Особенности эксплуатации и обслуживания разных типов аккумуляторов для видеорегистраторов

Об особенностях эксплуатации аккумуляторных батарей разных видов

Каждая аккумуляторная батарея, будь то источник питания для автомобиля или же простая батарейка, с помощью которой осуществляется работа того или иного инструмента или гаджета, нуждается в корректном использовании и уходе. Соблюдая правила эксплуатации аккумуляторных батарей, можно обеспечить длительный срок их службы — так, чтобы они, как положено, выработали свой ресурс. Известно, что к каждому электроинструменту, оснащенному батареями (а также к самим АКБ), всегда прилагается инструкция по эксплуатации, заглянуть в которую никогда не будет лишним. Здесь мы рассмотрим основные тонкости, связанные с тем, как правильно пользоваться разными видами батарей, в зависимости от сферы их применения.

Известно, что батареи для автомобиля бывают обслуживаемыми и необслуживаемыми. К обслуживаемым относятся свинцово-кислотные, а к необслуживаемым — большей частью гелевые и AGM-аккумуляторы. Они более удобны и универсальны в использовании. Поскольку жидко-кислотные батареи до сих пор находятся в приоритете у многих водителей по причине их невысокой цены и надежности, будет справедливо вначале рассказать об особенностях их применения.

Особенности применения жидко-кислотных автомобильных аккумуляторов

Проверка электролита

Если батарея вашего автомобиля заполнена внутри «банок» электролитической жидкостью, это значит, что периодически нужно будет проверять ее плотность и уровень. Время от времени придется доливать в аккумулятор дистиллированную воду. Обслуживаемые АКБ всегда имеют доступ к отсекам, и уровень жидкости нужно проверять в каждом из них.

Для чего требуется доливка дистиллированной воды? Дело в том, что у всех жидких автомобильных батарей в процессе работы происходит постепенное снижение уровня электролитической жидкости, а процент серной кислоты, наоборот, становится больше, потому что вода испаряется. Это называется повышением плотности электролита. Именно оно оказывает негативное влияние на качество функционирования батареи. Если в течение от одного до трех месяцев жидкость испаряется до критического уровня (в аккумуляторе ее становится мало, и свинцовые пластины могут оголиться), следует проверить регулятор уровня напряжения на предмет его исправности. В норме сильное падение уровня жидкости наблюдается, как правило, в течение 2-4 лет после того, как началась интенсивная эксплуатация аккумулятора после его приобретения.

Скорость, с которой испаряется жидкость внутри аккумуляторных «банок», зависит от многих факторов:

• уровень качества самих АКБ;
• неправильная эксплуатация аккумуляторных батарей;
• исправность электрического оборудования автомобиля;
• погодные условия и режимы поездок.

Проверка напряжения

Как видите, обслуживаемая автомобильная батарея требует к себе особого отношения. Кроме того, в процессе эксплуатации АКБ, раз в два-три месяца настоятельно рекомендуется проверять ее показатель напряжения, который в норме составляет от 12 до 12,8 В. При этом, важно помнить о том, что если U становится ниже 11,6 В, ваш аккумулятор срочно нуждается в полной зарядке с помощью подходящего к нему зарядного устройства.

При эксплуатации аккумуляторных батарей жидко-кислотного типа важно также помнить о том, что скорость саморазряда у них достаточно высока по сравнению с более дорогостоящими современными аналогами. Она может достигать 10-14% в месяц, а после того, как длительность службы АКБ превышает 2 года, саморазряд становится больше, как минимум, в три раза. Если ваша батарея долго не используется, не забывайте о ее регулярной подзарядке. Хотя бы раз в 2 месяца.

О выборе правильного ЗУ

Если применяемое зарядное устройство имеет зарядное U ниже, чем 13,8 вольт, аккумулятор постоянно будет недозаряженным. Это может быстро привести к тому, что называется «хроническим недозарядом», в результате которого КПД аккумулятора и его емкость падают. Поэтому всегда следует использовать только подходящее зарядное устройство.

Помните о том, что эксплуатация батарей при постоянном заряде не больше 50-60 процентов очень быстро приведет к потере емкости, потому что активная масса электродов внутри АКБ будет подвержена ускоренному оплыванию.

Как стареет жидко-кислотная АКБ

Чем старше становится аккумулятор вашего автомобиля, тем больше будет процент его естественного износа со временем:

• Сечение главных элементов конструкции электрода со знаком «плюс» станет значительно меньше, что приведет к повышению сопротивления внутри аккумулятора. Новая батарея имеет гораздо меньшее сопротивление, вследствие чего и разрядное напряжение у нее намного выше.
• Если эксплуатация АКБ осуществляется постоянно и долго, емкость ее постепенно снижается. Потому что уровень активных веществ, которые участвуют в электрохимических преобразованиях, снижается.
• Со временем будет увеличиваться расход дистиллированной воды в процессе обслуживания аккумулятора. Через год воды потребуется в 1,5 раза больше, а через два года — в 2-3 раза больше.

Советы по эксплуатации

Для того чтобы ваша жидко-кислотная батарея работала как можно дольше, следует соблюдать несколько правил и руководствоваться следующими показателями:

• Проверяйте плотность электролита в каждом отсеке АКБ. В норме она составляет 1,27 гр/см 3 .
• Показатель U в разомкнутой электрической цепи при замерах мультиметром не должен опускаться ниже 12,5 вольт.
• Следите за надежным креплением батареи в машине.
• Если аккумулятор сильно разряжен, позаботьтесь о том, чтобы как можно скорее приступить к его полноценной зарядке.
• Не злоупотребляйте короткими и нерегулярными «подзарядками», снижающими емкость АКБ.
• Все работы по обслуживанию жидко-кислотной батареи выполняйте в защитных перчатках.
• Помните о взрывоопасности жидкой кислоты и не заряжайте такой аккумулятор вблизи источников открытого огня и при высоких температурах.
• Регулярно проверяйте состояние клемм на предмет загрязнений и белого налета в виде окисей тяжелых металлов. Почему окисляются клеммы аккумулятора, читайте здесь →

Своевременная проверка аккумулятора убережет вас от неприятных сюрпризов и продлит его срок службы.

Особенности применения гелевых автомобильных аккумуляторов

Безусловно, эксплуатация гелевых аккумуляторов может показаться гораздо более простой, если сравнивать ее с дешевыми «кислотниками».

С одной стороны это, действительно, так. Поскольку внутри такого источника тока находится не жидкость, а гель, он более безопасен в применении и не подвержен взрывоопасности. Гелевую АКБ при необходимости можно положить на бок и повернуть любой стороной, и с ней ничего не случится.

Срок эксплуатации у гелевых батарей намного больше. К тому же, они не требуют никакого обслуживания внутри: им не нужна заливка дистиллированной воды и регулярная проверка внутреннего состояния «банок». Поэтому возникает вопрос — не лучше ли сразу заплатить тысяч 10 или 15, чтобы «не париться» лишний раз?

С одной стороны, преимущества гелевых АКБ очевидны. Однако при эксплуатации аккумулятора этого типа необходимо соблюдать ряд определенных предписаний, иначе «посадить» дорогостоящий аккумулятор можно в два счета.

Если вы приобретаете гелевую АКБ, исправность бортовой сети вашего автомобиля и его составляющих, связанных с аккумуляторным питанием, должна находится на самом высоком уровне:

• Ток должен подаваться стабильно и точно.
• Напряжение во всех частях бортовой электросети автомобиля не должно быть скачкообразным. Если оно «скачет», аккумулятор сразу же может необратимо выйти из строя.
• Генератор и реле-регулятор должны работать исправно, поддерживая напряжение в гелевой батарее не больше цифры в 14,4 В.
• Что касается реле-регулятора, многие опытные автомобилисты рекомендуют сразу установить в машину запасное реле в случае приобретения гелевой АКБ. Если одно реле вдруг «накроется», другое, в данном случае, спасет батарею.
• Следует сразу же приобрести зарядное устройство, желательно с автоматическим режимом зарядки гелевых аккумуляторов.
• Если вдруг напряжение в АКБ становится выше 14,4 вольт (это уже критический показатель), обязательно должен сработать регулятор напряжения.

Как видите, несмотря на все положительные характеристики и внешние удобства эксплуатации аккумулятора такого типа, гелевые батареи очень капризны и также требуют особого к себе отношения. Только в несколько ином виде. Ради них водителю придется еще дополнительно потратиться на приведение в идеальный порядок бортовой сети автомобиля.

Особенности применения щелочных батареек

Как бы удивительно это ни выглядело, но эксплуатация никель-кадмиевых аккумуляторов, иными словами, обычных батареек, на которых работают электроинструменты и прочие бытовые приборы, тоже имеет свои тонкости и особенности. Их обязательно следует знать для того, чтобы элементы питания правильно вырабатывали свой ресурс.

При эксплуатации никель-кадмиевых батареек нужно иметь в виду то, что им свойственен так называемый «эффект памяти». Если такие аккумуляторы подвергать частой и не очень длительной подзарядке, а также подключать к ним ЗУ, когда разряд их происходит не полностью, они как бы «запоминают» тот уровень заряда, который у них оставался, и работают не в полную силу. Поэтому у пользователя может сложиться впечатление, что АКБ вышли из строя. Но это не так.

Чтобы избавиться от «эффекта памяти» и возвратить никель-кадмиевым батарейкам хороший уровень емкости, их обязательно следует «прогнать» с помощью нескольких циклов «заряд-разряд». Не злоупотребляйте быстрыми подзарядками и не бойтесь оставлять их разряженными. Такие элементы глубоких разрядов не боятся.

Никель-металлогидридные, или Ni-MH аккумуляторы, напротив, не любят глубоких разрядов и подвержены влиянию перепадов температур.

Если вы храните такие батарейки долго без применения, а потом вдруг появилась необходимость ими воспользоваться, они не подведут вас и будут работать полноценно, даже если вы не пользовались ими несколько месяцев. Потребуется только небольшая подготовка их к работе: восстановите их емкость, зарядив и разрядив несколько раз.

Срок хранения никель-кадмиевых аккумуляторов с периодическим их применением может составлять до пяти лет. Хранить их нужно в теплом и сухом месте, желательно отдельно от электроинструмента или иного бытового прибора.

Когда речь заходит о понятии «щелочные аккумуляторы» с применением никелевых соединений, некоторые пользователи часто путают никель-металлгидридный аккумулятор с никель-кадмиевым. Они отличаются между собой главным образом тем, что Ni-Cd элементы — самые неприхотливые в эксплуатации, редко перегреваются, и их «старение» происходит очень медленно, что очень выгодно для пользователя.

Особенности применения литий-ионных и Li-pol батареек

Эксплуатация литий-ионных аккумуляторов также имеет свои особенности. При этом, правила эксплуатации Li-Ion и литий-полимера фактически идентичны, учитывая то, что современные технологии помогли устранить технические недостатки всей литиевой «линейки».

Как известно, первые Li-Ion батареи были довольно опасными и часто взрывались — главным образом, при перегреве. Сейчас все аккумуляторы этого типа снабжены контроллером уровня напряжения, который не позволяет U подниматься выше требуемого.

Для того чтобы продлить срок службы литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторов, соблюдайте следующие несложные рекомендации:

• Всегда следите за тем, чтобы заряд Li-Ion или Li-полимерных аккумуляторов составлял, как минимум, 45%. Литий не любит глубокого разряда и очень к нему чувствителен.
• Поддерживайте этот показатель заряда стабильно, не уменьшайте его.
• Частые подзарядки таким батарейкам, вопреки распространенному мнению, не повредят. Главный плюс любого литий-ионного и li-pol аккумулятора состоит в том, что ни у тех, ни у других нет «эффекта памяти».
• Не допускайте их перезаряда или перегрева: они довольно чувствительны.
• Новым Li-Ion аккумуляторам можно провести несколько циклов «заряд-разряд». Но не с целью убрать «эффект памяти», а для того, чтобы откалибровать их контроллер для его правильной и четкой работы. Подробнее о калибровке аккумуляторов читайте здесь →

Эксплуатация аккумулятора любого типа имеет особенности и нюансы, которые пользователь всегда должен иметь в виду. Это поможет больше узнать как об автомобильных аккумуляторах, так и о самых обычных батарейках, вникнуть в суть их работы и продлить срок их службы при использовании.

Видеорегистратор с аккумулятором или с конденсаторами? Какой выбрать?

На первый взгляд может показаться, что способность видеорегистратора, работать в автономном режиме, не так уж и нужна, но давайте посмотрим на это под другим углом. Взвесим, как говорится, все за и против, разберемся в необходимости автомобильному регистратору встроенного аккумулятора или конденсатора.

По умолчанию видеорегистратор подключается к штатной электросети автомобиля. Возникает логичный вопрос, зачем ему дополнительно встроенный источник питания? Какую пользу получает пользователь от возможности устройства работать, какое-то время, в автономном режиме и как это отразится на цене девайса?

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Преимущества от наличия встроенного АКБ

1. Дает возможность регистратору корректно завершить работу после его отключения от штатной сети транспортного средства. Например, в случае ДТП, в результате которого бортовая сеть вышла из строя. Собственный источник питания даст возможность видеорегистратору не просто выключится, а именно завершить работу. При этом корректно сохраняется последний записанный файл, а ведь в нем может быть не только зафиксированный момент ДТП, но и его причины.
2. Так же может возникнуть необходимость показать видео вне салона автомобиля, например сотруднику ГИБДД.

Питать видеорегистратор в случае его автономной работы могут два элемента:

• аккумуляторная батарея
• конденсатор

Основное отличие между ними в том, что батарея питает устройство дольше.

Аккумуляторная батарея

Емкость аккумуляторных батарей, которые используются в видеорегистраторах, в среднем варьируется от 150 до 600 мАч, на практике емкости 150 мАч хватает примерно на 10 минут автономной работы. 600 мАч и выше позволяют работать устройству самостоятельно около часа.

Конечно это приблизительные оценки, ведь все зависит от энергопотребления конкретного регистратора. Но по опыту скажем, что автономная работа свыше 10 минут от видеорегистратора требуется крайне редко. За 10 минут можно вполне успеть решить спорную ситуацию на дороге, а использовать регистратор, как отдельную камеру, вряд ли кто-то станет.

В современном мире для этого есть мобильные телефоны. Поэтому рекордные показатели емкости аккумулятора не стоит рассматривать в числе основных требований к новому видеорегистратору.

В том числе, если вы думаете использовать его в качестве охранной системы. Внутреннее питание регистратора не предназначено для такой долгой работы. Поэтому если вы хотите чтобы устройство просто наблюдало за темным двором всю ночь, придется позаботиться о прямом питании от бортовой сети, но это уже совсем другая тема.

Итак, аккумуляторная батарея позволяет автомобильному регистратору определенное время работать автономно – это плюс, но есть и один существенный минус – аккумуляторы подвержены перегреву во время работы и на солнце. Из-за перегрева батарея может протечь или даже взорваться. Случается это не часто, но если случается, то приводит к порче видеорегистратора и представляет потенциальную опасность для человека.

Конденсаторы

Зато конденсаторы, которые часто используются в видеорегистраторах для скрытой установки, не вздуваются и не взрываются от перегревов. Да и срок их службы выше.

К сожалению пока конденсаторы не дают возможности устройствам работать автономно, а лишь позволяют им корректно завершить работу в течении нескольких секунд после отключения питания.

Однако это не значит, что решить спорную ситуацию на дороге или показать видео инспектору не получится. Во многих моделях с конденсаторами есть Wi-Fi. Если бортовая сеть автомобиля работает можно просто передать нужный файл с видеорегистратора на мобильный прямо в салоне автомобиля и уж после показать инспектору.

Конденсаторы менее восприимчивы не только к высоким, но и низким температурам в отличие от аккумуляторов. Об этом производители не редко сообщают сразу на упаковке модели с конденсатором, называя это, например защитой от сложных температурных условий. На практике это значит, что видеорегистратор с конденсатором можно оставлять в салоне автомобиля на ночь зимой, но нужно помнить в состоянии покоя они полностью разряжаются в течении нескольких дней. В бюджетных моделях видеорегистраторов это иногда приводит к сбою настроек — даты и времени. Хотя практика показывает, что в моделях среднего и высокого ценового сегмента такие случаи не встречаются.

И еще одно на сегодняшний день конденсаторы ощутимо дороже аккумуляторов.

Заключение

Подводим итоги. И батарея и конденсаторы обладают своими достоинствами. В целом конденсаторы надежнее и безопаснее. Однако на сегодняшний день устройства с ними дороже. Аккумуляторы дешевле конденсаторов и предпочтительней в тех случаях, когда автономная работа все же необходима. Учитывайте эти особенности при выборе видеорегистратора.

Как выбрать и заменить аккумулятор на видеорегистраторе

Многие автолюбители спрашивают, как выбрать и заменить аккумулятор для видеорегистратора. При выборе авторегистратора уделяют внимание не только его функциям, но и особенностям аккумулятора.

Как выбрать аккумулятор для видеорегистратора

Существует 2 вида видеорегистраторов со съемным аккумулятором или встроенным.

Сейчас в магазинах большой выбор аккумуляторных батарей. Рассмотрим, как выбрать необходимую модель.

Если авторегистратор работает на аккумуляторной батарее, то это помогает при угоне машины или ее повреждении, так как камера фиксирует происходящее.

Но нужно учитывать, что регистраторы работают до окончания заряда источника питания. Чтобы прибор работал постоянно, можно соединить видеорегистратор с мощным аккумулятором машины. Тогда автовидеорегистратор будет работать даже на парковке.

Часто бывает сложно выбрать подходящую модель источника питания. Чтобы выбрать аккумулятор для авторегистратора, учитывают следующее:

• модель самого регистратора;
• марку аккумуляторного устройства;
• размеры батареи;
• емкость;
• мощность;
• тип съемной или встроенной конструкции.

Если подобрать источник питания для вашей модели регистратора трудно, то можно выбрать аналогичную батарею, которая подойдет по мощности и величине. При выходе из строя аккумуляторную батарею нужно заменить.

Как заменить аккумулятор в авторегистраторе

Рассмотрим, как осуществляется замена аккумулятора в видеорегистраторе:

1. Заменить батарейку нужно в том случае, если регистратор начал выключаться, глючить или плохо работать. Чтобы заменить батарею, нужно разобрать видеорегистратор.
2. Для этого сначала надо открутить все винтики.
3. Потом снимают крышку прибора.
4. Среди компонентов устройства вы увидите аккумулятор, который может оказаться обычной батареей для смартфона.
5. Необходимо вытащить батарею и посмотреть, не сломана ли она, нет ли на ней каких-либо повреждений.
6. Затем надо взять новую батарею, которая была выбрана по параметрам мощности и соответствует марке и размерам предыдущей детали.
7. Теперь нужно выполнить замену источника питания.

Аккумуляторная батарейка может иметь какие-либо неисправности. Например, она может не заряжать устройство, или вздуться и выйти из строя. Деталь быстро садиться, что способствует очень медленной зарядке видеорегистратора. При серьезных неисправностях батарейку следует заменить.

Процесс замены источника питания не всегда проходит гладко. Очень часто бывает так, что приобрести аккумулятор необходимой модели просто невозможно. Поэтому многие автовладельцы выбрасывают неисправный регистратор и покупают новый. Проблема с аккумулятором состоит в том, что на некоторых моделях, особенно китайских производителей, вообще не указывается марка и параметры устройства. Поэтому невозможно приобрести модель ни через интернет, ни в специализированных магазинах.

Рассмотрим, что можно сделать в этом случае. Если на батарее нет марки, то там указываются обозначения напряжения и емкости источника питания. Например, напряжение составляет 3,7 В, а емкость батареи равна 450 mAh. Тогда необходимо подобрать аналогичную деталь, даже если она будет мощнее, предварительно измерив ее величину. Очень часто для авторегистраторов подходят аккумуляторные батареи для мобильных устройств, так как у них такое же напряжение — 3,7-3,8 В, но объем у них намного больше. Часто минимальная емкость составляет 700 mAh, но встречаются и устройства, имеющие емкость около 2000-2500 mAh.

В таком случае можно выбрать любую батарею с такими параметрами, главное, чтобы она подошла по размерам к вашему авторегистратору. Для того чтобы поставить новый аккумулятор, имеющий другие характеристики и модификацию, нужно отпаять контроллер (плату) от старого источника питания и припаять его к новому.

Особенности эксплуатации и обслуживания разных типов аккумуляторов для видеорегистраторов

Аккумулятор для видеорегистратора является дополнительным источником питания этого устройства, позволяющим при необходимости использовать эту записывающую аппаратуру вне транспортного средства.

Виды видеорегистраторов

Эти устройства делятся на 3 группы в зависимости от емкости и наличия аккумуляторной батареи.

С аккумулятором большой емкости

Видеорегистратор с аккумулятором большой емкости подходит для использования в роли портативной видеокамеры или фотоаппарата (при наличии функции создания снимков). Благодаря этому можно выполнять съемку с рук во время дорожно-транспортного происшествия, чтобы предоставить снятые материалы во время следствия. Энергии аккумулятора будет хватать для работы в течение нескольких часов, время работы зависит от емкости и модели устройства. Применяются литийполимерные и литийионные перезаряжаемые элементы питания.

Видеорегистратор Artway AC-905 обладает мощным аккумулятором емкостью 1100 мА*ч. Высокое качество изображения обеспечивают матрица 16 Мп с 7-линзовым объективом и процессор Allwinner. Угол обзора объектива составляет 170°. Регистратор имеет цифровой стабилизатор изображения, датчик движения, G-сенсор, который обеспечивает защиту видеозаписей от стирания при столкновении или резком торможении. Запись видео ведется на карту памяти microSD в циклическом (фрагментами по 2, 3 и 5 минут), замедленном и непрерывном режимах.

Разрешение видео составляет 3200 на 1800 пикселей. Имеется также возможность съемки фотографий и наложения на кадр времени и даты. Встроенный модуль Wi-Fi обеспечивает связь со смартфоном. Artway AC-905 может играть роль экшен-камеры, для этого прилагаются специальные чехлы и крепления на раму, руль велосипеда или шлем. Управление устройством осуществляется с сенсорного экрана. При помощи интерфейса miniHDMI этот регистратор можно подключить к телевизору, а через miniUSB — к компьютеру.

Без аккумулятора

Эти видеорегистраторы используются исключительно внутри транспортного средства. Питание осуществляется от автомобильного прикуривателя при напряжении 12 В в легковых автомобилях и 24 В в тяжелых грузовых. В штекер встраиваются индикатор и стабилизатор питания.

SUPRA SCR-910 — один из видеорегистраторов без батареи. Его питание осуществляется от бортовой сети 12 или 24 В. Этот видеорегистратор не имеет дисплея. Запуск записи производится кнопкой. В качестве носителя применяется карта памяти SD. Регистратор имеет датчик движения и G-сенсор. Запись видеофайлов осуществляется с разрешением 640*480 фрагментами по 1 минуте.

Зафиксированные G-сенсором файлы сохраняются отдельно и защищаются от удаления, чтобы их можно было задействовать при разборе дорожно-транспортного происшествия, попавшего в объектив видеорегистратора.

Поворотный корпус прикрепляется на панель приборов с помощью 3М-скотча. В комплект устройства входят карта памяти и картридер для переноса снятых файлов на компьютер. Видеорегистратор SUPRA SCR-910 не имеет USB-гнезда.

Со съемным аккумулятором

Такие устройства удобны тем, что используемый в них аккумулятор может выниматься, если регистратор постоянно используется внутри автомобиля. Когда необходимо снять устройство для съемки за пределами транспортного средства, можно вставить батарею.

INTEGO VX-127A — один из видеорегистраторов со съемным аккумулятором. Устройство оснащено откидывающимся дисплеем с 4 кнопками управления. Во время ночной съемки используется подсветка из 6 инфракрасных светодиодов, которые включаются автоматически. Регистратор прикрепляется к ветровому стеклу присоской.

В качестве источника питания применяется аккумуляторная батарея BL-4 для мобильных телефонов фирмы Nokia, а также бортовая сеть (12 или 24 В). Запись осуществляется на карту памяти SD непрерывно и циклически (по 2, 5 и 10 минут). Подключение к компьютеру производится через интерфейс miniUSB. Имеется аналоговый видеовыход в виде 3,5-миллиметрового гнезда Jack. Видеорегистратор INTEGO VX-127A может делать фотоснимки.

Как заменить аккумулятор в видеорегистраторе

Способы замены аккумулятора в видеорегистраторе зависят от конструкции устройства. Проще всего поменять съемную батарею. Для этого следует снять крышку корпуса, вынуть аккумулятор и вставить новый.

Заменить встроенную батарею 40C будет сложнее. Для этого потребуется:

• разобрать видеорегистратор;
• аккуратно вынуть печатную плату, отсоединив шлейфы;
• отпаять провода;
• осторожно отделить аккумулятор, приклеенный на двусторонний скотч.

Установка новой батареи осуществляется в обратном порядке. Замена аккумулятора часто требуется по причине его старения. Современные литиевые элементы питания выдерживают от 300 до 400 циклов заряда-разряда. После этого батарея перестает держать заряд — она начинает слишком быстро разряжаться либо разряжается почти мгновенно после включения устройства.

Таким образом, видеорегистратор с аккумулятором будет полезен не только для использования внутри автомобиля для фиксации нештатных ситуаций, это устройство может также сыграть роль переносной видеокамеры для запечатления любых объектов за пределами транспортного средства.

Как правильно выбрать аккумуляторы для видеорегистратора?

Видеорегистраторы стали неотъемлемой частью жизни любого водителя, ведь это гарантия безопасности. Видеорегистраторы дают уверенность, что при любой аварийной ситуации вы сможете доказать свою невиновность в случившемся, и наоборот вину стороны, причинившей вред. Сейчас на рынке можно найти настолько разнообразные варианты видеорегистраторов, так что хотелось бы поговорить о том, как ими пользоваться и как осуществляется их зарядка.

При покупке видеорегистратора необходимо уделить внимание не только его функциональным особенностям, но и каким образом он заряжается.

Вообще, на сегодняшний день существует два вида видеорегистраторов в зависимости от типа их питания:

• видеорегистраторы со встроенным источником питания;
• видеорегистраторы без встроенного питания;

В чем же разница между этими двумя типами регистраторов?

В первом случае видеорегистратор снимает происходящее вокруг не только, когда машина заведена, но и некоторое время, после того, как водитель заглушает машину.

А во втором случае видеорегистратор снимает все происходящее, только когда автомобиль заведен, и после выключения зажигания сьемка прекращается.

Следует все-таки помнить, что даже с аккумулятором видеорегистраторы работают только до окончания заряда батареи. Поэтому вы можете сделать так, чтобы ваш видеорегистратор работал все время непосредственно, присоединив его к аккумулятору вашего автомобиля. Тогда вы сможете быть уверенны, что даже во время стоянки вашего авто он будет работать и запишет все происходящее вокруг.

На что следует обратить внимание при выборе?

Часто, покупая видеорегистраторы, мы не задумываемся, что через некоторое время нам придется менять источник питания, поскольку вечно аккумуляторная батарея работать не будет.

Также очень часто сложно самому подобрать правильную, подходящую модель аккумулятора для регистратора. Ведь распространенные, популярные среди пользователей китайские модели не рассчитаны на то, что они прослужат долгую службу и тем более не рассчитаны на замену деталей.

Для того, чтобы правильно подобрать аккумуляторную батарею для видеорегистраторов, необходимо учитывать несколько важных моментов, а именно:

• модель устройства;
• маркировка аккумулятора (если она вообще есть);
• точные размеры (включают ширину, толщину и длину аккумулятора);
• объем мощности аккумуляторной батареи (достаточно важный момент при выборе новой аккумуляторной батареи);

Часто китайские модели не предназначены ни для ремонта, ни для замены никаких деталей, это не предусмотрено и поэтому никакие запасные части на них могут просто не продаваться.

Покупка аккумулятора

Довольно распространенной проблемой, которая может возникнуть при использовании видеорегистратора – это неисправности аккумуляторной батареи. Она может перестать заряжаться, может также вздуться или даже при перегреве видеорегистратора она может просто выйти из рабочего состояния. В таком случае её нужно будет заменить, ведь никакой ремонт ей не поможет.

Многие задаются вопросом, где же можно купить аккумуляторную батарею для видеорегистратора.

А купить её можно используя такие способы:

1. Во-первых, вы можете поискать нужный вам регистратор в интернете. Разные интернет-магазины предлагают различные модели аккумуляторов для видеорегистраторов. Так, что вам нужно будет только подобрать вариант, который подходит именно вашему регистратору. В интернете вы сможете найти если не такую модель, как ищете, то хотя бы модель подходящую по своим характеристикам. Но могут возникнуть и проблемы при покупке через интернет. Вы можете получить не то, что нужно, ведь вы его видите только на картинке, вам могут прислать неисправный аккумулятор, который вы не сможете потом поменять, и тогда вам придется заказывать новый. То есть, вы не сможете на сто процентов быть уверенными в том, что получите именно то, что вам нужно.
2. Во-вторых, можете попробовать поискать его в обычных магазинах мобильной и компьютерной техники. В чем здесь преимущество – вам помогут подобрать или же модель именно для марки вашего регистратора, или же модель, которая по своим характеристикам подойдет вашему видеорегистратору и будет в нем хорошо работать.
3. В-третьих, вы можете попробовать поискать на рынке, попробовать найти марку аккумуляторной батареи именно от вашего регистратора или же вам даже могут подобрать аккумуляторы от мобильных телефонов, которые будут прекрасно работать в ваших видеоустройствах. Преимущество рыночных киосков в том, что вы сможете пощупать, подобрать аккумулятор, при необходимости поменять его на другой, или же просто вернуть и получить обратно деньги. А еще важным преимуществом является то, что вы сможете приобрести аккумулятор по довольно низким ценам, найти именно то, что вам по средствам, хотя, в принципе, они не сильно дорогие.

Как заменить?

Часто владельцы авто могут встретиться с такой проблемой, что их видеорегистраторы начинают глючить, выключаться, а еще, плюс ко всему, перестают брать зарядку, в этом случае необходимо осуществить замену аккумуляторной батареи. Это сделать довольно легко.

Процесс разборки видеорегистратора достаточно прост. Нужно будет первым делом разобрать видеорегистратор.

Для этого необходимо:

1. Открутить все винтики.
2. Далее нужно снять крышку с видеорегистратора, и вы увидите внутреннюю его часть.
3. После чего вы увидите аккумуляторную батарею, которая может оказаться просто аккумулятором из мобильного телефона.
4. Далее вам нужно вытянуть батарею, посмотреть, что с ней случилось, может, вы обнаружите какие-то внешние повреждения.
5. После этого взять новый аккумулятор, который будет идентичный по своим размерам предыдущему и заменить его.

Вот пожалуй и все, что от вас требуется. Как вы увидели, ничего сложного в этом всем нет.

Неисправности

Неисправностей, с которыми может столкнуться владелец видеорегистраторов, может быть множество:

1. Во-первых, видеорегистратор может не принимать зарядку. Он просто не будет заряжаться – это значит, что стоит уделить внимание именно аккумуляторной батарее.
2. Во-вторых, аккумулятор может просто вздуться и это послужит причиной его неправильной работы.
3. В-третьих, из-за частого заряжания вы можете просто посадить батарею, она будет быстро садиться и довольно медленно заряжаться.

Мы с вами разобрали, какие типы видеорегистраторов вы сможете найти в зависимости от типа их зарядки. Также теперь вы знаете, где можно приобрести аккумуляторные батареи на видеорегистраторы и примерные цены на них. Мы разобрали, как же осуществить её замену, не прибегая к профессиональной помощи.