Характеристики видеорегистраторов Roadgid X5 Hybrid и X6 Bolid

Обзор характеристик видеорегистратора Roadgid X5 Hybrid 5 в 1

Видеорегистратор Roadgid X5 Hybrid 5 в 1 — современное многофункциональное комби-устройство, разработчиком и производителем которого является южнокорейская компания Roadgid. В этом году в рейтинге продаж автомобильной электроники премиум-класса эта модель наряду с топовым видеорегистратором Roadgid X6 Bolid заняла высокое место и оказалась самой востребованной. Отзывы автовладельцев, которые приобрели данную продукцию, довольно положительные. Модель предназначена для безопасности водителя на дороге. Устройство фиксирует все дорожные ситуации, защищает от штрафов и автоподстав. Все предоставленные видеоматериалы являются отличным доказательством при разборе дорожно-транспортных происшествий в судовых инстанциях.

Описание всех функций гибридного прибора Roadgid X5 и его установка в автомобиле более подробно будут рассмотрены в данном обзоре.

Обзор авторегистратора Roadgid X5

Авторегистратор Roadgid X5 представляет собой гибридный аппарат для фиксации видеоматериалов с профессиональным радар-детектором с фильтрацией помех, GPS-информатором для предупреждения о контрольных измерителях скорости и системой «Антисон».

Устройство имеет такие дополнительные функциональные возможности:

• фотосъемка;
• контроль полосы движения;
• контроль расстояния между автомобилями;
• датчик движения;
• датчик удара;
• циклическая запись;
• функция воспроизведения GPS-треков;
• Google Maps.

Гибрид Roadgid X5 — компактный, с поворотным матовым корпусом из качественного пластика, имеет размеры 100х85х50 мм. На передней панели устройства расположен цветной ЖК-дисплей 2,7″ с регулировкой яркости, на котором отображается необходимая водителю информация:

• тип камеры, зафиксированной по GPS-координатам;
• текущая скорость движения;
• скоростное ограничение в данной местности;
• тип сигнала радара;
• обратное расстояние до точки предупреждения;
• дата;
• время записи;
• госномер автомобиля;
• запись о местоположении авто.

Видео записывается на карту памяти 32 Гб класса 10 в форматах, которые можно выбрать самостоятельно:

• 2К 2560х1080 px с частотой кадров 30 fps;
• UHD 2304х1296 px с частотой кадров 30 fps;
• Full HD 1920х1080 px с частотой 30 fps;
• HD 1280х720 px с частотой 60 fps.

Четкое и яркое изображение обеспечивается высоким разрешением видео при любых погодных условиях, ночью и днем.

Видеорегистратор имеет высококачественную камеру с антибликовым покрытием и чувствительной 5 Мп матрицей 1,4″ CMOS. Панорамный угол обзора составляет 140°.

Функция HDR улучшает качество записи при ярком освещении фарами встречных машин или лучами солнца.

Устройство работает на высокопроизводительном процессоре Ambarella A7LA50.

Гибрид Roadgid X5 обладает антирадаром. Детектирование излучений происходит без сторонних помех и ложных срабатываний в следующих диапазонах поддерживаемых частот:

• satellite receive frequency (спутниковая связь):1575,42 МГц ± 1,023 МГц с чувствительностью -156 ± 2 дБ;
• X-band: 10,525 ГГц ± 100 МГц с чувствительностью -110 ± 2 дБ;
• K-band и «STRELKA»: 24,150 ГГц ± 100 МГц с чувствительностью -124 ± 2 дБ;
• Ku-BAND: 13,45 ГГц ± 125 МГц с чувствительностью -110 ± 2 дБ;
• «Tripod» Ka-BAND: 34,300 ГГц ± 1300 МГц с чувствительностью -110 ± 2 дБ;
• «Police wagon» Ka-BAND: 34.700 ГГц ± 1300 МГц с чувствительностью -110 ± 2 дБ;
• Laser Beam: 800-1000 нм ±33 МГц.

На отечественных дорогах используются радары в К-диапазоне, поэтому настройка устройства очень важна для его корректной работы. Диапазон Ка в данное время не применяется, его можно отключить. Радарный комплекс «Стрелка» работает на K-band, но его сигнал отличается, поэтому он детектируется как отдельный тип сигнала.

Угол оптического обзора лазерного детектора составляет 360°.

Устройство распознает радары на расстоянии 600-1200 м и может обнаружить такие комплексы, как:

В настройках регистратора можно выбрать любой режим работы антирадара:

• «Трасса» с буквенным обозначением «Т»;
• «Город» — «Г»;
• «Смешанный» — «СТ»;
• «Умный» — «С».

Радары и посты полиции всегда сосредоточены на оживленных городских шоссе и загородных трассах с ограниченным режимом скорости движения. GPS-информатор обнаруживает их по заранее установленным координатам в базе и с помощью звукового сигнала оповещает водителя, чтобы он не нарушил правила дорожного движения.

Радиомодуль обнаружения полицейских радаров «Стрелка» и высокая чувствительность антенны обеспечивают самую высокую степень обнаружения излучающего оборудования, показывают параметры обнаруженных частот. Roadgid X5 обладает встроенной интеллектуальной системой распознавания ложных сигналов.

Встроенный трехосный G-сенсор предназначен для фиксации изменений движения автомобиля. Он регистрирует резкие торможения, столкновения, удары, повороты и вращения, сохраняет файлы в случае ДТП. Датчик удара срабатывает на любые столкновения, защищает запись от стирания.

Для контроля езды по полосе при ее пересечении срабатывает специальный датчик системы с предупреждением водителя об отклонении от выбранной полосы движения.

При сближении автомобиля с впереди идущей машиной устройство звуковым сигналом проинформирует о нарушении безопасной дистанции между ними и позволит избежать аварийной ситуации на дороге.

Roadgid X5 Hybrid оснащен системой «Антисон», контролирующей усталость водителя в пути. При включении данной настройки видеорегистратор периодически звуковым сигналом оповещает водителя о снижении концентрации внимания.

Комплектация

В комплектацию Roadgid X5 входят такие компоненты:

• видеорегистратор;
• автомобильный адаптер с напряжением питания 12 В;
• запасные предохранители;
• кардридер MicroSD-USB для удобного просмотра видеозаписи;
• крепление на лобовое стекло;
• USB-кабель длиной 3 м для подключения к компьютеру и обновления GPS-баз;
• дорожный мешок для переноски прибора;
• салфетка для очищения линзы дисплея;
• руководство к пользованию на русском языке.

При покупке регистратора его внешний вид и комплектующие могут быть изменены производителем.

Установка регистратора

На установку аппарата требуется менее 1 минуты. Устройство занимает мало места и не загораживает обзор.

Для его установки необходимо выполнить такие действия:

• Протрите насухо лобовое стекло, очистите его от грязи и пыли.
• С вакуумной присоски уберите защитную пленку.
• Прижмите крепление к стеклу.
• Поверните его до упора.
• Установите регистратор на штатив крепления.
• Кабель подключите в USB-разъем видеорегистратора и прикуриватель автомобиля.
• Включите аппарат.
• Установите его так, чтобы горизонтальная линия на экране была посередине.
• Затяните гайку штатива до упора, зафиксируйте положение.

Отзывы пользователей о данной модели и обсуждения на форумах автолюбителей показывают, что устройство действительно отличается надежностью, качеством и является отличным помощником водителю в пути.

Характеристики видеорегистраторов Roadgid X5 Hybrid и X6 Bolid

Разнообразие представленных на рынке автомобильных видеорегистраторов поражает воображение — от ультрабюджетных приборов, ограниченных только возможностью видеофиксации, до комбинированных станций, сочетающих в себе функции видеорегистратора, навигатора, антирадара и другие полезные дополнения. Герои этого обзора — видеорегистратор Roadgid X5 Hybrid и его последователь Roadgid X6 Bolid.

Roadgid X5 Hybrid

Назначение автомобильного многофункционального регистратора X5 Hybrid (официальное наименование — «Х5 Gibrid») южнокорейской компании Roadgid скрыто в его названии. Это гибрид нескольких устройств: видеорегистратора, GPS-трекера и радар-детектора.

Аппарат позиционируется изготовителем как «5в1», так как кроме перечисленных возможностей имеет функции контроля полосы движения и контроля дистанции до движущегося впереди транспортного средства.

5-мегапиксельная видеокамера с антибликовым покрытием и возможность записи видео с разрешением 2560х1080 пикселей в сочетании с широким дисплеем 2,7 дюйма позволяют получать четкую картинку в любое время суток, даже при слабом освещении.

Радар-детектор Гибрида способен обнаружить и распознать до 96% излучающих камер и радаров на территории России с минимальным количеством ложных срабатываний. В электронную базу аппарата заложена информация о расположенных на дорогах постах полиции и камерах, при приближении к которым GPS-информатор подаст звуковой сигнал.

Роадгид оборудован G-сенсором — датчиком ударов. В случае столкновения видеозапись произошедшего будет защищена от перезаписи.

Постоянно осуществляемый контроль занимаемой полосы движения и расстояния до впередиидущего автомобиля, а также встроенная система «Автосон», отслеживающая уровень концентрации водителя, не позволят отвлечься или заснуть за рулем.

Запись видео производится на карту памяти microSD.

• многофункциональный видеорегистратор;
• адаптер для подключения к бортовой электросети (в «прикуриватель»);
• комплект запасных предохранителей;
• крепление для монтажа на лобовое стекло;
• картридер microSD;
• мешочек для транспортировки;
• протирочная салфетка;
• руководство пользователя.

Монтаж устройства прост и занимает не более минуты.

Roadgid X6 Bolid

Главной отличительной особенностью видеорегистратора Roadgid X6 Bolid является раздельный монтаж его компонентов в автомобиле. Основной блок устройства крепится на внутренней поверхности лобового стекла, а выносной модуль радар-детектора монтируется под капотом транспортного средства. Модуль имеет высокую защиту от влаги и грязи, не боится осадков и автомойки высокого давления.

Благодаря вынесению внешнего блока под капот видеорегистратор имеет более компактные размеры.

В остальном устройство мало чем отличается от предшественника — Roadgid X5 Gibrid: 5-мегапиксельная камера с антибликовой оптикой, дисплей диагональю 2,4 дюйма, запись видео ведется с разрешением 2560х1296 пикселей.

За обработку информации и производительность в обеих моделях отвечает флагманский процессор Ambarella A7LA50.

Угол обзора камеры регистратора превосходит показатель Гибрида — 170⁰ против 140⁰ у X5 Gibrid.

Болид также оснащен функциями контроля полосы движения и дистанции, имеет G-сенсор, стабилизатор изображения.

Отзывы и цены

Отзывы владельцев видеорегистраторов X5 Gibrid и X6 Bolid от Roadgid свидетельствуют, что данные устройства отличаются надежностью, высоким качеством сборки, детализированной картинкой и богатым функционалом.

Матвей Бутовецкий, 36 лет, Магнитогорск: «В X5 Gibrid наиболее впечатлило голосовое оповещение о камерах, а также функция, которая не дает водителю уснуть за рулем. Аппарат отслеживает маневры, информирует о сближении с авто, следующими впереди».

Elena Zimina, 45 лет, Москва: «Качество съемки X6 Bolid и днем, и ночью хорошее, ночью номера машин хорошо видно и не засвечиваются фарами».

Однако не обошлось без недостатков, среди которых пользователи чаще указывают на частые системные «зависания» и некорректную работу GPS (особенно у Болида).

Андрей, 28 лет, Москва: «Считаю, что комбоустройство под названием Roadgid X5 Gibrid не готово для использования по прямому назначению. То ломается, то виснет».

Хаким Хожабаев, 31 год, Долгопрудный: «В X6 Bolid только видеорегистратор хороший, GPS не работает».

Цены на видеорегистратор Roadgid X5 Gibrid колеблются в диапазоне от 9600 до 12700 рублей.

Минимальная стоимость X6 Bolid — 5950 рублей в торговой интернет-сети Юлмарт. Максимальная цена на устройство — 9950 рублей (у официального дилера ООО «Роадгид»).

Обзор Roadgid X6 Bolid. Модульный комбо-видеорегистратор

Это его первый подробный обзор, к моменту публикации он уже доступен для покупки, список предложений представлен в свободной таблице, составленной на основе данных сервиса Яндекс.Маркет.

Roadgid X6 Bolid обзор

Комплектация

Комплект включает крепление на лобовое стекло, адаптер питания, картридер, USB-кабель, рамку для установки радар-детектора, провода подключения, набор винтов, тряпочку для протирки экрана, основной блок и радар-детектор, инструкцию и гарантийный талон.

Внешний вид

Для задействования внешнего блока радар-детектора от пользователя потребуется проведение его монтажа за решеткой радиатора. В комплекте есть фиксирующая рамка. Часть автомобилей может потребовать съема капота для установки.

Блок защищен от попадания воды и грязи, ему не страшны дождь, снег и мойка под высоким давлением. Со стороны улицы не привлекает к себе внимания. Даже при запрете эксплуатации радар-детектора в России, этот комбо видеорегистратор можно будет использовать без риска изъятия.

Также этот блок требует подачи питания напрямую от аккумулятора. В комплекте есть необходимая проводка со встроенным блоком предохранителя. У нас весь монтаж занял около 10 минут. В дальнейшем внешний блок радар-детектора не потребует к себе внимания.

Основной блок получает обработанные данные по беспроводному протоколу. Работа стабильная, за время продолжительных тестов мы не замечали разрывов или проблем с детектированием.

Такое раздельное размещение позволило сократить габариты в сравнении с классическими комбо моделями. Выглядит аккуратно и занимает мало места на лобовом стекле.

Визуально Roadgid X6 Bolid напоминает компактную цифровую камеру с выступающим блоком объектива. В регистраторе установлена оптика, собранная из группы стеклянных линз и диафрагмой F/1.8.

За управление отвечают шесть механических кнопок – две на левой грани, четыре на верхней. Со стороны водителя 2.4-дюймовый дисплей.

На нижнем торце microUSB для перепрошивки и обновления базы, HDMI с поддержкой вывода изображения на внешний монитор, справа слот для карты памяти microSD.

Ставится и снимается видеорегистратор на контактную площадку. Крепление с вакуумной присоской поддерживает изменение угла наклона. Плотную фиксацию обеспечит поворотная ножка, по совместительству выступающая внешней GPS-антенной.

Длины кабеля адаптера питания хватает для проведения скрытого монтажа под обшивкой автомобиля.

Настройки

Во время движения на дисплей выводятся активные диапазоны, режим чувствительности. При отсутствии активного излучения и комплексов по направлению движения активируется облегченный вариант с временем и скоростью.

Радар-детектор

КОРДОН-М определяются на расстоянии до 400 метров. Количество ложных срабатываний минимально. Пользователю доступны несколько уровней чувствительности. При детектировании камер с активным излучением отображается сила сигнала и звуковое уведомление.

Для стационарных систем используется голосовое предупреждение с произношением типа комплекса и разрешенной скорости на участке. При движении на участке работы АВТОДОРИЯ дополнительно ведется расчет средней скорости.

Видеозапись

Ролики с высокой детализацией. Номерные знаки хорошо читаются на удалении от автомобиля. Резкость держится по всей площади кадра.

Ночные ролики порадовали. Поддерживается WDR. Ролики в расширении MP4, кодек H.264.

Отзывы Roadgid X6 Bolid

Я не искушенный пользователь регистраторов, съемка устраивает, но вот к функции определения камер большие претензии.

Настройки крайне негибки, регистратор постоянно орет, рассказывает какой тип камер установлен, потом еще пару слов о том, что меряет-то она скорость, и только потом скажет какую. А камеру мы уже почти проехали.
Есть вариант убавить громкость, но тогда фразу «видеоблок» вы не услышите, еле бубнит, а это у них выделенка.

«Функция AutoMute — автоматически приглушает громкость звукового оповещения по прошествии 5 секунд после обнаружения радара.»
Вкратце: не работает, орать будет дай боже «ВНИМАНИЕ ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ» вместо короткого «пик», как это сделано в нормальных решениях. При этом динамик очень шепелявит.

База камер не полная, хватило тест драйва в 7 минут вокруг района, чтобы уже попасть на одну, которой 4 года, но в базе её нет.

С камерами, стреляющими в спину, я так понял так же: не обрабатывается, сообщается расстояние, но не тип, зато мы точно узнаем, что это «Стрелка».

Далее, мне «повезло», я понял, что у меня попалась камера с нулевой батареей. Либо она не заряжается во время движения, либо батарея держит 1-2 секунды.

Но самый кайф был, когда камеру сначала заклинило и перезапуск записи начинался через 0,5 секунды, не давая ни войти в меню, ни переключить тип трасса/город.
Я попытался перезагрузить её кнопкой выкл и получил кирпич, в следующий раз она включилась через час.
Уже дома еще раз закинул прошивку на карту и перепрошил, часть проблем ушла.

Продукт сырой, каждая прошивка скидывает все настройки, а камеры можно обновить только так.

Происхождение прошивки сразу раскрывается, предлагая часовой пояс +8 по умолчанию.

На сайте «производителя», если нажать в шапке на «поддержку», устройства нет, надо заходить в наши продукты и только оттуда находить этот девайс.

Инструкция по перепрошивке врет, никаких процентов не бежит, перезагрузки тоже нет, просто гаснет, как-будто что то пошло не так.

Сайт с описанием содержит при этом ляпы по типу:
Поддержка
Поддержка
Обновление базы камер от 4.12.2017

Если нажать «поддержка» и выбрать «ваши пожелания», то такой страницы нет.

Если попробовать связаться с поддержкой по мылу:
«Сообщение не доставлено, так как адрес *****@***** не найден или не принимает входящие письма.»

Комментарии на сайте «ожидают одобрения».

Инструкция по использованию врет. Не все пункты меню совпадают с реальностью.

UPD Возврат прошел без всяких вопросов, очень благодарен за честное поведение компании, я даже не прикладывал усилий, хотя курьер не оставил мне чек. Возможно, моё видение такого устройство совсем другое и не совпадает с дизайном самой задумки, но за отношение к покупателю могу поставить твердую 5.

Видеорегистратор Roadgid X6 Bolid — отзыв

Максимум нужных функций, мужской характер

Хочу поделиться своим опытом, как я искал то, что нужно, и нашел Roadgid X6 bolid.

Почему выбрал Х6

Мне хотелось использовать модель именно с разнесенным радар-детектором. Чтобы на лобовом стекле было минимум. а функций максимум. К тому же на форумах читал, что внешний антирадар быстрее засекает сигнал и меньше ложных срабатываний.

НА рынке представлено несколько моделей, но все они значительно дороже (от 17000 р) и есть необходимость тянуть провод от радарного модуля к видерегистратору в салон. За это тоже придется доплатить или самому помучаться.

По этому когда на рынке появился Roadgid X6 Bolid, да еще и с беспроводной связью, решил взять себе. А тот, что у меня был, отдал жене в машину. (x5 gibrid).

Потому что жене тоже нужно подобное устройство, недавно она получила 6 штрафов подряд, возила ребенка в школу каждый день и не заметила, что по пути поставили камеру и знак на 40.

Процесс установки:

Самое важное — выбрать подходящее место под капотом своего авто. Если руки не из того места, то в среднем за 500 р Вам его закрепит и запитает автоэлектрик.

Я выбрал место между радиатором и радиаторной решеткой. Потому что решетка пластиковая. В идеале не крепить радар-детектор за металлическими предметами.

Заняло у меня это минут 20-30. В комплекте есть провод для питания радара, болтики для крепления кронштейна и проводов. 5 мин. ушло на крепление видеорегистратора на лобовое стекло, тут все просто и быстро.

Настройки для комфортного пользования:

Поделюсь с вами опытом, что делать, чтобы получать максимум. Сначала я не разбирался в этих настройках и не читал инструкцию. Однако можно практически исключить несвоевременные оповещения, если правильно настроить устройство.

• Порог скорости. Я установил 40 км/ч. когда еду медленнее этой скорости, то не получаю звуковые уведомления о камерах. (например, на светофоре, где стою на красный и установлена камера)
• Отключил Ka и Х диапазоны, они в РФ сейчас не используются в радарах.
• Установил приглушение звука. Если впереди камера, устройство сначала громко оповещает, а потом звук приглушается.

три простых правила. Также следует включить Gsensor, WDR — для качественной записи.

Оповещение о смене полосы движения и о сокращении дистанции использую только по межгороду.

Из минусов:

• нет возможности выбирать разные голоса оповещений
• еще бы заднюю камеру в комплекте, на всякий случай
• Установка дольше, чем просто прилепить на стекло, но не критично и один раз

По поводу видеозаписи:

Номера авто и лиц различимы днем и ночью. более четкой картинки и не нужно в принципе. Также на видео можно ставить штамп гос номера, время записи и даже текущую скорость. Чтобы не было засветов от встречных фар или солнца, нужно активировать функцию WDR

Резюме:

• На установку потратил 30 мин
• оповещения еще более точные и почти без ложных
• беспроводная связь с основным устройством сильно облегчает монтаж
• Качество съемки на высоком уровне.
• Оповещает о камере и ограничении скорости голосом
• Доп функции на трассе оказываются очень кстати.
• минимум места на лобовом стекле, миниатюрный видеорег
• Дождь и грязь не влияют на работу радарного блока. ПО крайней мере я не выявил изменений. но иногда его обмываю для успокоения (на автомойке)
• все это удовольствие за 11 тыс