Рейтинг наиболее популярных автомобилей D
Возраст и пробег их не портит: топ-5 машин-долгожителей
Содержание
Около 55% машин, передвигающихся по дорогам России, выпущены более 10 лет назад. Лидерами по надежности и долговечности являются японские и немецкие авто. Моторы немецких машин способны преодолевать рубеж в 500 000 км. А двигатели «японцев» не подводят и при 600 000 километрах пробега. У среднестатистических «корейцев», «американцев» и «французов» ресурс двигателя составляет до 300 000 км. Российским же авто капремонт может потребоваться уже на 150-200 тысячах километрах пробега.
Какие автомобили не портит ни возраст, ни пробег? Мы составили список «долгожителей», популярных среди россиян. Кто вошел в «топовую пятерку», читайте ниже.
Toyota Camry
Открывает топ японский седан Toyota Camry. Это одна из самых востребованных иномарок с пробегом. За последние три месяца через сервис «Автокод» ее проверили 139 825 раз. Наибольшим спросом пользуется шестое поколение «Камри», которое продается в два раза дешевле свежих моделей. Шестой «кузов» 2006 года можно купить от 500 000 рублей, а седьмую версию 2012 года — от 850 000 рублей.
При бережном использовании старые «Камри» 12-15 лет могут прослужить до настоящего времени. И ещё столько же прослужат при должном уходе. У них надежная подвеска, тормоза и двигатель. При этом «Камри» не требуют серьёзных вложений на обслуживание и ремонт. Средние затраты за год — 70-80 тысяч рублей на ТО, замену расходников и технических жидкостей. Из минусов «японца» — валкость, скрипы в салоне и слабая шумоизоляция.
Стоимость новой Toyota Camry — 1 800 000 рублей
Toyota Camry 2013 года — 950 000 рублей
Toyota Camry 2008 года — 650 000 рублей
Audi A4
Второй автомобиль в пятерке «долгожителей» — представитель из Германии. Пробеги Audi A4 на вторичном рынке достигают 700 и более тысяч километров. А гарантированные изготовителем 350 000 км Audi «пробегают» на одном дыхании. Вот, к примеру, модель 2002 года:
Но даже при больших пробегах у «А4» сохраняется жёсткая подвеска, и двигатель работает на отлично. Правда, клиренс у «четвёрки» невысокий — всего 11 см. Долго без ремонта по нашим ямам и кочкам машина не проездит.
Обслуживать и чинить «немца» дорого даже в специализированных автосервисах. Замена сцепления стоит от 18 тысяч рублей только за работу. Столько же будет стоить ремонт гидроблока вместе со снятием.
Тем не менее Audi A4 пользуется неплохим спросом в России. Через «Автокод» за три месяца его проверили 25 120 раз.
Стоимость новой Audi A4 — 2 100 000 рублей
Audi A4 2013 года — 900 000 рублей
Audi A4 2008 года — 550 000 рублей
Также читайте: BMW 5 против Audi A4
Honda Civic
Honda Civic увидел свет в 1972 году. К настоящему моменту выпущено 10 поколений модели, и все они ликвидны на вторичке. Через «Автокод» за последние 3 месяца модель проверили 28 335 раз.
Автомобиль привлекает отличной управляемостью и надежным двигателем с гарантированным ресурсом 300-350 тыс. км. При должном обслуживании мотор 1,8 литров проедет и 500 тысяч километров. У него продуманная приборная панель, хорошая динамика и надежная подвеска. А вот с коробками все не так однозначно. «Автомат» работает исправно, но «робот» из-за износа деталей нередко ломается.
Также у «Цивика» низкий клиренс и слабая шумоизоляция. Быстро изнашивается обивка сидений. Владельцам приходится долго ждать запчасти и отдавать за них немалые деньги. Так, двигатель для «Хонды» 2003-2006 годов выпуска продается на «Авто.ру» за 28,5 тысяч рублей, а АКПП — за 24,5 тысяч рублей. Зато машина спокойно «отбегает» еще 150-200 тысяч километров без серьезных технических проблем.
Стоимость новой Honda Civic — 850 000 рублей
Honda Civic 2013 года — 750 000 рублей
Honda Civic 2008 года — 400 000 рублей
Skoda Octavia
Четвертый автомобиль в нашей подборке — Skoda Octavia. Это «возрастное» авто, если им бережно пользоваться, может проездить 15 и более лет. Оно оборудуется прочной жесткой подвеской, надежной МКПП, сцеплением и тормозами. Если не экономить на покупке запчастей для вышеуказанных узлов, машина с момента их установки до замены проедет еще 100-200 тысяч километров.
Из минусов чешской Skoda Octavia — слабые автоматические трансмиссии и отсутствие наворотов в дизайне и техническом оснащении. В салоне — дешевый пластик, который со временем начинает скрипеть и трескаться. Тем не менее «Октавия» популярна среди автолюбителей и особенно востребована среди владельцев таксомоторных компаний. Этот отчёт является отличным тому подтверждением:
Лицензия такси на автомобиле действует вплоть до 2022 года:
Популярность автомобиля доказывает и количество проверок через «Автокод». За три месяца отчёт по «Октавии» получили 90 487 раз!
Стоимость новой Skoda Octavia — 1 300 000 рублей
Skoda Octavia 2013 года — 600 000 рублей
Skoda Octavia 2008 года — 350 000 рублей
Volkswagen Polo
Последний представитель нашей «пятёрки» прослужит с момента выпуска и до тех пор, пока его не перестанут бережно эксплуатировать. У «Поло» высокий клиренс — 17 см, поэтому он не боится убитых дорог. На днище нанесено антигравийное покрытие, защищающее нижнюю часть от летящих камней. Кузов покрыт двойной оцинковкой, предупреждающей появление ржавчины на деталях.
Из минусов немецкого авто — дорогое официальное обслуживание и ремонт. Замена рулевой рейки, к примеру, обойдется в 8000 рублей, а капитальный ремонт двигателя — от 35 тысяч рублей за детали и работу. Среди других недостатков «Поло» — жесткий пластик в салоне и плохая шумоизоляция. Тем не менее «немец» очень нравится отечественным автолюбителям. Последние три месяца проверками этой модели занимались 84 459 раз.
Стоимость Volkswagen Polo — 650 000 рублей
Volkswagen Polo 2013 года — 450 000 рублей
Volkswagen Polo 2008 года — 250 000 рублей
Автор: Егор Аникин
А какой автомобиль вы добавили бы в наш список? Поделитесь своим мнением в комментариях под статьей.
Топ-5 самых надежных автомобилей — мы учли всё!
У каждого из нас свой рейтинг надежности, основанный на личном опыте, рассказах родственников-друзей-знакомых, прочитанном и увиденном в интернете. Кто-то уверен, что самые надежные – японские машины, другой убеждает, что «японцы», напротив, сдали позиции и сейчас «рулят корейцы», а над ними посмеивается «эксперт», считающий, что лучше «немцев» ничего не было, нет и не будет. После недолгого раздумья каждый назовет «самую надежную» марку. А напрягшись – еще и модель.
Однако все это – лишь личное мнение. Более авторитетное мнение – это страховые и статистические агентства, крупные автоиздания, изучающие надежность автомобилей по собственным методикам и регулярно публикующие отчеты в виде рейтингов. Наиболее популярные — TÜV Report; DEKRA Used Car Report; ADAC Car Reliability Ratings; Warranty Direct Reliability Index. Top-100 UK Cars; Consumer Reports: 10 Most Reliable Cars; Consumer Reports: 30 Best Used Cars; J.D. Power and Associates Dependability Study. Это германские, британские и американские источники.
Составители рейтингов не только опрашивают владельцев автомобилей разных лет выпуска, но и анализируют отзывные кампании, страховые случаи, сервисную историю каждой машины. Например, германская ассоциация технического надзора (TUV) год за годом собирает данные по десяти миллионам автомобилей, и каждая машина оценивается по сотне параметров. У другой германской инспекции автомобилей (DEKRA) выборка в полтора раза больше. В автомобильном клубе ADAC 18 миллионов членов из разных стран Европы. Это огромный массив данных, который позволяет выявить, кроме всего прочего, реальный процент поломок (неисправностей).
Приходится сопоставлять доступные рейтинги и исключать модели, не продающиеся в России. Оставшиеся можно по пальцам пересчитать – поэтому мы и не делим их на классы. Да, понятно, что некоторые из них отличаются от европейских и тем более американских версий, так что говорим об общем уровне надежности, независимо от места производства и рынка.
Мы учитываем, что у нас, в России, особенные условия эксплуатации. И мы помним слова Уинстона Черчилля о трех видах лжи (ложь, наглая ложь и статистика). Поэтому полученный рейтинг носит не только информационный, но и развлекательный характер.
Надёжность — свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, хранения и транспортирования (www.wikipedia.org)
5-е и 4-е места. Honda CR-V и Toyota RAV4
Японские кроссоверы – лучший ответ «диванным экспертам», уверяющим, что «японки уже не те». Вечные конкуренты Honda CR-V и Toyota RAV4 неизменно занимают неплохие места в рейтингах надежности – обычно не среди лидеров, а где-то в серединке. Так, в свежем рейтинге TUV Honda CR-V стоит на 21-м месте с 4% поломок на 43 тысячи километров. У Toyota RAV4 точно такой же процент поломок на 35 тысяч, и кроссовер находится на 23-й строчке. В британском рейтинге Top 100 UK Cars обе модели фигурируют в середине рейтинга, и здесь у Honda CR-V уровень надежности выше, чем у Toyota RAV4.
А в рейтинге What Car? в классе SUV эти конкуренты, напротив, вышли в лидеры, поменявшись местами. На первом месте – RAV4 c 99,5% надежности, на втором – бензиновый CR-V 2012-2018 годов с 98,7%. В любом случае и тот, и другой достойны внимания в качестве кандидатов на приобретение. А чтобы не разочароваться во всех рейтингах надежности разом, не поскупитесь на тщательную всестороннюю диагностику приглянувшегося автомобиля.
3-е место. Audi Q3
В рейтинге TUV кроссовер Audi занимает пятую строчку с удивительно низким процентом поломок — 2,9% на 44 тысячи км. В прошлом году модель Q3 была первой в рейтинге J.D.Power and Associates в классе компактных премиальных кроссоверов. Это делает Q3 привлекательной покупкой (если у вас есть минимум 2,3 миллиона на такой автомобиль). Неплохие позиции Audi Q3 занимает и в рейтинге What Car? – третье место в классе семейных SUV. Но здесь требуется уточнение: речь об автомобилях с бензиновыми двигателями. Вариант с дизелем оказался лишь на 15-м месте. Впрочем, это у нас и так экзотика.
2-е место. Lexus GX
Долгожитель рейтингов надежности – среднеразмерный премиальный внедорожник Lexus GX, «брат» Toyota Land Cruiser Prado с бензиновым V8. Его называют лидером и J.D. Power and Associates, и Consumer Reports, отмечая, что он заметно опережает ближайших конкурентов. Да и сама марка лидирует в американских рейтингах надежности девятый год подряд. Кстати, в актуальном рейтинге J.D. Power за ней следует Porsche. А в том же классе за GX идет RX. Еще один Lexus, ES, лидирует среди компактных премиальных автомобилей.
Увы, в нашей стране внедорожник с почти 300-сильным двигателем, с ценой под 5 миллионов, мало кому по карману. А те, кто ездят на таких в России, скорее всего, подтвердят слова американских коллег. Интересно, окажется ли столь же надежным новое поколение внедорожника, которое недавно начали продавать в России? Как говорится, время покажет. Скорее всего – да, так как основные агрегаты у автомобиля остались теми же.
1-е место. Porsche 911
В рейтинге TUV германский спорткар занимает первую строчку с 2,5% поломок при среднем пробеге в 26 тысяч километров. Да, немного для трех лет. Но, во-первых, мало кто даже в Германии ездит на Porsche ежедневно, а во-вторых, 911-е приобретают явно не для «овощной» езды, и при такой нагрузке пробег можно смело умножать втрое.
Что особенно важно: 911-й занимает первые строчки рейтингов надежности далеко не первый год. Но еще важнее то, что эта модель лидирует в рейтинге и среди более возрастных машин: от 4 до 5 лет, от 6 до 7 лет, от 8 до 9 лет, от 10 до 11 лет. Так что если когда-нибудь накопите на такой Порше, покупайте его хоть десятилетним. Тем более что владельцы этой модели практически никогда не экономят на техобслуживании – что также положительно влияет на рейтинг надежности. Вернее – является залогом лидирующих позиций, наряду с качеством комплектующих, сборки, и после инженерных решений, обеспечивающих надежность.
А в рейтинге Top 100 UK Cars Porsche 911 997 заслужил низкую оценку – из-за стоимости ремонта, которая, как считают англичане, влияет на восприятие автомобиля в качестве надежного или ненадежного. И часто ломающийся, но простой и дешевый в ремонте автомобиль может казаться достаточно надежным – то есть долго сохраняющим свои свойства, главное из которых – способность ездить. Как говорится, у каждого своя правда.
- Все, что нужно знать про отзывные кампании, собрано тут.
Рейтинг продаж авто D-класса в России — 2018
Я уже подробно рассматривал, как продаются автомобили С-класса в нашей стране . Сегодня проанализирую продажи авто D-класса по итогам 2018-го года.
Прежде, чем перейти непосредственно к моделям и цифрам продаж напомню, что в данном обзоре я не рассматриваю автомобили премиальных марок.
В народе бытует мнение, что седаны D-класса продаются у нас лучше, чем автомобили более низкого класса С. Но на самом деле это не так. По итогам 2018-го года в России было продано 89 509 автомобилей С-класса и только 77 118 машин класса D. Что вполне логично, ведь средний ценник на авто D-класса выше.
Если в С-классе по итогам прошлого года были зафиксированы продажи 12-ти моделей от 11-ти производителей , то в D-классе ситуация схожая: 13 различных авто от 12-ти брендов.
По традиции начнём с наименее популярных моделей.
На 13-м месте представитель китайского автопрома — Geely Emgrand GT :
Её результат по итогам 2018-го года — всего 14 штук. И это провал! Потому что по сравнению с 2017-ым годом продажи модели снизились аж на 60%!
Казалось бы — большая машина, белорусская сборка, адекватная цена — но не хотят её покупать в России. То ли комплектации составлены неудачно, то ли дилеры не хотят привозить эти машины. Так или иначе, но Geely Emgrand GT замыкает рейтинг продаж авто D-класса.
На 12-ой позиции — Peugeot 508 :
Это единственный представитель французского автопрома в российском D-классе. И результаты у него не очень: продано всего 60 автомобилей . Сейчас этой модели уже нет на официальном сайте Peugeot в России, (новое поколение так до сих пор и не вышло на наш рынок).
Но в прошлом году дилеры распродавали остатки машин. Более того: получилось так, что именно Peugeot 508 стал лидером по росту продаж по сравнению с 2017-ым годом: +566,67%!
Как-то так получилось, что в 17-м году было продано очень мало 508-ых у нас. Поэтому и процент роста столь велик. Хотя в общей массе D-класса доля 508-ых ничтожна.
На 11-м месте снова «китаец» — Lifan Murman :
Как ни крути, а китайские компании всё более активны на нашем рынке . Вот и в классе D лидер среди автобрендов из Поднебесной в России сумел продать 159 машин . Причём, по сравнению с 2017-м годом это больше на 72,83%. Неплохо, неплохо. Особенно на фоне общего спада продаж в Лифана в нашей стране.
Кстати, это самый дешёвый автомобиль D-класса, на нашем рынке.Подумать только, с учётом спецпредложений цены начинаются с 881 тысячи рублей! Правда, не стоит забывать тот факт, что Мурман может быть только с механической коробкой передач.
Десятку распечатывает полноприводный седан Subaru Legaсy:
По итогам 2018-го года продано 219 машин. В 2017-м официальная статистика не зафиксировала продаж этой модели, (тогда она ещё не вышла на наш рынок), поэтому динамика пока не понятна.
С одной стороны 200 штук — то совсем мало по сравнению грандами D-класса, с другой — Легаси предлагается исключительно с полным приводом и оппозитным двигателем и стоит не дёшево по меркам класса. И две сотни машин с учётом этих моментов — вроде как неплохо.
9-е место — Subaru Outback :
Это один из двух универсалов в нашем D-классе и один из двух Subaru в этом рейтинге! Удивительно, но 9 из 13-ти машин рейтинга D-класса предлагаются в России только в кузове «седан», ещё одна — в кузове «лифтбек», и только Subaru Outback, VW Passat и Skoda Superb могут быть универсалами. Первый — всегда полноприводный, и он такой один.
Outback очень похож на Legacy, но это гораздо более практичный автомобиль. У него просторнее салон, вместительнее багажник и гораздо больше дорожный просвет. Этакий вариант на все случаи жизни для типичной семьи с детьми.
По итогам 2018-го года продано 1199 Аутбеков , это на 4% больше, чем годом ранее.
8 место — KIA Stinger :
Ещё один не совсем обычный автомобиль для российского D-класса.
Во-первых, Стингер — это лифтбек, т.е. у него целиком открывается пятая дверь. Во-вторых, по умолчанию он заднеприводный, (почти все конкуренты переднеприводные). Наконец, Стингер вышел на рынок весной 2018-го, и за неполный год разошёлся тиражом в 1842 штуки — неплохо! Пожелаем ему удачи в дальнейшем!
На 7-ой позиции — Skoda Superb :
Помню, когда-то, (в каком-то из прошлых поколений), Суперб был этаким седано-лифтбеком: его пятая дверь могла превращаться в крышку багажника, как у обычного седана. Режимы открытия переключались специальным рычажком. И этим он был весьма уникален!
Сейчас всё гораздо прозаичнее: можно приобрести лифтбек, а можно — обычный универсал. Хорошо, что и в России этот выбор есть.
За прошлый год разошлось 2180 Супербов . Сколько из них универсалов, статистика, к сожалению, не уточняет. Рост по сравнению с предыдущим годом — на 15,9%.
6 место за таким известным автомобилем как Ford Mondeo :
Когда-то, Мондео был невероятно популярен в нашей стране: на нём ездили чиновники и бизнесмены, деловые леди и семьянины. Но времена меняются, и Мондео сейчас не вошёл и в пятёрку лидеров класса.
Более того: с каждым годом его продажи падают. За 2018-ый нашлись желающие на 2203 автомобиля , это почти на 22% меньше, чем годом ранее.
5 место — Volkswagen Passat :
В России у автомобилей группы VAG немало поклонников, но желающих купить VW Passat последнего поколения почему-то немного. Казалось бы, и цены не столь высоки, и выбор формы кузова есть: седан, универсал или универсал повышенной проходимости (Alltrack). И двигатели предлагаются как бензиновые, так и дизельные, (что для класса не очень-то распространено). Узок лишь выбор коробок передач: либо механика в самой слабой версии для седана, либо роботизированная DSG во всех остальных случаях. Может быть, это пугает публику, склоняющуюся в этом классе к более традиционным автоматическим трансмиссиям?
В любом случае, продажи Пассата в России не растут. В 2018-м продана 2451 машина , это на 6% меньше, чем в 2017-ом.
На 4-ой позиции — Mazda 6 :
Считается, что в России очень любят японские машины. И рейтинг D-класса отчасти это подтверждает. 4-ую и 1-ую строчки занимают представители японских брендов.
Если говорить о Мазде 6, то у нас она предлагается только в кузове «седан». Но линейка моторов в последней генерации расширена: бензиновые атмосферники 2,0 и 2,5, а также турбо-мотор объёмом 2,5 л. Дизельные двигатели, к сожалению, на нашу «шестёрку» не ставятся.
В прошлом году покупателей нашла 5411 Мазда 6 . Вроде бы, немало, но годом раньше было больше, почти на 11%. Есть повод задуматься.
3-е место — Hyundai Sonata :
Соната — это как раз тот самый случай, когда продажи выросли! Да не просто выросли, а скакнули вверх. Смотрите сами: за 2018-ый год продано 6847 машин , это на 330% больше, чем годом ранее! На триста тридцать процентов, Карл.
Но на самом деле, это лукавый процент. Соната вышла, (точнее: вернулась), на российский рынок осенью 2017-го, поэтому продажи в том году зафиксировались за неполный год.
Сейчас Сонату можно приобрести только с атмосферными бензиновыми двигателями: 2,0 или 2,4 л. Коробка передач только одна: шестиступенчатая АКПП. Кузов — только седан. Ни тебе дизеля, ни тебе турбины, ни тебе универсала. И тем не менее, покупают! И неплохо, раз модель смогла войти в тройку лидеров. Причина, пожалуй, в весьма демократичных ценах и в правильных подходах дилеров по скидкам постоянным и не очень клиентам.
2 место — снова корейская машина — KIA Optima :
Если Соната разошлась тиражом в 6 тысяч экземпляров, то соплатформенная Оптима нашла 20833 покупателя! Как говорится, почувствуйте разницу!
Скажем сразу: Оптима улучшила свои продажи на 62% по сравнению с предыдущим годом. Даже лидер класса так не смог.
Сейчас Оптиму можно приобрести с атмосферными бензиновыми двигателями на 2,0 л. или 2,4 л., с турбомотором 2,0 на 245 л.с., с шестиступенчатой механикой или АКПП-6. Выбор вроде как есть. Но кузов будет в любом случае только седан.
1 место — Toyota Camry :
Несмотря на то, что Камри своими размерами несколько превосходит мерки D-класса, журналистское и экспертное сообщество всегда включает её в именно в этот класс. И год от года Камри побеждает!
Стоит только взглянуть на цифры продаж, и всё сразу станет ясно: 33 700 автомобилей за 2018-ый год, рост почти на 20%!
Результат Камри пока недосягаем ни для одного конкурента. Ну любят у нас Тойоту, особенно в этом классе!
Сейчас в России цены на Камри начинаются с 1,573 млн. руб. и заканчиваются на отметке в 2,499 млн. рублей. К сожалению, нам не доступна гибридная версия, нельзя купить универсал или дизельную машину. Механической коробки передач тоже нет. Выбор стоит среди бензиновых двигателей: 2,0 л, 2,5 л. или 3,5 л.
Топ-10 самых надежных автомобильных марок
Какие автомобильные бренды самые надежные.
Недавно компания JD Power выпустила свой ежегодный рейтинг надежности автомобилей. Компания собирает по всему миру отзывы автовладельцев и проводит исследование на предмет удовлетворенности потребителем той или иной автомобильной маркой. Самый интересный рейтинг надежности автомобилей, который ведет компания JD Power называется VDS (Vehicle Dependability Study), который включает в себя долгосрочное исследование автомобилей в процессе их эксплуатации. Предлагаем вам на основе нового рейтинга надежности и качества транспортных средств узнать, какие же в мире самые надежные марки и модели на автомобильном рынке в наши дни.
Рейтинг VDS направлен на долгосрочною надежность автомашин. Вовремя исследования специалисты компании ведут постоянный мониторинг дефектов, неисправностей и проблем, которые возникают у владельцев автомобилей в процессе эксплуатации. Анализ данных начинается с момента приобретения новой автомашины в автосалоне и ведется в течение первых трех лет.
Последний рейтинг 2015 года включает в себя надежность и качество автомобилей 2012 года выпуска. В исследовании принимали участие, как легковые, так и грузовые автомашины.
Рейтинг 2015 года включил в себя множество интересных выводов о качестве и надежности современных автомашин. Более подробнее вы можете узнать об этом в нашей статье — здесь.
Сегодня мы подробнее остановимся на тех автомобильных марках, которые по надежности и качеству заняли первых десять строчек рейтинга.
Напомним, что количество балов в таблице означает среднее количество официально зарегистрированных проблем на 100 автомобилей.
10. Chevrolet
В десятку рейтинга надежности автомобилей в этом году попал бренд Шевроле, у которого зарегистрировано за три года 123 проблемы на 100 автомобилей. Стоит отметить, что этот показатель лучше, чем средний по отрасли, который составляет 147. Компания JD Power отметила, что реже всего ломались следующие модели: Camaro, Malibu и Silverado.
9. Scion
Ориентированный на молодежь автомобильный бренд Scion (подразделение Тойота) в этом году набрал 121 балл и занял девятую строчку рейтинга. По сравнению с прошлым годом положение бренда в рейтинги надежности улучшилось на 13 позиций. Наиболее надежные модели: Scion tC, xB и xD.
8. Mercedes-Benz
Роскошный автомобиль всегда означает сложность при обслуживании. Именно поэтому техническое обслуживание премиальных марок обходится значительно дороже по сравнению с обычными автомобилями. Но к сожалению, роскошность и цена автомобиля еще не говорит о его надежности. Именно поэтому компания Мерседес следит не только за инновационными технологиями и модными тенденциями на автомобильном рынке, но и еще следит за качеством выпускаемой продукции. Благодаря этому Мерседес занял в этом году пятую строчку надежности. JD Power зарегистрировала за три года исследования всего 119 проблем на 100 автомобилей 2012 года.
7. Lincoln
Бренд Линкольн, принадлежащий компании Форд, обогнал по надежности на один пункт марку Мерседес и занял 7 место в рейтинге со 118 балами. Наиболее надежные автомобили: MKS и MKZ.
6. Porsche
Порше на протяжении десятилетий реально знает, как сделать так, чтобы владелец автомобиля со спортивным характером получил именно то, что ждут обычно от мощных транспортных средств. Но помимо этого Немецкие инженеры знают толк в технологической надежности своей продукции. В этом году Порше занимает шестую строчку в рейтинге надежности. Jd Power присвоила марке 116 балов (116 зарегистрированных проблем на 100 автомобилей). Наиболее надежная модель с наименьшим количеством выявленных дефектов и неисправностей: Porsche 911.
5.Honda
В автомобилях компании Хонда за три года зарегистрировано такое же количество проблем, т.е. на 100 автомашин — 116, что и у бренда Порше. Самой надежной машиной была признана Ridgeline. Так же неплохие значения по надежности показали модели Fit и Civic.
Как отмечают эксперты JD Power марка Хонда на протяжении нескольких лет улучшает свою продукцию, за счет улучшения качества сборки и отсеиванию неблагонадежных поставщиков авто компонентов.
4.Cadillac
Эта марка показала самый неожиданный результат за последние годы. В соответствии с рейтингом надежности автомобилей по версии JD Power, бренд Кадиллак обогнал по надежности и качеству такие марки, как Мерседес, Хонда и Порше, которые раньше занимали места гораздо выше, чем Американская автомобильная компания. По итогу исследования за три года автомобили Кадиллак 2012 года более надежны, чем того же года автомобили Мерседес, Порше и Хонда. За три года было зарегистрировано в среднем 114 проблем на 100 автомобилей.
3.Toyota
Тойота всегда делала ставку не только на ценообразование, но и на качество выпускаемой продукции. Именно благодаря надежности марка Тойота завоевала популярность во всем мире, что позволяет оставаться ей на мировом рынке самым крупным в мире производителем автомобилей. В этом году Японская компания занимает третью строчку в рейтинге надежности трехлетних автомобилей.
По итогам исследований было зарегистрировано в среднем 111 проблем на 100 автомобилей. Самые высшие отзывы получили модели Corolla и Sienna.
2. Buick
Все больше и больше Американских брендов постепенно попадают в топ-10 самых надежных машин в мире. В этом году марка Бьюик попала не просто в десятку лучших, а попала в тройку лидеров среди самых качественных транспортных средств в мире. Это стало возможным благодаря тому, что автомобили Бьюик по результатам исследования получили 110 баллов (110 проблем на 100 автомашин).
Самой надежной моделью бренда признан автомобиль LaCrosse, который обошел по качеству и надежности такие машины, как Toyota Avalon и Ford Taurus.
1. Lexus
Бренд Лексус в этом году не просто традиционно занял первое место среди всех надежных автомобилей, но и обошел своих конкурентов с потрясающим результатом. Вдумайтесь. За три года, в соответствии с проведенными исследованиями компанией JD Power, было зарегистрировано 89 проблем на 100 автомобилей. Самой надежной легковой машиной признана модель Lexus ES. Среди внедорожников самая надежным и качественным автомобилем стал внедорожник Lexus GX. Так же эксперты выделили кроссоверы, такие как RX за их низкий показатель неисправностей и поломок в течение трех лет эксплуатации после покупки.
Напомним, что бренд Лексус четвёртый год подряд возглавляет рейтинг по надежности автомобилей.
Справка 1ГАИ. РУ : Исследования JD Power включают в себя опрос 34,000 владельцев автомобилей. В 2015 году в рейтинг включены все автомобили, которые были выпущены в 2012 году и начали эксплуатироваться в этом же году.
Аналитика –
«Рейтинги надежности подержанных автомобилей»
Каждому по заслугам
По данным техосмотра
ПОЖАЛУЙ, наиболее основательный подход к составлению рейтинга надежности – у педантичных немцев. При оценке подержанных автомобилей они пользуются данными ежегодного обязательного техосмотра, который проводит специальная организация по контролю за техническим состоянием автомобилей – TÜV. Проверка включает в себя диагностику кузова, ходовой части, двигателя, трансмиссии, тормозной системы, электрики – всего более сотни параметров. Все выявленные дефекты заносятся в ведомость. Затем она тщательно изучается экспертами, которые выносят вердикт о возможности дальнейшей эксплуатации машины.
В ежегодный рейтинг TÜV входят около 200 наиболее популярных моделей, представленных на местном рынке. Немецкие специалисты разделяют их по возрастным группам: 2-3 года с момента выпуска, 4-5 лет, 6-7 лет, 8-9 лет и 10-11 лет. Машины в каждой категории располагаются в порядке убывания их надежности. Полученный балл показывает количество зафиксированных экспертами неисправностей, приходящихся на каждые 100 машин данной модели. Причем для каждой категории приводится средний по классу показатель надежности, с которым удобно сравнивать данные приглянувшегося автомобиля.
Составленный по итогам 2007 года очередной рейтинг преподнес покупателям подержанных автомобилей небольшой сюрприз. Средний процент серьезных поломок по всем категориям снизился с 18,2% до 15,7%. Это значит, что вопреки тенденциям последних лет надежность машин перестала падать. Предыдущие рейтинги показывали неуклонный рост количества неисправностей в каждой из групп, а теперь среднее число существенных дефектов снизилось до уровня 7-8летней давности. Эксперты объясняют это тем, что автопроизводители стали больше внимания уделять качеству сервиса своих автомобилей.
В остальном последний рейтинг (см. таблицу 1) оказался вполне традиционным. Как и прежде, наиболее надежными были признаны в основном немецкие и японские модели. В частности, специалисты отмечают высокое качество автомобилей “Toyota”, “Porsche”, “Mercedes-Benz”, “Mazda”, “Subaru”, “Ford” и “Honda”. В рядах аутсайдеров изменений также немного. На последних строчках рейтинга опять немало французских и итальянских моделей. И лишь немного опережают их корейские автомобили.
По статистике выплат
НЕ МЕНЕЕ авторитетны в Европе рейтинги подержанных автомобилей, которые составляет английская компания “Warranty Direct”. Она специализируется на страховании машин от поломок. Эта услуга пользуется спросом, ведь, по данным фирмы, каждый четвертый автомобиль в возрасте 4-5 лет начинает беспокоить своего владельца различными неполадками. А ведь к этому времени гарантия производителя обычно заканчивается.
При составлении основного рейтинга надежности (см. таблицу 2) англичане базируются на статистике страховых выплат, зависящих от количества поломок автомобилей определенной марки. Причем учитывается не только число неисправностей, но и, что не менее важно, – стоимость ремонта. Это позволяет получить наиболее объективную картину надежности машин каждого бренда. Например, по данным “Warranty Direct”, исправление дефектов автомобилей “Porsche” обходится их владельцам очень недешево, хотя и ломаются они крайне редко. Тем не менее общий рейтинг надежности этих машин оказывается достаточно невысок.
Исходя из таких обобщенных данных, каждой марке в табели о рангах присваивается так называемый индекс надежности. Чем он выше, тем по идее менее привлекательны для покупателя модели данного автопроизводителя. Среднее значение индекса – 112. Это значит, что автомобили с меньшим показателем могут считаться вполне надежными, а с более высоким – проблемными.
Лидерами по надежности, с точки зрения британских специалистов, являются японские марки. Места в первой десятке завоевали “Daihatsu”, “Mazda”, “Honda”, “Suzuki”, “Nissan” и “Toyota”. Также не слишком обременяют своего владельца поломками “Škoda”, “Mini”, “Hyundai” и “Citroёn”. Примечательно, что на последних строчках рейтинга помимо британских и американских брендов находятся и некоторые традиционные лидеры по версии немецкого TÜV. Похоже, их владельцам ремонт обходится дороговато…
Кстати, информация о страховых случаях в компании “Warranty Direct” обрабатывается постоянно, поэтому через сайт фирмы потенциальный покупатель “secondhand” всегда может узнать актуальную информацию о надежности автомобиля приглянувшейся марки. Причем клиент сам выбирает, по какому параметру оценивать: по общему индексу надежности или по количеству отказов в каждой отдельной системе автомобиля (к примеру, двигатель, трансмиссия, электрика и т.д.).
Английские страховщики не ограничиваются оценкой подержанных автомобилей Старого Света. Для американского рынка существует свой рейтинг (см. таблицу 3), который составляет заокеанское подразделение компании. Правда, стоимость ремонта в нем пока не учитывается, поэтому места распределились в соответствии с количеством поломок, приходящихся на каждые 100 автомобилей данной марки. Лидерство в этом списке традиционно удерживают азиатские автопроизводители: первые восемь мест остались за японскими и корейскими брендами, и лишь на девятой и десятой позициях закрепились английский “Land Rover” и американский “Plymouth”. В аутсайдерах неожиданно оказалось большинство компаний, производящих дорогие и престижные автомобили. По мнению британских экспертов, на территории США BMW, “MercedesBenz”, “Porsche”, “Acura”, “Infiniti”, “Lexus”, “Cadillac”, “Jaguar”, SAAB и “Volvo” не балуют своих клиентов высоким качеством. Может, американцы как-то по-другому ездят?
Наконец, специалисты компании “Warranty Direct” составляют рейтинг надежности автомобилей по моделям (см. таблицу 4). Оценки в этом списке не выставляются, поскольку машины в нем распределяются не только в соответствии со статистикой поломок и страховых выплат, но и с учетом мнения экспертов-сотрудников фирмы.
Первые десять мест ожидаемо оккупировали исключительно японские автомобили (первая позиция у “Honda Accord”). Более того, в первой двадцатке 16 моделей также выпускаются в Стране восходящего солнца. Лучшая европейская машина (“Jaguar X-Type”) расположилась лишь на 13-м месте, а самый надежный представитель немецкого автопрома (“Mercedes-Benz SLK”) – только на 25-м.
По мнению потребителей
АМЕРИКАНЦЫ – известные любители различных рейтингов. Поэтому неудивительно, что в США оценкой подержанных автомобилей занимается множество экспертных агентств. Остановимся лишь на самых известных и авторитетных.
Первое из них – “Consumer Reports” – решило не перегружать потенциальных покупателей машин излишними цифрами и оценками, поэтому просто разделило наиболее популярные на американском вторичном рынке модели на две категории: “рекомендованы к покупке” и “не рекомендованы” (см. таблицы 5 и 6). Автомобили попадали в ту либо иную категорию в зависимости от статистики экспертного агентства, а также мнения потребителей, которых “Consumer Reports” регулярно опрашивает. Причем оценка всегда резко снижается за серьезные неполадки, например, в двигателе или трансмиссии. В обзор попадают модели только 1997-2006 годов выпуска, по которым уже имеется достоверная статистика неисправностей.
Список подержанных автомобилей, рекомендованных к покупке, практически целиком занят “японками”. Из 59 позиций лишь четыре осталось за моделями, которые выпускаются под брендами американских компаний “Buick”, “Lincoln”, “Pontiac” и “Chevrolet”.
Ситуация с “черным списком” обратная. Здесь большинство автомобилей – именно из Соединенных Штатов. Также заокеанские эксперты сомневаются в надежности многих европейских машин. В частности, не рекомендованы к покупке многие модели “Volkswagen” и “Mercedes-Benz”.
Другое американское экспертное агентство – “J. D. Power” в основном специализируется на оценке надежности автомобилей-“трехлеток” (см. таблицу 7). Рейтинг составляется на основе отчетов владельцев этих машин, и во внимание принимаются только серьезные неполадки, приведшие к отказу какой-либо системы или агрегата. Всякие мелочи типа перегоревшей лампочки подсветки пепельницы (чем не неисправность?) обычно не учитываются. Поэтому потенциальный покупатель заокеанского “second-hand” может оценить не только общую надежность приглянувшегося автомобиля, но и безотказность его основных узлов. Каждой марке ставится оценка по пятибалльной шкале. Причем за средний показатель принимается “тройка”. По мнению агентства “J. D. Power”, высший балл за качество заслуживают пять компаний: “Buick”, “Cadillac”, “Honda”, “Lexus” и “Mercury”. Зато неожиданно низкие оценки заслужили многие японские бренды.
