Ах, внедорожники с пробегом — это как старые добрые анекдоты: вроде бы все их слышали, но каждый раз находишь что-то новое и забавное! Стоят они, конечно, как маленький остров в Карибском море, но зато на вторичном рынке можно найти настоящие жемчужины.
Представьте себе, вы покупаете машину за 1,2 миллиона рублей — и она уже не просто железка, а почти герой приключенческого романа!
Начнем с первого претендента на звание «короля бездорожья». Этот красавец дешевле своих старших братьев с индексами 100 и 200 (да-да, семейные отношения в мире внедорожников тоже бывают сложными), но при этом по проходимости их обходит. Высоко поднятые бамперы и легкий вес позволяют ему смело плескаться по мокрым лесным тропам и карабкаться на каменистые холмы — прямо как герой из анекдота: «Едет мужик на внедорожнике по лесу, встречает медведя. Медведь говорит: «Ты кто такой?» Мужик отвечает: «Внедорожник!» Медведь задумался и ушел в сторону».
Внутри же царит роскошь — салон отделан так, что даже у европейских версий слюнки текут. Мультимедийная система, климат-контроль и шесть подушек безопасности делают поездку комфортной и безопасной.
Правда, есть свои нюансы: двигатели V6 служат долго (до полумиллиона километров!), но если вам попадется версия с двигателем 2,7 или 3,0 TD — будьте готовы к скромной комплектации и тормозам, которые любят пошалить в поворотах.
Если вы думаете, что машины 2000-х годов уже устарели — спешу вас разубедить! Эти ребята еще бегают по дорогам лучше молодых спортсменов после марафона. Кузова непроницаемы для ржавчины (наверное, секрет в том, что металл пропитывают слезами автолюбителей), а двигатели готовы работать сотни тысяч километров без жалоб.
Подвеска с длинным ходом напоминает пружину из мультфильма: мягко глотает ямы и ухабы на грунтовках. Есть даже самоблокирующийся задний дифференциал — звучит как волшебный артефакт из фэнтези! Он вытягивает машину из грязи так ловко, что даже рыбаки и охотники могут спокойно загружать багажник до отказа. Минусы?
Электроника автоматов иногда ведет себя капризно — словно ребенок на горшке.
А вот третий герой нашего обзора — мечта раллийного гонщика! Мощный дизельный двигатель и крепкая рама позволяют ему покорять лесные дебри так же уверенно, как кот лазит по шторам.
Для любителей экстрима есть трехдверная версия с короткой колесной базой — идеальный вариант для тех, кто хочет почувствовать себя героем фильма про выживание в дикой природе. Однако не стоит забывать: полный привод любит отдыхать время от времени — это не вечеринка без перерыва! Потряхивает на плохом асфальте?
Да ладно вам, это же внедорожник!
Следующий претендент – король комфорта среди подержанных внедорожников. Тут вам и натуральная кожа с деревом внутри салона (почти как в замке какого-нибудь барона), трехзонный климат-контроль для разных настроений пассажиров и целых восемь подушек безопасности – чтобы ни одна кочка не прошла незамеченной. Двигатель мощный настолько, что может затмить городской поток машин своим ревом; трансмиссия позволяет ездить всегда на полном приводе – будто танцор балета на льду скользит по дорогам России зимой. Но будьте осторожны: много таких машин побывали в охране или у угонщиков – знатоки скажут «скручен пробег», а мы скажем «старый хитрец».