Как подобрать автомобильный компрессор
Накачать или надуть? Тест нестандартных компрессоров
Как накачивают колеса автомобильные компрессоры, обладающие дополнительными непрофильными способностями?
Специалист — это варвар, невежество которого не всесторонне. Станислав Лем
Список участников с перечнем способностей получился забавный. Два компрессора освоили профессию пылесоса, а третий не прочь подработать мытьем автомобилей — в его комплект входит даже брезентовое ведро! Четвертый готов работать на встроенном аккумуляторе, то есть без подключения к бортсети, при этом высокая производительность дополнительного центробежного насоса позволяет ему легко надувать матрасы. Пятый умеет надувать практически всё (при мощности аж в полторы лошадиные силы!), с его помощью можно красить, пескоструить, делать продувку сжатым воздухом, а питается он от сети 220 В.
Что касается шестого участника, то это самый обычный недорогой компрессор без каких-либо изюминок. Его задача — задать некий начальный уровень, на который мы решили равняться при оценке его разносторонних коллег.
Методика проверки
Время засекали электронным секундомером. Напряжение питания для 12‑вольтовых изделий брали от лабораторного источника HY3030E, который помогал проверять и ток потребления. Точность работы штатных манометров определяли в сопоставлении с эталонным прибором Intercomp. А еще мы оценивали эргономику и особенности конструкции.
Напоминаем про единицы измерения давления. Россиянам привычны бары или атмосферы (1 кг/см² = 0,98 бара). Правда, производители любят прятать их на внутреннюю часть шкалы, а на внешней обычно фигурируют фунты на квадратный дюйм — psi (1 кг/см² = 14,2 psi). Такое расположение оправданно: во многих инструкциях к автомобилям используется именно psi. А двойная шкала манометра поможет быстро перейти из одной системы единиц в другую.
Наше мнение
Объединение «пирожника» с «сапожником» оказалось несостоятельным: многофункциональные компрессоры уступили узкоспециализированным. Дешевенький AirLine показал, что справляется с обязанностями лучше навороченных приборов, а дорогой Fubag обозначил горизонт, к которому следует стремиться.
Советы и подсказки
- Наш многолетний опыт подтверждает, что подавляющее большинство штатных манометров завышают показания. Поэтому желательно хотя бы раз сопоставить показания вашего прибора с показаниями тарированного манометра, чтобы представлять себе истинную картину.
- Продаваемые компрессоры в большинстве своем рассчитаны на кратковременную работу и порой пускают дым. Не доводите их до такого состояния, особенно вдали от дома, — лучше «растяните удовольствие».
- Остерегайтесь ожогов: выходной штуцер частенько раскален, как паяльник!
- При выборе советуем оценивать длину не только провода, но и шланга. Коротышка рискует зависнуть вместе с компрессором в воздухе при попытке подкачать колесо большого диаметра, вентиль которого оказался в «апогее» своей орбиты.
Примерная цена 900 руб.
Заявленное максимальное давление 7 кг/см²
Заявленная мощность —
Длина шланга 0,65 м
Длина провода 2,75 м
Этот аппарат выступал вне конкурса: мы взяли его с единственной целью — продемонстрировать реальные возможности недорогого компрессора без дополнительных функций. Ему всё удалось. Давление 2,2 бар было достигнуто через 4 мин 5 с, а 4,0 бар — через 9 мин 45 с. Заявленное время непрерывной работы не должно превышать 15 минут — компрессор уложился. Звук работы мягкий. Наконечник — резьбовой. Ток потребления — до 11,8 А.
Практичное и недорогое изделие без лишних наворотов
Примерная цена 4680 руб.
Заявленное максимальное давление 11 бар
Заявленная мощность —
Длина шланга 0,55 м
Длина провода 3,0 м
Главная особенность — встроенный аккумулятор. Питаясь от него, компрессор смог накачать колесо до давления 2,2 бар за 6 мин 50 с, а на 4,0 бар пороха не хватило: через 12 минут работы аккумулятор полностью разрядился, причем давление дошло только до 3,3 бар. После подключения к внешнему источнику тока результаты составили соответственно 5 мин 50 с и 13 мин 11 с. Ток потребления при этом доходил до 8,5 А. Наконечник — быстросъемный. Звук работающего компрессора не самый приятный. Как, впрочем, и цена. В корпусе нашлось место дополнительному насосу для накачки изделий, требующих невысоких давлений и большого расхода воздуха.
