Характеристики автомобильного видеорегистратора Highscreen Black Box Connect

Обзор Highscreen Black Box Connect

Давненько не было подробных обзоров – отдохнули, отдышались…) Сегодня вашему вниманию предлагаю обзор очередного видеорегистратора – он недорогой и каких-то чудес ждать не стоит, но в то же время в нём есть кое-что интересное, чтобы поговорить про него отдельно.

Как вы уже поняли из названия статьи, речь пойдёт об Highscreen Black Box Connect. Производитель позиционирует его как миниатюрный видеорегистратор, но если почитать подробности, то узнаётся, что это нечто большее. Своего рода симбиоз видеорегистратора и системы видеонаблюдения, во.

Ну, приступим. Устройство распространяется в такой коробке:

И со следующим содержимым:

— Сам видеорегистратор
— Адаптер для питания от прикуривателя
— Крепление с вакуумной присоской (на стекло)
— Несколько дополнительных держателей
— Два USB-провода
— Шнурок на руку
— Инструкция и гарантийный талон

Адаптер довольно причудливой формы, но зато у него есть аж два USB-разъёма: можно запитать сам видеорегистратор и, например, телефон.

Питается устройство через обычный USB-провод, в комплекте их два: короткий (для подключения дома к компьютеру) и длинный (для использования в автомобиле). Но даже если их соединить в один, то получившегося провода всё равно не хватило бы для скрытой прокладки где-нибудь под обшивкой потолка.

Надёжность вакуумной присоски сомнений не вызывает, но отдельный респект – за быстросъёмный механизм. Девайс просто надо «натянуть» на специальную платформочку (с резиновой вставкой), которая накручивается на крепление.

В комплекте есть несколько сменных платформочек, которые позволяют закрепить устройство где-то и за пределами автомобиля – например, в углу гаража или дома на шкафу.

За инструкцию тоже пятёрка: цветная, подробная и написана как обзор (без излишней официальщины):

Внешний вид

В первую очередь само устройство подкупает своими весом и размерами – не припомню, чтобы у меня в руках побывал более компактный видеорегистратор. Невольно закрадывается мысль – а есть ли внутри этого спичечного коробка вообще хоть что-то? А тут ещё столько интересных иконок на корпусе.

Покрутил-повертел я устройство в руках, решил сфотографировать – смотрю, уже какие-то пылинки-царапинки. Беру специальную тряпочку, протираю… а царапинок становится ещё больше. Не, ну не прям царапины-шрамы, а так… паутинка, которую видно, если присмотреться. На фотографиях — практически новое устройство (которое ещё даже не успело побывать в кармане или в машине), но на нём уже видны царапины. Короче, какой-то очень уж странный пластик корпуса: мягкий, словно слегка прорезиненный. Цвет тоже непонятный – то вроде чёрный, то уже тёмно-коричневый.

На лицевой стороне находятся объектив, статусный индикатор, динамик и микрофон.

Вид сверху: отверстие для шнурка и специальный паз, через который регистратор контактирует с креплением.

Вид справа: кнопки для в(ы)ключения устройства и смены режима работы.

Вид снизу: в режиме «Видео» кнопка начинает/останавливает запись, а в режиме «Фото» делает снимок.

С оставшегося торца находятся слот для карты памяти (формата microSD, карты в комплекте нет) и разъём microUSB для питания и синхронизации устройства:

На стороне, которая обращена в салон, находится небольшое табло с 4 индикаторами:

Индикаторы: работа через облачный сервис, через прямое подключение и, собственно, режим – фото или видео.

Что же находится внутри этой маленькой коробочки? Разбирать не стал, но к гадалке не ходи, там находится печатная плата 🙂 На которой, как доложила разведка, распаян новый могучий процессор (на базе ARM 11) с тактовой частотой 538 МГц. Ну и аккумулятор аж на 700 мАч – по словам производителя, его хватит чуть ли не на полтора часа автономной работы (что, впрочем, неудивительно – экрана-то нет).

Работа

Устройство включается либо при подключении внешнего питания (от автомобиля или от любой дееспособной USB-дырки), либо при удержании кнопки питания – в таком случае видеорегистратор работает за счёт встроенного аккумулятора.

«Холодный старт» довольно долгий – точно время не засекал, но речь о 20-30 секундах. О готовности устройства к работе говорят горящие статусные светодиоды, которые в режиме неготовности судорожно мигают.

Если подключиться к Wi-Fi-сети видеорегистратора, то мы получим контроль над ним (и доступ ко всем записям), но тогда уйдут в оффлайн все запущенные приложения (типа WhatsApp; по крайней мере у меня было именно так), так как создаваемая Wi-Fi-сеть не предназначена для прогулок по интернетам. Но с другой стороны, а как иначе-то сделать 😉

За всё время зависаний обнаружено не было, а из глюков один раз словил следующее: включил регистратор, а индикатор Wi-Fi всё никак не успокаивался – мигал и мигал; подключиться не удалось – помог сброс настроек на значения по-умолчанию.

Мобильное приложение

От большинства других устройств Black Box Connect отличается в том числе своей программной составляющей, а именно, наличием мобильных приложений под Android и iOS. Я пробовал только яблочную версию.

Все начинается с установки бесплатной программки из маркета. На выбор доступны два приложения: просто «Unieye» и «Unieye Cam» – разница между ними в том, что одно у меня заработало, а другое нет 🙂 При том, что стартовый экран и экран выбора устройства у них практически одинаковые. Обе программы страшненькие и довольно нерасторопные — по моим ощущениям их делали на коленке.

А дальше всё просто: включаем Wi-Fi на камере, на телефоне, запускаем приложение и выбираем нужное из списка доступных устройств. Вскоре после этого на экране смартфона появляется изображение с видеорегистратора, ну и всякие там настроечки.

Дальше можно: приближать (доступен 10-кратный цифровой зум) и переворачивать изображение, отключать звук, включать циклическую запись и делать фотоснимок (неудобно, что после этого необходимо вновь активировать режим видеозаписи). Как видно из интерфейса приложения, поддерживается одновременная работа с несколькими устройствами.

На вкладке «Альбом» показываются все фотографии и видеозаписи, сделанные выбранным регистратором. Любую из записей можно посмотреть, загрузить (да, прямо на смартфон) или удалить.

Полезной оказалась и вкладка «Настройки»: там можно задать альтернативное имя камеры и установить пароль доступа, задать время и дату (для удобства можно взять эти данные с телефона), отключить запись звука, отформатировать вставленную карту памяти или сбросить настройки на исходные.

Дополнительно можно активировать автоматическую запись (при появлении питания), детектор движения и 10-секундную задержку выключения (которая доступна благодаря встроенному аккумулятору).

Но, как говорилось в рекламе, и это ещё не всё. В самом низу экрана настроек есть раздел «Ustream», через который можно транслировать видео на одноимённый online-сервис. Выбираем точку доступа, задаём логин-пароль от своей учётной записи (или заводим новую прямо из приложения) и вроде как готово.

Зачем это нужно? В машине, с нашим-то интернетом, ни к чему, верно. А вот дома, в офисе или в гараже уже можно найти полезное применение. Или вспомните, например, недавнюю ситуацию в Москве, когда к кучке оппозиционеров на съёмную квартиру пришла кучка бездельников с болгарками – в такой обстановке вещать откуда-нибудь из шкафа было бы гораздо удобней, чем бегать с телефоном. В общем, как мне кажется, данная функция на редкого любителя, но её нельзя не упомянуть – хотя бы потому, что я её ещё нигде не встречал 🙂 Аналогичная ситуация и с приложением. Я про него упомянул, потому что оно есть, но через 2-3 дня, наигравшись с зумом и скриншотами, ты перестаёшь в него заходить даже для того, чтобы проверить, нормально ли направлен сам видеорегистратор. Тем более что лично мне гораздо удобней (и быстрей) достать телефон и сделать фотографию (гораздо более качественную!) с него, нежели пытаться побороть регистратор.

Но то, что к записям можно получить доступ со смартфона, это здорово.

Качество записи

Сохранить интригу хотелось до конца обзора 🙂 Надеюсь, не зря – качество записи не идеальное, но в то же время далеко не самое худшее. Лучше всего дела обстоят днём – там всё красиво, более-менее чётко, с хорошей цветопередачей:

Обратите внимание на геометрию объектов по краям стоп-кадра (кликабельно):

В тёмное время суток дела обстоят похуже – особенно, если внешнего освещения не хватает даже для того, чтобы нормально видеть дорогу. Засветов от фар на номерах впереди идущих машин почти нет, но вот встречные фары (равно как и другие источники света) создают неприятные вспышки.

Видео пишется в MP4-файлы фрагменатми по 3 минуты, размер каждого в среднем 140-160 мегабайт. Честное HD-видео – если бы растягивали до FullHD, то весило бы ещё больше 😉

А вот что не понравилось на дневной и ночной записи, так это отвратительнейшее качество записи звука. Музыка хрипит, разговоров почти не слышно – не годится.

Исходные файлы записей (многие просили – выкладываю, но только попробуйте не скачать – проверю :).

Вывод после повторного просмотра видео: обычный такой среднячок, примерно так же пишут видео многие другие устройства данного ценового диапазона.

Highscreen Black Box Compact: маленький Full HD-регистратор с приятным дизайном

Российский бренд Highscreen известен прежде всего как поставщик смартфонов на базе операционной системы Android. Однако под этим брендом также выходят автомобильные видеорегистраторы, причем линейка таких устройств у Highscreen достаточно широка. В основном в нее входят гибридные модели, то есть такие, которые совмещают в себе функции регистратора и какого-нибудь другого электронного гаджета.

К примеру, Highscreen Black Box Radar Plus является авторегом и радар-детектором, улавливающим сигналы радарного комплекса «Стрелка-СТ»; между тем Highscreen Black Box Outdoor – это регистратор и экстрим-камера. Но есть у этого бренда и «традиционные» видеорегистраторы, об одном из них сегодня и пойдет речь, знакомьтесь – Highscreen Black Box Compact.

Прежде всего, расскажу о комплектации этого гаджета. Highscreen Black Box Compact поставляется в черной картонной коробке неплохого качества, на лицевой стороне которой изображен сам регистратор и кратко изложены все его достоинства. Внутри же обнаруживаются сам видеорегистратор Highscreen Black Box Compact, держатель-присоска на лобовое стекло автомобиля, два кабеля USB-miniUSB (первый для зарядки, второй – для подключения к компьютеру, они различаются по длине), зарядник от прикуривателя, держатели для провода на липкой основе в количестве 8 штук, инструкция и гарантийный талон.

Расскажу немного подробнее о некоторых комплектующих. Начну с держателя на присоске. Он имеет достаточно компактные габариты, регистратор «пристегивается» к нему быстро и просто, в то же время, гаджет надежно держится. Стоит отметить и возможность быстро развернуть устройство в сторону водительского окна. Пригодится это, например, во время разговора с инспектором. Также порадовал длинный кабель зарядного устройства и специальные держатели на липкой основе. Благодаря всему этому можно без труда аккуратно закрепить провод, скажем, по контуру лобового стекла, и он не будет болтаться и мешать. Честно говоря, редко встретишь в комплектации такие полезные мелочи. А вот кабелей для подключения регистратора к телевизору или монитору в комплекте, к сожалению, нет.

Корпус Highscreen Black Box Compact сделан из шероховатого черного пластика. Качество сборки весьма высокое: все части устройства плотно прилегают друг к другу, зазоры между ними минимальные, а стыки ровны. При сжатиях гаджета в руках с разумной силой скрипов я не услышал, это радует. К слову, регистратор имеет достаточно компактные габариты (о чем, собственно, гласит название модели) – 65 х 38 х 24,9 мм, а весит всего 59 г, то есть он немного крупнее обыкновенного спичечного коробка. Небольшие размеры говорят о том, что аппарат не будет сильно закрывать обзор водителю, что немаловажно

На верхнем торце Highscreen Black Box Compact расположено место для крепления к присоске, miniUSB-разъем и микрофон. На нижнем – утопленная в корпус клавиша сброса. На левом торце находится слот под карту памяти формата microSD, а на правом – спрятанный под заглушкой HDMI-разъем.

На той стороне Highscreen Black Box Compact, которая смотрит в салон автомобиля, разместился экран и четыре аппаратные клавиши управления, по две с каждой стороны дисплея. Экран, безусловно, небольшой, его диагональ составляет 1,5 дюйма, а разрешение – 480 х 240 пикселей. Но не стоит забывать о компактных размерах гаджета, дисплей с большей диагонально просто бы не поместился. К слову, экран достаточно качественный. Понятно, что изучить видео в деталях на нем не получится, но его вполне хватает для настройки регистратора, правильного прицеливания камеры и просмотра видео «на месте».

На обратной стороне Highscreen Black Box расположен объектив камеры и динамик. К слову, о камере: здесь используется 2-Мп матрица (1/2,7») производства компании OmniVision – OmniPixel3-HS и стеклянная оптика с инфракрасным фильтром. Процессор же здесь бюджетный – Ambarella A2S60.

Видеорегистратор пишет видео в максимальном разрешении 1920 х 1080 пикселей, то есть Full HD 1080p, частота – 30 кадров в секунду (битрейт – 12 Мбит/с). Предусмотрена опция циклической записи, то есть при заполнении карты памяти новое видео записывается сверху на старое. Видеозапись может вестись непрерывно или же фрагментами по 1, 5, 10, 15, 30 или 45 минут. Угол обзора камеры несколько выше общепринятого (120 градусов): в режиме съемки в формате Full HD 1080p он составляет 170 градусов, а в режиме HD 720p – 120. Нельзя оставить без внимания наличие встроенной памяти, далеко не многие автореги могут похвастаться подобным, в Highscreen Black Box Compact ее объем составляет 512 Мб.

Управление Highscreen Black Box Compact смело можно назвать интуитивным, ничего сложного, все понятно даже «непродвинутому» в технике пользователю. Настроек достаточно много, тут можно выбрать один из нескольких эффектов для видео, уровень четкости и контрастности, баланс белого, цветочувствительность и многое другое. Кроме этого, в память регистратора можно ввести государственный номер автомобиля, и он будет отображаться «поверх» видео. Мы же решили ничего не менять и использовали стандартные настройки. С примерами видео вы можете ознакомиться здесь:

Скажу так: качество на четверку. Цене модели соответствует, хотя оно явно не максимальное не рынке. Хотите более качественную запись – готовьтесь заплатить минимум в полтора раза больше.

Также предусмотрена возможность делать фотографии в максимальном разрешении 3,5 Мп. Вполне логично, что если матрица, используемая в Highscreen Black Box Compact, 2-мегапиксельная, то при выборе режима фотографирования в разрешении 3,5 Мп будет применена интерполяция (программное растягивание до более высокого разрешения). При записи видео интерполяция не используется, что немаловажно.

Из дополнительных особенностей Highscreen Black Box Compact стоит отметить автоматическое начало записи после пуска двигателя автомобиля. Также имеется встроенный G-сенсор с 6 уровнями чувствительности. Этот датчик реагирует на разного рода «экстремальные» ситуации, в которые может попасть автомобиль. Например, это может быть удар, попадание в крупную яму, резкое торможение/ускорение/разворот и прочее. После срабатывания G-сенсора данный фрагмент видео переносится в специальную нестираемую область на карте памяти. Таким образом? важное видео защищается от циклической перезаписи. Еще стоит отметить наличие датчика движения, который используется в режиме парковки. Другими словами, если в зоне обзора Highscreen Black Box Compact появится движущийся объект – запись начнется автоматически.

Что касается времени автономной работы Black Box Compact, то оно составляет примерно 20 минут (аккумулятор на 180 мАч). С одной стороны, этого мало, но с другой – а зачем больше? Ведь многие автомобильные видеорегистраторы вообще не имеют аккумулятора. А 20 минут работы без подзарядки вполне достаточно для того, чтобы, например, выйти из автомобиля и записать место ДТП со стороны.

Подведу итоги. Highscreen Black Box Compact, в целом, понравился. Регистратор имеет небольшие габариты (читай – практически не мешает обзору), при этом отличается неплохим качеством записи видео. Кроме этого, в устройстве имеются такие дополнения, как G-сенсор и датчик движения. Стоит же гаджет относительно недорого – около 4,5 тысяч рублей. В принципе, вполне вменяемо.

Обзор Highscreen Black Box Connect

Ну, приступим. Устройство распространяется в такой коробке:

И со следующим содержимым:

За инструкцию тоже пятёрка: цветная, подробная и написана как обзор (без излишней официальщины):

Внешний вид

На лицевой стороне находятся объектив, статусный индикатор, динамик и микрофон.

Вид сверху: отверстие для шнурка и специальный паз, через который регистратор контактирует с креплением.

Вид справа: кнопки для в(ы)ключения устройства и смены режима работы.

Вид снизу: в режиме «Видео» кнопка начинает/останавливает запись, а в режиме «Фото» делает снимок.

На стороне, которая обращена в салон, находится небольшое табло с 4 индикаторами:

Индикаторы: работа через облачный сервис, через прямое подключение и, собственно, режим – фото или видео.

Работа

Мобильное приложение

Но то, что к записям можно получить доступ со смартфона, это здорово.

Качество записи

Обратите внимание на геометрию объектов по краям стоп-кадра (кликабельно):

Исходные файлы записей (многие просили – выкладываю, но только попробуйте не скачать – проверю :).

Тест видеорегистратора Highscreen Black Box Connect: в новом формате

Видеорегистратор с модулем Wi-Fi и без дисплея Highscreen Black Box Connect выступает представителем автомобильных девайсов нового формата, которые только начинают появляться на российском рынке и еще незнакомы большинству автовладельцев. Ну так что ж, будем знакомиться!

Вместо вступления напомним, что в сфере систем защиты объектов недвижимости камеры видеонаблюдения с модулем Wi-Fi предлагаются уже не один год. Таким образом, техническая база в принципе давно готова, и оставалось только сделать один шаг для перехода в автомобильную область применения.

Кстати, о скором появлении на рынке автомобильных видеорегистраторов с модулем Wi-Fi c просмотром роликов и управлением через смартфон Kolesa.Ru писали в самом начале года в материале «Видеорегистраторы и навигаторы в 2013 году: прогнозы и тенденции», где мы обещали взять на тест одно из таких устройств. И вот Highscreen Black Box Connect – у нас на испытаниях.

Выгрузив на стол содержимое коробки с надписью «Highscreen Black Box Connect», видим сам видеорегистратор, автомобильное ЗУ с двумя разъемами USB, кронштейн с присоской для установки на стекло, шнурок для ношения и комплект «китов» (о которых чуть позже), а также кабель microUSB-USB для соединения с ПК. Помимо сего, в описании устройства значится и второй, длинный кабель USB для зарядки, которого мы почему-то не обнаружили (недоразумение, однако!) и использовали свой.

Дисплея у Highscreen Black Box Connect не имеется — вместо него на стороне корпуса, обращенной в салон, располагается «портал» со светодиодными пиктограммами, обозначающими текущий режим работы и состояние видеорегистратора (соединение Wi-Fi, видеосъемка, фотографирование, передача на удаленный сервер). На фронтальной (обращенной на дорогу) стороне поместился объектив видеокамеры и прорези для динамика и микрофона.

Правую боковую сторону заняли слот под карту памяти (micro SD, до 64 Гб) и разъем microUSB для подключения ЗУ и соединения с ПК. На левой стороне корпуса расположились кнопки включения/отключения устройства, а также переключения режимов работы (фото, видео, передача), а на нижней стороне — кнопка «затвора» для ручного запуска видеосъемки или фотографирования.

От себя лично скажу: надоело, право слово, писать о сборке корпуса и качестве его материалов. В Китае это все сейчас поднялось на вполне достойный уровень, и видеорегистратор ценой от 3 тысяч рублей в 99.9 % будет неплох по «материалам и сборке корпуса». Однако здесь (поскольку гаджет все-таки не самый заурядный) качество материалов и сборки стоит отметить. При том что габариты корпуса «Коннекта» (как, наверное, все уже догадались по фото) немногим больше спичечного коробка (точнее: 48х48х17 мм), в руках сей девайс ощущается как эдакий цельный «брусочек».

Крепление держателей для Highscreen Black Box Connect реализовано по системе «защелка — паз в корпусе», где в комплекте представлены два переходника с резьбовым гнездом для автомобильного кронштейна, а также переходник с проушиной для шнурка и магнитное крепление на плоскую поверхность (последние, очевидно, предполагаются, для использования видеорегистратора в «бытовых» целях.)

Автомобильное крепление в целом можно назвать вполне «юзабельным» — тут есть возможность спрятать кронштейн за салонным зеркалом и повернуть видеорегистратор для съемки в левую дверь (лица инспектора ДПС).

Но все же, на мой взгляд, разработчики модели подошли к автокрепежу как-то очень формально, нетворчески, выполнив его, как для обычного видеорегистратора с дисплеем. Однако для устройства без дисплея вполне можно было бы придумать другой оригинальный крепеж, позволяющий размещать регистратор, например, на обратной стороне салонного зеркала — одним словом, максимально использовать отсутствие дисплея, удалив устройство из области обзора.

Впрочем, есть вероятность, что на других авто даже с этим креплением все-таки получится (чего не удалось нам) убрать за зеркало целиком всю конструкцию «регистратор + кронштейн».

Работа с видеорегистратором Highscreen Black Box Connect осуществляется посредством универсальной программы Unieye, которая устанавливается на смартфон или планшет под Android (от 2.2 и выше) либо iOS (не ниже 6.0). Программа бесплатная и без проблем находится и загружается с Google Play или App Store.

Основным смартфоном для испытаний у нас стал «Самсунг ГС2» на четвертом «Андроиде», а также была опробована недорогая и слабенькая «лопатка» на версии 2.3. (Устройства «Эппл», к сожалению, погонять с «Коннектом» не удалось — на время тестирования все наши «яблочники» оказались либо страшно заняты, либо в отпуске.)

С установкой связи видеорегистратора со смартфоном никаких проблем у нас не возникло: при включении питания регистратора в нем автоматически начинает работать модуль ВФ, и «смарт» с включенным ВФ сразу же его обнаруживает и подключает. Также без всяких «глюков» и зависаний работала программа Unieye, как на мощном «Самсунге», так и на значительно более слабом «китайце».

Заметим только, что в режиме установленной связи по ВФ и передачи видео с регистратора на экран смартфона, батарея последнего (что вполне ожидаемо) разряжается весьма активно (так что ЗУ с двумя выходами USB в комплекте очень кстати). Впрочем, вести съемку «Коннект» способен и «в одиночестве», поэтому, сделав все настройки, приложение на смарфоне можно закрыть.

Настроек и вариантов режимов съемки, правда, оказалось не так много. Тут можно запустить режим циклической записи отрезками по 3 минуты, либо режим непрерывной съемки в один файл до заполнения карты памяти. Можно сделать фотоснимок. Еще настраиваются ведение записи звука, автоматическая запись при подаче питания на видеорегистратор, запись по детектору движения и задержка отключения записи при остановке двигателя. Есть установки даты и времени, однако на видеозапись «штамп» в нынешней прошивке видеорегистратора не накладывается.

Несмотря на то что картинка с камеры транслируется в «окошко» программы «он-лайн», напрямую записывать видео в смартфон программа не умеет. Все треки и фото сохраняются на карту памяти в видеорегистраторе, но их можно просматривать в смартфоне и скачивать хоть в память «смарта» хоть на карту, каковые функции доступны под кнопкой «Альбом».

В целом, как уже говорилось выше, весь «ансамбль» работает очень гладко и четко и за все время тестирования никаких сбоев мы не встретили. Но все же, на мой взгляд, данная связка «устройство + ПО» выглядит как некое переходное звено в эволюции электронных систем, только-только перебравшееся из мира стационарных Wi-Fi-камер наблюдения в мир автомобильных видеорегистраторов и еще сохранившее признаки своей предшествующей формации.

Например, для автомобильного видеорегистратора совершенно не понятна практическая польза от функции передачи видео на удаленный сервер (здесь сервис Ustream). Зачем возиться с паролями-логинами, а потом через смартфон как через точку доступа перекачивать ролик по вечно «падающей» сотовой сети, если можно в два клика просто скачать этот ролик себе на «смарт», а затем, добравшись до нормального Интернета, перегнать уже куда угодно?

И напротив: большие экраны современных смартфонов, а тем паче планшетов, позволяют вывести удобные и крупные «горячие клавиши» для быстрой регулировки экспозиции и баланса белого, что позволило бы подстраивать камеру для съемки в разных условиях освещенности. И вообще, представить всю ту палитру настроек видео, которой уже обладают «обычные» автомобильные регистраторы, но на маленьком экранчике и управлением тремя кнопками у них и развернуться негде — а на «смартах» и «планшетниках» все это можно представить в самой красивой и удобной форме.

Highscreen Black Box Connect снимает видео в максимальном разрешении HD (1280 на 720 точек, 29 к/с) с углом захвата в 100 градусов. Качество картинки (при съемке днем) выглядит очень достойно: резкость выдерживается по всей ширине и глубине кадра, эффекты «смазывания» при скоростном смещении объектов поперек кадра минимальны. Благодаря этому номера можно считать с расстояния более одного «машиноместа» в потоке, что для детализации картинки в HD-разрешении очень неплохой показатель. Отметим еще правильную передачу степени освещенности и цвета, а также скорости движения.

Highscreen Black Box Connect: вместо резюме

При рекомендованной цене в 4 990 рублей, «Коннект» может заинтересовать как покупка разве что небедных и нежадных любителей всяких новых электронных штуковин, которым будет не жалко отдать 5 тысяч, для того чтобы поиграть в забавную игрушку. Для массового же и прагматичного потребителя такой девайс будет, как говорится, «не айс». За те же деньги, что просят за «Коннект», сейчас предлагается множество моделей «обычных» видеорегистраторов, пишущих в полноценном Full HD, которым «Коннект» проигрывает по характеристикам и при этом фактически никак не выигрывает по компактности.

Тем не менее сама идея автомобильного видеорегистратора с Wi-Fi, передающего картинку на смартфон очень перспективная, и если инженеры компаний-производителей электроники будут ее развивать, мы сможем увидеть очень интересные устройства, такие как, например, защищенную от воды и песка компактную камеру, которая монтируется изнутри к решетке радиатора или под бампер и запитывается от автомобильного аккумулятора. И никакого внедрения в электронику автомобиля, требующего дорогих работ на дилерской станции. Такую камеру можно ставить хоть самому, хоть в любом «гаражном» сервисе за небольшое вознаграждение.

Рейтинг (max – 5 баллов)

Видео (день): 3.8
Крепление: 4.0
Цена: 3.0

Автомобильный видеорегистраторHighscreen Black Box Outdoor

Устройства-гибриды, объединяющие в себе свойства автомобильного видеорегистратора и экшн-камеры, можно с уверенностью назвать трендом 2013 года — кто их только ни выпустил. Были такие продукты и у нас на тестировании, от очень дорогих и «навороченных» до приборов поскромнее, для экономных. Впрочем, нужно учитывать, что «недорогая экшн-камера» — это в некотором роде оксюморон: стоить она будет, конечно, меньше дорогой, но при этом все равно немало. К этому классу можно отнести и героя данного обзора.

Конструкция и технические характеристики

Заявленный производителем класс защиты устройства — IPX6. Для тех, кому лень читать полное описание этого стандарта по ссылке, объясняем кратко: после «IP» идут 2 цифры от 0 до 8, при этом 0 означает отсутствие защиты, 8 — максимальную описываемую стандартом защиту, а буква «X» на месте цифры — отсутствие сертификата степени защиты. Первая цифра означает защиту от проникновения частиц (попросту говоря, пыли), вторая — защиту от проникновения жидкости.

Таким образом, рассматриваемый нами видеорегистратор неизвестным образом защищен от проникновения пыли, а вода ему не повредит если будет присутствовать в виде «морских волн или сильных водяных струй». Заметьте: это не класс 7, допускающий «кратковременное погружение на глубину до 1 м», то есть лезть с этой камерой под воду не стоит.

Комплект поставки

Сразу после открытия коробки нас торжественно встречает основной модуль видеорегистратора (левая часть) в сборе с модулем дисплея (правая часть).

В отдельной коробочке из белого картона находится комплект аксессуаров. Немаленький.

Полный список содержимого коробки таков:

основной модуль видеорегистратора;
съемный модуль дисплея;
универсальный держатель;
адаптер универсального держателя на лобовое стекло;
адаптер универсального держателя на велосипедный руль;
адаптер универсального держателя для плоской поверхности;
адаптер универсального держателя для шлема;
кабель USB—Mini-USB;
кабель AV;
адаптер питания под прикуриватель;
пульт ДУ;
чехол для переноски;
ремешок для переноски;
руководство пользователя;
гарантийный талон.

Управление

Управление устройством осуществляется с помощью кнопок. На основном модуле их две:

кнопка включения/выключения устройства;
рычажок переключения разрешения видеозаписи.

На модуле дисплея побольше:

включение/выключение подсветки дисплея;
фотографирование;
клавиша ОК (выбор);
клавиша-«качелька» (вверх/вниз) для хождения по меню;
клавиша выбора режимов.

Как видите, на основном модуле клавиши фотографирования нет, поэтому единственная возможность сделать фото, если не установлен модуль с дисплеем — воспользоваться пультом дистанционного управления, на котором соответствующая кнопка есть. Но пульт ДУ не водонепроницаем — то есть фотографировать, например, под дождём, будет затруднительно.

Сбоку на модуле дисплея находится переключатель, позволяющий включать и выключать подсветку экрана. При этом работает он несколько странно: если подсветку выключить, то, очевидно, на экране ничего не видно, а если включить — она работает всегда. Вообще всегда. Даже когда сам видеорегистратор выключен. Даже когда модуль отсоединен.

Индикация режимов работы осуществляется с помощью:

экрана, когда подсоединен соответствующий модуль и включена подсветка;
светодиодов — либо находящегося рядом с разъемами на основном модуле, либо расположенного рядом с экраном на модуле дисплея.

Горящий зеленым светодиод сигнализирует о том, что устройство включено, мигающий красным — о том, что идет запись, мигающий зеленым — о том, что что-то пошло не так (проблемы с карточкой, аккумулятором и т. п.)

Сверху на основном блоке расположена Главная Кнопка. При нажатии на нее в течение 3 секунд она включает либо выключает регистратор (по умолчанию сразу после включения стартует видеозапись), двойной «клик» по кнопке включает/выключает лазерную указку, тройной — блокирует/разблокирует саму кнопку.

Экранное меню достаточно простое и вряд ли стоит отдельного описания. Допускается настройка качества записи (читай, битрейта), разрешения фотографий (как всегда, имеет смысл только одно — 5 Мп, — соответствующее нативному разрешению матрицы), можно вручную выставить баланс белого и замер экспозиции (центр, среднее, точка). Если отключить перезапись, запись автоматически остановится по заполнению карточки. Если включить переворот — изображение будет повернуто на 180°. Если устройство используется в режиме автомобильного видеорегистратора, можно включить автоматическое включение и старт записи по подаче питания. В общем — просто, без излишеств, но вполне достаточно для выполняемых задач.

На торце основного модуля находится переключатель режимов видеозаписи: 1080p/720p. Вроде бы это очевидно, но на всякий случай проговорим вслух: разумеется, переключать его в процессе записи не стоит. Мы пытались — нет, ничего не зависло. просто вообще ничего не произошло. Кстати, через меню этот параметр изменить нельзя, что логично: вряд ли кого-нибудь обрадовал бы вариант, когда рычажок указывает на одно разрешение, а де-факто выбрано другое. Но есть и минус: получается, что с присоединенным модулем экрана поменять разрешение нельзя вообще никак.

Во влагозащищённом состоянии на торец с разъемами навинчивается специальная герметичная крышка. Есть и второй вариант крышки, с дырочками, который защитит торец только от последствий падения. Здесь немного непонятно: оперировать переключателями или разъемами дырочки не позволяют, а защитить от падения теоретически вполне способна и крышка без них. Зачем же нужна вторая?

На фото ниже представлены три варианта для торца на выбор: модуль с экраном, водонепроницаемая крышка и обычная. Впрочем, в автомобильном режиме запросто можно оставить торец незакрытым.

Полный (с экраном) автомобильный вариант в сборе:

Универсальный держатель имеет захват для устройства и паз для защелки. Все остальные кронштейны-адаптеры оперируют с этой защелкой.

А вот велосипедный вариант для установки на руль:

Интернет-поддержка

Страничка устройства на сайте производителя содержит весьма подробную информацию о нем, включая примеры видео. Обновления прошивок для видеорегистраторов выкладываются в не очень очевидном разделе «база знаний». Обновлений прошивок для Black Box Outdoor на момент написания статьи доступно не было.

0 0 голоса

Рейтинг статьи