Обзор лучших видеорегистраторов после прохождения тестирования

Страна-производитель Россия
Цена 12 500 руб.
Процессор Datakam customized A5 Series
Максимальное разрешение Full HD при 30 к/с
Знание стационарных камер 35 из 40 (+ 5 ложных)

Цена завышена необоснованно. По главному параметру, качеству съемки, аппарат смог обойти более дешевых соперников только ночью. В знании радаров проиграл им. Но гикам должно понравиться обилие настроек и «фишек».

Страна-производитель Китай
Цена 4990 руб.
Процессор Ambarella A12A35
Максимальное разрешение Super HD при 30 к/с
Знание стационарных камер 39 из 40 (+ 1 ложная)

При таком качестве съемки и всех остальных параметрах цена более чем адекватная. Все необходимые настройки и функции есть. Если при выборе регистратора исходить из рациональных соображений, это лучший вариант.

Провожаем по уму

Вот мы и подошли к самому главному. Скриншоты дневной съемки сделаны на расстоянии 10 м от объектива регистраторов до номерного знака. Результат тянет на сенсацию: лучший – бюджетный Cenmax, худший – дорогой Blackvue. Первый позволяет четко прочитать весь номер, другой заставил сомневаться в трактовке сразу трех символов.

SilverStone и Datakam находятся посередине, причем у Сильверcтоуна картинка более четкая. А ведь Datakam выступал с «допингом» в виде дополнительного светофильтра.

Памятуя о том, что Blackvue снимает 60 кадров в секунду против тридцати у всех остальных, предоставим ему шанс отыграться в динамике.

Со скоростью 50 км/ч (по спидометру) проезжаем вдоль ряда припаркованных машин. С помощью специальной программы раскладываем записанное видео на отдельные кадры: у Blackvue их действительно вдвое больше, чем у остальных. Только на результат это не повлияло. Номерной знак референсного автомобиля четко показывают все, кроме регистратора Blackvue. Он смазал правую часть, сделав нечитаемым код региона и две последние буквы.

В ночном статическом тесте сначала испытали Datakam без светофильтра. Стоп-кадры, сделанные с восьми метров, подтвердили результаты дневных съемок: Cenmax лучше всех, SilverStone ненамного обошел Datakam, а Blackvue в отстающих. Надетый «монокль» серьезно добавляет зоркости Датакаму: номерной знак удается прочитать даже с десяти метров. Однозначная победа?

Увы, нет. Всё это актуально только для замеров на месте. При движении со скоростью 30 км/ч вдоль припаркованных параллельно дороге машин ни один из регистраторов не позволяет прочитать символы на жестянках. Так что при реальной аварии, когда виновник скрывается с места не останавливаясь, не поможет и Datakam. Кроме того, при ночной езде надетый фильтр делает картинку слишком темной даже на хорошо освещенном проспекте – без него детали видно лучше. Так что польза от «допинга» есть только при конкретных условиях.

Перевернутый мир

Масла в огонь подлила наша традиционная проверка баз камер фотовидеофиксации. Cenmax и SilverStone не знали одну камеру из сорокá и предупредили об одной недавно снятой. Datakam с его распиаренным ежедневным обновлением (у соперников базы обновляются раз-два в месяц) провалился. К тем же промахам, что и у конкурентов, он приплюсовал много других. Комплексов, установленных в феврале, в майской сборке не оказалось, о камерах «в спину» видеорегистратор Datakam предупреждать не умеет, муляжи от настоящих радаров не отличает. И к тому же он «увидел» три измерителя скорости, которых на тестовом участке не было никогда. В век маркетинга и пиара цена вещи зачастую определяется не реальными потребительскими качествами, а «хотелками» производителя.

Устройству Blackvue недостает функционала, он оказался последним по качеству съемки. За те же деньги лучше купить Cenmax, у которого есть GPS-модуль, база камер и неплохой радар-детектор.

Datakam снимает на уровне прибора SilverStone днем, а ночью выходит вперед только в статике и исключительно за счет уменьшающего засветку фильтра. Стоит ли переплачивать в два с половиной раза за такое преимущество в ночной съемке? А это единственный пункт, где Datakam сумел превзойти дешевый SilverStone. При этом сведения о радарах у элитного Датакама, мягко говоря, странные.

Вывод очевиден: нет смысла пере­плачивать за видеорегистраторы Blackvue и Datakam, выгоднее выбрать более дешевые модели.

Рейтинг видеорегистраторов 2019 года: обзор лучших моделей (топ 10)

Автомобильный видеорегистратор уже давно не роскошь, а средство необходимости. Видеозаписи помогают доказать невиновность в случае автотранспортного происшествия. Они же служат дополнительным сдерживающим фактором при попытке угона или автомобильной кражи.

Мы решили определить лучшие видеорегистраторы, составив собственный рейтинг самых качественных и популярных у покупателей моделей в 2019 году . Во внимание принимались технические характеристики, дополнительные функции, отзывы, стоимость. В топ попали, как новинки, так и уже проверенные приборы.

У нас получился такой рейтинг лучших моделей:

1) Roadgid CityGo 2 2) CARCAM R2 3) DATAKAM G5-CITY BF 4) Xiaomi 70mai Dash Cam Midrive D01 5) SHO-ME A12-GPS/GLONASS 6) AdvoCam FD8 Gold-II GPS+ГЛОНАСС 7) NAVITEL R200 8) BlackVue DR750S-1CH 9) Mio MiVue C330 10) SilverStone F1 HYBRID mini PRO

Лучший видеорегистратор Roadgid CityGo 2

• высокое качество съемки ночью;
• угол обзора 170 градусов;
• запись видео 2880*2160 FullHD при 60 кадров в секунду;
• матрица CMOS 1/8″ 4 миллионов пикселей;
• поддержка карт microSD до 128 Гб;
• режим парковки с выносной камерой 1920*1080;
• стабилизация изображения;
• термостойкий;
• стоимость 9,5 тысяч рублей.

Модель от компании Roadgid. Видеорегистратор оснащен матрицей CMOS размером 1/8 дюйма с 4 миллионами пикселей. Она позволяет снимать с разрешением 1920×1080 с 60 кадрами в секунду или 2880×2160 с 24 к/с. Угол обзора основной камеры 170 градусов. Есть стабилизация изображения и ночной режим съемки, а также оповещения о камерах контроля.

Формат записи MP4 или H.264. Регистратор представляет собой классический формат с видеокамерой впереди и экраном для просмотра видео сзади. Дисплей диагональю 2,4 дюйма, разрешение 320×240 пикселей. Прибор монтируется на поворотный кронштейн, который надежно крепится к стеклу двухсторонним скотчем. Девайс при необходимости снимается с крепления.

Кроме основной имеется выносная камера, которую можно закрепить на заднем стекле или в нише для номерного знака. Во втором случае получится использовать режим парковки. Камера тоже поддерживает FullHD.

Качество съемки днем отличное, но и ночью превосходит ожидания. Есть GPS-информер, предупреждающий о радарах, по встроенной базе камер. Карты памяти поддерживает до 128 гигабайт. Также можно работать с регистратором через Wi-Fi со смартфона. Гаджет не боится мороза, солнца. Питается от сети автомобиля. Собственного аккумулятора хватает на 20–30 минут автономной работы.

Roadgid CityGo 2 подойдет для любых условий записи: в городе и на трассе, для легковых авто и коммерческого транспорта.

Отзывы

Пользователям нравится качество записи, надежная сборка, компактность, удобное крепление с возможностью снять гаджет. Также хвалят защищенность от холода и нагрева на солнце, наличие Wi-Fi.

При записи сразу спереди и сзади максимальное разрешение поддерживается 1920×1080. G-сенсор очень чувствительный, срабатывает на малейший толчок. Многие его отключают.

Плюсы:

• качество съемки – видны номера машин, лица водителей;
• угол обзора 170°;
• выносная камера;
• режим автопарковки;
• стоимость 9500 рублей;
• стабилизация изображения при записи;
• матрица CMOS 1/8 дюйма;
• не боится мороза и жары.

Минусы:

• излишне чувствительный датчик удара.

Лучший бюджетный видеорегистратор Xiaomi 70mai Dash Cam Midrive D01

• бюджетная цена;
• угол обзора 130 градусов;
• хороший уровень записи.

Рейтинг лучших видеорегистраторов ценой до 3000 рублей возглавила модель Xiaomi 70mai Dash Cam Midrive D01. Это маленький аппарат без экрана. Стоит недорого, при этом снимает хорошо. Инструкция на русском отсутствует. Все настройки на китайском, как и голосовое управление. В интернете есть русская перепрошивка.

У Xiaomi 70mai Dash Cam Midrive D01 есть основные функции: датчик удара G-сенсор, встроенный микрофон. Можно повернуть камеру для съемки задней полусферы. Угол обзора небольшой – 130°.

То, что устройство без дисплея, – и плюс, и минус. Преимущество этой модели Ксиоми в компактности – аппарат можно поместить под зеркало заднего вида, его не будет видно. Минус – нельзя оперативно просмотреть запись. Ролики по 1 минуте, но есть возможность циклической записи.

Если нужен простой недорогой прибор – подойдет отлично. Лучший бюджетный видеорегистратор с минимально необходимым набором функций.

Отзывы

Отзывы владельцев отмечают малый размер, удовлетворительное качество видео, оптимальность по критерию «цена-качество». Критикуют проблемы с записью – прибор не всегда пишет, иногда индикация записи есть, но видео не идет. Флешки на 64 Гб хватает на 6–8 часов.

• бюджетность;
• компактность.

Против:

• отсутствие экрана;
• требуется перепрошивка;
• малый угол обзора.

Лучший автомобильный регистратор Премиум класса DATAKAM G5-CITY BF

• высокое качество видео;
• угол обзора 170 градусов;
• батарея с большой емкостью (60 минут непрерывной работы);
• качество производства.

Первое место в премиум сегменте нашего топ-10 видеорегистраторов занял DATAKAM G5-CITY BF. Датакам – тайванький производитель. Одно время они перенесли сборку в материковый Китай, но из-за снижения качества предпочли вернуть производство на остров. Поэтому качество DATAKAM G5-CITY BF на высоком уровне. Устройство имеет широкий угол обзора, собрано очень добротно. Производитель не поскупился даже на прочный бокс из пластика, в который упаковано устройство.

На штекере для работы от прикуривателя есть USB-порт для питания дополнительных устройств. Мелочь, а приятно. Крепить девайс можно на присоске и на скотч. Узел с магнитным креплением, что облегчает снятие и установку блока. CPL-фильтр и бленда исключает засвет камеры от бликов и фар встречных автомобилей.

Все управление осуществляется 4-мя клавишами. Экран с возможностью просмотра видео, хотя он и небольшой, но оказывает очень четко. Устройство с мощным аккумулятором, который работает при выключенном автомобиле. Это позволяет автономно снимать до 1 часа, что дает возможность использовать прибор для наблюдения на стоянке. Съемка идет с непрерывной записью. DATAKAM G5-CITY BF – лучший автомобильный регистратор премиум класса. На рынке представлены модели дороже, с характеристиками гораздо хуже.

Стоит рекомендовать всем, кто предпочитает премиальные автомобильные видеорегистраторы с качественной и хорошей камерой, а также с большим углом обзора. Тем более что его можно использовать в авто как автономный.

Отзывы

Владельцы в отзывах отмечают качество крепления, хорошую съемку, в том числе и ночью, удобство навигации и управления, мощный аккумулятор. Но карта памяти откровенно маленькая. И за такую цену можно было поставить антирадар.

• качество сборки;
• широкий угол обзора;
• хорошее крепление;
• емкий аккумулятор.

Против:

• отсутствует антирадар;
• ката памяти мала.

Как выбрать видеорегистратор для автомобиля

Нужен ли видеорегистратор в машину? По мнению специалистов, однозначно да. Слишком интенсивное сейчас движение. А регистратор может доказать, кто виноват в ДТП. В этом разделе мы привели советы, как выбрать видеорегистратор для автомобиля. Главная рекомендация – выбирайте не самый крутой или навороченный, а наиболее оптимальный по функциям прибор.

Как работает видеорегистратор? Фактически это обычная видеокамера, но заточенная под специфически особенности автомобиля. Она питается от бортовой сети, имеет датчик движения, удара, угол обзора оптимальной для автомобиля ширины.

Лучшие производители авторегистраторов:

Какой регистратор лучше купить для автомобиля, зависит от набора функций, которые вы от него ждете.

Выделяют следующие типы авторегистраторов:

• простое записывающее устройство с одной камерой (камкодеры);
• универсальный с двумя камерами;
• многофункциональные с радар-детекторов и gps;
• видеорегистратор-зеркало;
• штатный тип.

Основные критерии выбора:

• Цена . Выбор видеорегистратора по критерию «чем дороже – тем лучше» не работает. Дело в количестве функций. Внимательно посмотрите их список и составьте свой, которые вам нужны.
• Крепление . Их два – на присоске и на клейкой ленте. Какое крепление лучше? На ленте – она прочнее держит и позволяет легко снимать и крепить прибор.
• Качество съемки . Если прибор плохо снимает, то толку от него будет немного. Достаточно поддержки формата HD на 30 кадрах в секунду. Новое поколение приборов снимает с разрешением 4К. Более продвинутое разрешение приведет к росту стоимости.
• Класс устройства . Какой лучше видеорегистратор выбрать по классу – зависит от ряда особенностей. Если вы живете в городе с большим движением, то понадобится более продвинутый аппарат. А вот в деревне или в маленьком городке хватит и прибора до 3000 рублей. Классы сильно различаются по параметрам.
• Угол обзора . Правильно брать с углом 120–130 градусов. Меньше – камера мало что увидит, больше – будет искажать изображение.
• Разрешение . Хороший видеорегистратор должен поддерживать как минимум HD (1280х720 пкс.), лучше Full HD (1920х1080 пкс.).
• Скорость записи . По мнению экспертов, стоит брать не меньше 30 кадров в секунду, лучше – 60.
• Количество камер . Лучше брать с несколькими – это позволяет контролировать большее пространство.
• Отзыв покупателей . Лучше прочитать мнение владельцев перед покупкой. Это позволит узнать то, что производитель не афиширует.
• Цикличность записи . Обязательная функция, нужна для разбивания записи на отдельные файлы.
• Микрофон . Обязателен.
• Карта памяти . Чем больше объем, тем лучше.
• Поддержка интернета . Позволяет сбрасывать запись в сеть. Важен там, где есть дешевая и стабильная мобильная связь.
• Разъем USB . Желателен для связи с компьютером.
• Экран . Рекомендуем встраиваемый. Но подойдет и вариант со съемным экраном – это позволяет оперативно просмотреть запись.
• Наличие GPS-модуля и G-датчика . Нужны оба. Они позволяет создать полную картину происшествия.
• Детектор движения . Полезная функция, экономит размер записи. Нет движения автомобилей – не ведется съемка.
• Возможность поворота . Функция дает возможность оперативно перевести съемку на интересующий объект.
• Какая матрица лучше? Разницы нет, матрицы CMOS и CCD сейчас практически равнозначны. Более важен производитель. Лучшие матрицы делают SONY и CANON.
• Аккумулятор . Здесь тоже работает принцип: чем больше емкость, тем лучше. Со сменным аккумулятором прибор не нужен – на батарее авторегистратор работает, когда водителя нет в машине.

На самом деле критериев выбора больше, здесь приведены только самые важные.

Какой автомобильный видеорегистратор лучше? Итоги теста 10 моделей

Главное, для чего нужен видеорегистратор – сбор доказательной базы (запись видео- и аудиоконтента) для решения спорных ситуаций на дороге, разбора ДТП. Важно, чтобы обстановка вокруг автомобиля во время его движения или стоянки, фиксировалась в режиме нон-стоп.

Какой видеорегистратор выбрать? Для ответа на этот вопрос в испытательной лаборатории Росконтроля протестировали 10 моделей. Эксперты оценили их функциональность, удобство использования и качество видеосъемки. В экспертизе принимали участие модели: Каркам Q7, Prology iREG-7350SHD, Mio MiVue 658, Intego Kite, Neoline Wide S50, Inspector storm, Inspector tornado, Street Storm CVR-A7800-G, SilverStone F1 A70-GPS, Sho-me A7-90FHD. Все видеорегистраторы произведены в Китае, хотя торговые марки многих из них имеют российскую регистрацию.

Подробные сведения о каждой модели представлены в соответствующих карточках товара.

Почти эталонный видеорегистратор: широкие возможности, очень высокое качество съемки, два способа подачи питания. Но корпус слишком заметный, а долговечность крепления к кронштейну сомнительная.

Видеорегистратор хоть и излишне крупный, зато с хорошим качеством съемки и широким охватом оптики. Возможности достойные, крепление к стеклу возможно двумя способами.

Ключевые потребительские свойства реализованы достойно, не считая крепления к кронштейну. Качество съемки очень высокое, корпус компактный. Отличный выбор, если нужен регистратор без ADAS и GPS.

Двухметровый провод исключает скрытное подключение, а шарнир кронштейна излишне тугой. В остальном это неплохой регистратор среднего уровня с довольно богатым оснащением.

Двухметровый провод исключает скрытное подключение, а шарнир кронштейна излишне тугой. В остальном это неплохой регистратор среднего уровня с довольно богатым оснащением.

Аппарат с двумя слотами для карт памяти и матовым корпусом, малозаметным для воров. Но корпус тяжелый, шарнир кронштейна слишком тугой, а качество съемки нельзя назвать лидирующим.

Все показатели выше среднего, оснащение неплохое, но поддержки SuperHD нет, а цена выглядит завышенной. Против многих конкурентов этому аппарату выставить нечего, за исключением свободного порта USB на блоке питания.

Видеорегистратор среднего уровня. Качество изображения в целом хорошее, но оснащение не выглядит сбалансированным. Конструкция кронштейна не слишком удачная: перенацелить или снять аппарат сложно.

Аппарат привлекает компактностью, но других преимуществ у него не выявлено. Зато недостатков хватает. Среди них и неустойчивое качество съемки, и заметность для автоворов.

Сравнительно высокая цена и «дорогой» внешний вид металлического корпуса могут сбить с толку: по качеству оптики в частности и съемки в целом этот регистратор – сомнительная покупка.

Главное о видеорегистраторах

Прежде чем перейти к результатам исследования, давайте разберемся, на что стоит обращать внимание, выбирая этот прибор.

Разрешение и интерполяция. Выше разрешение – детальнее картинка. Большинство современных моделей снимает в Super HD (2304×1296). Аппараты попроще поддерживают разрешерние Full HD (1920×1080 пикселей). А в самых бюджетных устройствах даже оно нередко достигается интерполяцией: программными средствами картинка с меньшим физическим разрешением увеличивается до Full HD. Качество и детализация от этого не улучшаются, оставаясь на уровне видеоряда с разрешением 1280 х 720.

Матрица. Чем больше площадь матрицы видеорегистратора, тем меньше шумов на видеозаписи при недостаточном освещении. Обращайте на это внимание, а не только на количество пикселей. Наиболее популярны матрицы диагональю 1/4, 1/3 и 1/2,3 дюйма. При прочих равных следует выбирать последний вариант из списка. Но многое зависит и от конструкции матрицы, и от программного обеспечения, и от оптики, поэтому мы оцениваем аппараты не по характеристикам, а по качеству тестовых видеозаписей.

Объектив. У видеорегистратора желателен широкоугольный объектив (угол обзора 140°-160° – идеально), чтобы картина дорожной обстановки была полной: с соседними полосами, обочинами. Оптика лучше стеклянная, не пластиковая, у нее выше рабочий ресурс (не желтеет, не трескается, не мутнеет). За числом линз гнаться не стоит – это не влияет на качество записи. Но следует помнить несколько нюансов. Во-первых, указанный производителем угол охвата зачастую актуален только для пропорции кадра 21:9 при максимальном разрешении. Для всех прочих разрешений в более привычном формате 16:9 охват будет заметно уже. Во-вторых, чем шире охват, тем больше попадает в кадр и тем мельче сами объекты.

Процессор. Высокая производительность и эффективные способы обработки изображения – вот главное для процессора видеорегистратора. От этого зависит качество видео и стабильность работы устройства. Большинство современных моделей среднего и верхнего ценового диапазона базируется на Ambarella семейства A7. Не стали исключением и участники испытаний.

Скорость записи. Видеорегистратор с очень производительным процессором может поддерживать скорость записи 60 кадров в секунду (к/с) для системы цветности NTSC и 50 для PAL. Но обычный показатель для большинства современных моделей – 30 / 25 к/с, соответственно, при разрешении Full HD (1920×1080 пикселов). При более высокой скорости записи лучше качество записи, стоп-кадры более чёткие, что важно. Но и тут не все однозначно. Нередко скорость достигается путем удвоения количества кадров, а не в результате реальной съемки с такой кадровой разверткой. И нельзя забывать, что оценить все преимущества 50-60 кадров в секунду можно лишь ясным днем: в сумраке или ночью матрице попросту не хватит света, чтобы с достаточной скоростью генерировать такое количество кадров. Поэтому в условиях недостаточно освещенности фактическая частота кадров может снижаться вдвое (и восстанавливаться до заявленных значений лишь программным способом), либо поддерживается в ущерб качеству картинки.

Аккумулятор. Его наличие важно: съемка не прервется при отключении бортового питания (например, при ДТП), да и выйти из машины, не прекращая снимать можно, а это часто бывает нужно. Естественно, чем больше его емкость, тем лучше, но размеры батареи не должны делать дивайс громоздким.

G-сенсор (или акселерометр). Это датчик удара, который нужен для автоматической защиты отснятого видео от перезаписи в момент удара или при резких маневрах.

ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Это система содействия водителю при движении. Обычно включает в себя звуковое автоинформирование при сходе с полосы движения, о соблюдении дистанции и скоростного режима (нужно наличие GPS-модуля в видеорегистраторе); о том, что автомобиль впереди продолжил движение (бывает нужно в пробках). Пакет ADAS может включать полный спектр функций, либо часть – зависит от модели видеорегистратора.

Илья Суханов, Руководитель испытательной лаборатории бытовой техники и электроники, НП «Росконтроль»: «К функциям категории ADAS отношение двоякое. С одной стороны, они действительно могут предотвратить ДТП. С другой, в рутинном городском трафике многочисленные оповещения могут вызывать раздражение. Тестовые заезды показали, что электроника многих устройств считает опасными те маневры, которые в городе или на трассе у россиян в порядке вещей. И даже при штатном перестроении вам сообщат об уходе с полосы, ведь регистратор о намерениях водителя не знает, а лишь фиксирует ситуацию. Оповещение о камерах контроля скорости весьма полезно, особенно на трассе. Но в обновляемых базах данных соответствующих участников теста есть только стационарные камеры: оперативные мобильные «засады» ADAS-видеорегистратор без встроенного радар-детектора обнаружить не в силах. Поэтому полностью обезопаситься от штрафов за превышение скорости не получится».

Что мы проверяли?

В процессе тестирования по специально разработанной методике, максимально приближенной к условиям реальной эксплуатации видеорегистраторов, эксперты оценивали целый ряд принципиально важных показателей:

Качество видеосъемки

Качество изображения оценивали во время единовременных заездов на автомобиле с одновременно работающими видеорегистраторами: участники испытания снимали одно и то же. Эксперты анализировали ключевые параметры изображения – детализацию, баланс белого, шумы, цветопередачу, экспозицию, плавность видеоряда – днем, на закате (езда против солнца) и ночью.

Крепление и подключение

Исследовали несколько десятков параметров: от конструкции кронштейна до длины провода питания и усилий для снятия или поворота устройства на кронштейне. Также оценивали потенциальную заметность устройства для автоворов (глянцевый или матовый корпус, наличие на устройстве бликующих элементов, заметных надписей).

Функциональные возможности

Оценивали наличие различных режимов и функций в каждом видеорегистраторе, исходя из того, что они реализованы производителем, чтобы облегчить водителю контроль дорожной ситуации. Чем больше возможностей – тем выше оценка. Полезность конкретных опций мы не анализировали, это решение мы оставляем за покупателем.

Какой видеорегистратор лучше снимает?

Оба видеорегистратора марки Inspector (storm и tornado) почти эталонно проявили себя во время дневных заездов и показали достойные результаты ночью: наилучший баланс естественной цветопередачи, корректного экспонирования и детализации, высокая плавность видеоряда. Похожие результаты и у модели «Каркам», но у нее некоторый перебор с искусственной четкостью кадра.

Стоп-кадры одного и того же мгновения с каждого регистратора. Изображения с SilverStone и Inspector Storm приводить не требуется, поскольку у первого качество съемки точно такое же, как у Intego. То же можно сказать и про Inspector’ы: видеотракт у них одинаковый.

Регистраторы SilverStone и Intego в нашем тесте — технологические близнецы. Аппарты различаются только логотипом и дизайном коробки.

Крепкие середнячки – близнецы SilverStone и Intego. Но у обоих небольшие проблемы с кодированием: от обилия деталей в кадре изображение иногда рассыпается на мозаику, некоторые области мутнеют. А программная сверхчеткость только портит картинку при дневной съемке: лишние контуры вокруг объектов в кадре вызывают мельтешение. Будем надеяться, проблему устранят в грядущих версиях программного обеспечения.

У Prology изображение может быть ощутимо размытым ночью, заметны артефакты работы шумоподавителя.
Sho-me ночью недоэкпомнирует (картирка темная), из-за чего обочины практически не видны, зато регистрационные знаки автомобилей не пересвечены и различимы — где позволяет разрешение матрицы и оптики, разумеется.
От Neoline, при его очень широких углах обзора оптики, ждали видеорезультат получше: на периферии кадра все размыто, деталей не разберешь. Ночью идентифицировать можно регистрационные знаки лишь расположенных очень близко машин, да и то не двигающихся, относительно регистратора. Да и в целом качество изображения не дотягивает до хорошего уровня.
Чуть лучше показал себя Street Storm, но до лидеров и ему далеко.