощутимой боковой поддержкой, надёжно фиксирующей корпус седоков при прохождении скоростных поворотов. Несмотря на наличие условного заднего ряда сидений, перевозить тут можно разве что багаж и детей, предварительно осуществив установку детских кресел.

Технические характеристики Subaru BRZ 2017

В отличие от предшественника, обновлённая Subaru BRZ получила модернизированный 2-литровый оппозитный мотор, который в паре с 6-диапазонной механической КПП выдаёт 208 «лошадок» (при 212 Нм крутящей тяги), а в случае установки 6-диапазонного «автомата» — прежние 203 л.с. (205 Нм). Точная информация о динамических характеристиках автомобиля отсутствует, однако в компании уверяют, что разгон от 0 до 100 стал на 0,2-0,3 секунды быстрее, чем у дорестайлинговой версии, которой для этого требовалось около 7,6 секунд.

Максимальная скорость осталась прежней и составляет 230 км/час, а расход топлива в экономичном режиме позволяет использовать около 6 литров в смешанном цикле. Но стоит только автомобилю покинуть городскую трассу и оказаться на гоночном треке, расход топлива увеличивается почти в три раза и варьируется в пределах 16,2-18,3 л/100 км.

В компании решили оснащать автомобиль более жёсткими амортизаторами и пружинами, а также усиленной распоркой, располагающейся между передними стойками, что положительно сказалось на безопасности и жёсткости кузова.

Отдельного внимания заслуживает перенастроенное шасси и установка более крупных в диаметре задних стабилизаторов. Все это позволило улучшить поведение и управляемость спорткупе, а также отсрочить вмешательство системы стабилизации при прохождении резких поворотов на высоких скоростях.

Стоит заметить, что автомобиль создавался с оглядкой на водителей, умеющих управлять машиной в экстренных ситуациях, который смогут полностью раскрыть потенциал обновлённого Subaru BRZ.

Безопасность спорткупе Subaru BRZ 2017

Инженеры Subaru укомплектовали автомобиль большим количеством систем помощи водителю, что позволило обеспечить должный уровень безопасности водителю и находящимся в салоне пассажирам. В их числе:

• Антиблокировочная и EBD-система;
• Система Brake Assist;
• Боковые и фронтальные airbag (7 шт.);
• Функция Vehicle Stability Control;
• Помощник при старте под горку — Hill-start Assist;
• Круиз-контроль;
• Иммобилайзер;
• Индикатор непристёгнутого ремня;
• Динамическая система стабилизации VDC;
• Самоблокирующийся задний дифференциал;
• Травмобезопасный педальный узел;
• Трёхточечные ремни безопасности с автоматическими преднатяжителями;
• Фирменная система помощи водителю при экстренном замедлении;
• Крепления ISO-FIX, позволяющие установить детские кресла и прочие.

Как и ранее, автомобиль обладает высокой прочностью на кручение, что дополнительно сказывается на управляемости спортивного купе и не позволяет машине быть максимально сдержанной в поворотах.

Учитывая класс и форм-фактор BRZ, не стоит ожидать, что машина сможет стать полноценным семейным автомобилем. Да, модель способна осуществлять транспортировку двоих взрослых и двоих детей, однако назвать по-спортивному настроенную подвеску комфортной нельзя, что ставит крест на возможных дальних путешествиях всей семьёй.

Комплектация и цена Субару BRZ 2017 года

На выбор покупателям предлагается несколько вариантов комплектации, стоимость которых стартует с отметки в 44,5 тыс. долларов (около 2,799 млн. руб.). Уже в базовом исполнении автомобиль предлагает следующий набор оборудования:

• Ксеноновую оптику головного света, со светодиодными элементами;
• Омыватели фар;
• Задний спойлер;
• Кожаную отделку ручки КПП и многофункционального рулевого колеса;
• Декоративные накладки на порогах и педалях из алюминия;
• Подогрев спортивных сидений первого ряда;
• Подогрев ветрового и заднего стекла;
• Боковые зеркала с подогревом;
• Двухуровневый климат-контроль;
• Полный электропакет;
• Подсветку багажного отделения;
• Круиз-контроль;
• Мультимедийный комплекс с 6,2-дюймовым ёмкостным экраном;
• Систему Brake Assist и ABS;
• Систему EBD и Hill-start Assist, помогающую начать движение под горку.

В более дорогих комплектациях спорткупе BRZ получает более продвинутую аудиосистему, включённую в состав фирменного мультимедийного комплекса SUBARU Starlink, модернизированную тормозную систему с суппортами Brembo, усиленные амортизаторы Sachs, расширенный список систем активной и пассивной безопасности, а также легкосплавные диски R17, обутые в специальные низкопрофильные покрышки.

В максимальном исполнении цена автомобиля легко переваливает за отметку в 50 тыс. долларов, впрочем, даже в этом случае машина относиться к классу «доступных» спорткаров.

Заключение о новом Subaru BRZ 2017

Несмотря на незначительные внешние и внутренние изменения, обновлённый Subaru BRZ 2017 года стал восприниматься более агрессивным и стильным автомобилем. Основные изменения новинки коснулись технической составляющей, что позволило заметно улучшить управляемость и устойчивость машины, как на трассе, так и гоночном треке, а также положительно сказалось на разгонной динамике и расходе топлива, который в щадящем режиме вполне соответствует современным седанам и хэтчбеками.

Тест-драйв Subaru BRZ 2017 года:

Обновленный и облагороженный

Изменение, как говорят, единственная постоянная вещь. Посмотрите на трассу Fuji International Speedway (Фудзи) – это уже пятая ее конфигурация. Расположенный на живописных подножьях горы Фудзи, исторический трек был построен в 1963 году с целью создания скоростной 2,5-мильной трассы в стиле NASCAR. Но после того как был построен первый поворот с уклоном, стало понятно, что для создания подобной трассы недостаточно денег, так что ее завершили уже в виде 3,7-мильного гоночного трека с 15 обычными поворотами и одним опасно быстрым поворотом с уклоном, и открыли в 1965 году.

После двойной смертельной аварии в 1974 году наклонную часть трассы снесли, а конфигурацию остального трека изменили, сократив его длину до 2,7 мили и оставив только восемь поворотов. Кроме пары знаменательных этапов Формулы 1 в 1976 и 1977 годах, этот трек значим для фанатов еще и тем, что стал первой реальной гоночной трассой, по которой можно было прокатиться в 80-х в аркаде Pole Position, а теперь и в серии компьютерных игр Gran Turismo.

В 1982 году трассу расширили до 10 поворотов, а в 1993 – до 12, теперешнюю же форму она получила после покупки ее фирмой Toyota в 2000. Исправленная трасса, с 16 поворотами и длиной 2,8 мили открылась в 2005; и почти сразу же, в 2007, на нее вернулись болиды F1.

Компания Subaru пригласила на трассу Фудзи, чтобы показать автомобиль, который также прошел через серию изменений, спорт-купе BRZ 2017 года. Это хорошо сбалансированный, ориентированный на энтузиастов автомобиль, любовь к которому определенно перерастет нескольких бывших чемпионов компьютерных игр. Большинство владельцев, скорее всего, согласятся с нами в том, что у BRZ могло бы быть побольше мощности, так что похоже, что Subaru выбрала именно трек Фудзи, с его длиннющей прямой, чтобы подчеркнуть обновление двигателя BRZ в ответ на наши требования.Хотя Фудзи настолько скоростное место, что подчеркнет даже такую небольшую прибавку мощности.

Большие изменения, маленький профит

Наш полет до места проведения тест-драйва обновленного BRZ был долог, но такой же долгий путь проделали и инженеры Subaru, получив на финише всего 5 лошадиных сил и 7 Нм крутящего момента, доведя характеристики до 205 л.с. и 211 Нм. Подобная прибавка мощности может показаться незначительной, но представители Subaru уверили нас, что было непросто выжать это число из уже доведенного атмосферного двигателя компании.

Двухлитровая оппозитная четверка получила обновленный воздушный фильтр, питающий алюминиевый впускной коллектор, трубы которого стали на 3 мм больше; выпускные коллекторы также стали свободнее. В головке блока коленчатый вал и поверхности клапанов были подвергнуты более строгой процедуре полировки, уменьшившей трение. Насос системы непосредственного впрыска топлива был доработан с целью уменьшения сопротивления.

Для повышения прочности поршни прошли дробеструйную обработку, а подшипники коленчатого вала – увеличены. Хотя пик крутящего момента остался на отметке в 6400 об/мин, его значение на низких оборотах увеличилось. А вот провал между 3500 и 4800 об/мин никуда не делся. Поддержание высоких оборотов все еще остается основным способом быстрой езды на BRZ.

Двигатель доступен только с нашей любимой коробкой, шестиступенчатой механикой, у которой, для повышения надежности, была увеличена прочность шестерни высшей передачи. Минимальную прибавку мощности заметить тяжело, а вот изменившееся передаточное число главной передачи, с 4.10:1 до 4.30:1, заметно сразу, теперь оно помогает водителю поддерживать высокие обороты.

Покупателям, заказавшим версию с автоматической коробкой, придется иметь дело со старым 200-сильным двигателем и главной передачей 4.10:1; инженеры сказали нам, что не смогли с новым двигателем обойти ограничения по шуму во время перехода на пониженную передачу. Не знаем, нам показалось, что оба двигателя звучат одинаково.

Контроль заноса

Оппозитный двигатель не единственное, что подросло в 2017 году. Шасси BRZ, во всех конфигурациях и вариантах трансмиссии, также претерпело незначительные конструкционные изменения: точки крепления передней растяжки поперечной устойчивости, трансмиссия, задние стойки – все было усилено. Подвеску изменили, установив более крупный задний стабилизатор и другие пружины: спереди они стали жестче, сзади – мягче. Представители Subaru позволили нам сравнить уходящую модель с образцом 2017 года – и на трассе изменения сразу стали очевидны, шасси нового автомобиля ощущается более совершенным, а движения кузова – лучше контролируемыми.

Жесткая передняя подвеска позволяет точнее придерживаться апекса в поворотах; измененные настройки электрического усилителя рулевого управления обеспечивают более линейный отклик между центральным и крайними положениями. Еще одно крупное изменение – система курсовой устойчивости, VSC говоря на языке Subaru, была перепрограммирована. На предыдущем BRZ система VSC вступала в действие сразу же, как только начиналось веселье, но в новом режиме она позволяет водителю получить удовольствие от дрифта на BRZ, и только потом берется за дело.

Новые настройки похожи на бывший режим Sport, который 2017 году заменен новым, еще более либеральным режимом Track. Теперь водителей, которые не захотят отключать систему курсовой устойчивости, ее работа будет раздражать гораздо меньше.

На Фудзи на асфальт опустилось одеяло тумана, сделавшее покрытие влажным, что обеспечило нам прекрасную возможность проверить программы, как нового, так и старого автомобиля. В старом BRZ система VSC начинала работать сразу же, как только задние шины начинали терять сцепление с полотном, новая программа предлагает плавное и менее назойливое воздействие. После активации режима Track занос можно легко контролировать; система курсовой устойчивости начинает работать только при обнаружении неминуемого прокручивания колес.

Характеристики на упаковке

Для BRZ 2017 года в комплектации Limited и с механической коробкой передач также доступен новый пакет Performance. Опция ценой в $1195, она включает амортизаторы Sachs, четырех-поршневые передние суппорты Brembo с двухсторонними неподвижными зажимами сзади (заменяющими стандартные скользящие суппорты), передними и задними тормозными дисками большего диаметра: 32,5 см спереди и 31,5 сзади (на 3 и 2,5 см больше) и дисками на 1 см шире (но с теми же покрышками), чтобы установить более крупные тормозные механизмы.

Опциональные амортизаторы еще улучшили стабилизацию кузова при прохождении быстрых поворотов, а управление было предсказуемо бритвенной остроты. При входе в зону торможения сразу стало заметно, что Brembo, с их лучшим ощущением педали и уменьшенной потерей эффективности на голову превосходят стандартные колодки. Автомобиль все еще ездит на скользких Michelin Primacy HP, а тормоза быстро пересиливают все доступное сцепление, что приводит к ранней активации ABS. Как и раньше, владельцу BRZ, направляющемуся на гоночный трек, потребуется озаботиться более серьезной спортивной резиной.

Очевидно, что обновленный BRZ прекрасно показывает себя на плавной поверхности трека Фудзи; но что будет происходить на обычных улицах, еще предстоит узнать. Предыдущий BRZ, на котором мы ездили, был очень жестким и, как отмечалось на нашем 40000-мильном пробеге и на нашем недавнем тесте версии HyperBlue 2016 — в салоне могло быть шумно. В модели 2017 года Subaru ничего не сделала для увеличения плавности или тишины во время поездки. Но это компенсируется обещанием водителю доступной быстроты и самой веселой поездки, которую только можно получить от автомобиля ценой меньше $30000.

Визуальные улучшения

Кроме силовой установки и шасси, Subaru поработала и над другими компонентами. Снаружи BRZ 2017 года стал выглядеть шире спереди, получил полностью светодиодные фары и задние фонари и работающий алюминиевый спойлер на крышке багажника во всех комплектациях. Внутри внимание привлекает новое рулевое колесо. Это колесо, позаимствованное у WRX, имеет немного меньший диаметр и покрыто кожей, также оно снабжено новыми кнопками управления аудиосистемой и Bluetooth.

Ограниченное число машин будет оснащено рулем с имитацией карбона и кожаными спортивными сидениями с прекрасной поддержкой, вставками из искусственной замши и красной отстрочкой. В приборную панель интегрирован новый дисплей диагональю 4,2 дюйма. На нем водитель сможет увидеть температуру охлаждающей жидкости, кривые мощности и крутящего момента. Последнее будет особенно полезно водителям, старающимся избегать провала крутящего момента.

Трасса Фудзи эволюционировала с восьми поворотов до 10 и эти изменения, хоть и небольшие, были эффективны. Subaru все еще откладывает свое решение о поставке версий STI модели BRZ в США. Также компания заявляет, что планы создания второго поколения (с возможным участием Toyota) все еще рассматриваются, что дает нам почву для предположений, что будущая BRZ будет полностью отличаться от той, что мы видим сейчас, как современные 16 поворотов Фудзи отличаются от того, что мы видели в Pole Position в 1982 году.