Ах, полтора миллиона рублей — сумма, которая могла бы стать отличным поводом для семейного праздника или хотя бы для покупки внедорожника. Но вот загвоздка: если вы думаете, что на эти деньги можно взять «танк» и штурмовать бездорожье, то спешу вас разочаровать — бюджет у нас скорее «джипчик», чем «Броневик». Ведь внедорожники — это не просто машины с большими колесами, а настоящие короли проселочных дорог, и стоят они обычно дороже легковушек. Представьте себе ситуацию: вы мечтаете о шикарном американском монстре, а в итоге получаете машину с таким же аппетитом к бензину, как у слона на обеде.
Забавный случай из жизни: знакомый решил купить внедорожник за полтора миллиона.
Пришел в салон, выбрал красавца Grand Cherokee. Продавец с улыбкой рассказал про его «внедорожные способности» — мол, можно и по асфальту гонять, и в грязи покопаться.
Знакомый подумал: «Вот оно счастье!» Но уже через месяц понял, что его новый друг любит больше не грязь и леса, а ремонтные мастерские. Как говорится, «купил джип — получил автосервис в подарок».
Кстати о надежности — тут тоже есть над чем посмеяться. Часто премиальные модели выглядят как настоящие железные кони на картинке, но стоит только съехать с асфальта пару раз, как начинают проявляться их слабые стороны.
Например, Cadillac Escalade славится своей мощью и комфортом… но налог на него такой же внушительный! Можно сказать так: покупая Escalade за полтора миллиона (а это вполне реально на вторичке), вы оплачиваете не только автомобиль, но и регулярный поход к налоговой инспекции. И топливо он ест так же охотно, как котенок сосиску.
А вот Chevrolet Tahoe – это уже классика жанра среди американских полноразмерных внедорожников.
Его агрегаты обладают таким запасом прочности, что иногда кажется: они переживут даже зомби-апокалипсис! При этом ремонт и обслуживание обходятся относительно недорого – благодаря наличию качественных аналогов запчастей. Если Tahoe был бы человеком, он бы точно был тем добрым дядей из соседнего двора — не слишком разговорчивым и всегда готов помочь выбраться из любой передряги.
Но не все американцы такие надежные ребята. Некоторые модели требуют внимания чуть ли не каждый месяц – словно капризный ребенок просит конфеты и внимание одновременно.
Впрочем, если вы любите вызовы – почему бы и нет? Главное — иметь под рукой хороший кошелек и запас терпения.
Теперь перенесемся в Японию – страна восходящего солнца подарила нам Nissan Pathfinder R52. Этот парень отличается стойкостью и неприхотливостью; он словно тот друг из университета, который всегда поможет переехать или вытолкать машину из грязи без лишних вопросов. За 1.5 миллиона рублей можно найти свежий экземпляр с небольшим пробегом – настоящий подарок для тех, кто хочет ездить по бездорожью без страха остаться на обочине.
Однако у японцев тоже есть свои нюансы: например, бензиновый двигатель может капризничать с цепью ГРМ – словно старый пес требует особого ухода после долгой прогулки.
Но рынок предлагает множество вариантов с уже замененным приводным элементом – так что проблем быть не должно.
Автоматические коробки передач у этих машин обычно служат долго при регулярном обслуживании; иначе говоря – если относиться к ним бережно и вовремя менять масло (а не ждать пока лампочка загорится красным), то проблем можно избежать.