Toyota RAV4 – это такой компактный кроссовер от японских мастеров, что появился на свет в далёком 1994 году.
Представьте себе: тогда ещё не было смартфонов, а люди уже мечтали о машине, которая и в городе не забуксует, и на природу с комфортом увезёт всю семью. За эти почти три десятка лет RAV4 успел сменить пять поколений — как школьник, который меняет прически: от дерзкой первой версии с открытым кузовом до современного красавца 2018 года на платформе TNGA GA-K.
Кстати, эту платформу любит не только он — её делит с Toyota Harrier, так что можно считать их кузенами по-автомобильному.
Производили эту красоту в самых разных уголках планеты: Япония, США, Канада, Китай и даже Россия — где только не успели собрать! Это вам не просто автомобиль, а настоящий глобальный житель. Были версии и трёхдверные для тех, кто любит минимализм (или просто хочет меньше мыть машину), и пятидверные — для всей семьи и друзей. А уж удлинённые варианты позволяли загружать столько багажа, что можно было отправиться в путешествие с половиной дома.
Техническая часть RAV4 — это целая история.
Бензиновые и дизельные моторы сосуществуют вместе с гибридами — как будто дизайнеры решили угодить всем: любителям традиционного ДВС и тем, кто заботится об экологии. Мощных версий нет (настоящие спортсмены ходят смотреть футбол), зато полный привод доступен почти во всех комплектациях. Передний привод — базовый вариант для тех, кто предпочитает экономить бензин и силы мотора.
Подвеска тоже прошла эволюцию: современные модели имеют стойки Макферсона спереди и многорычажку сзади. Если вы думаете «Что за зверь этот Макферсон?», то представьте себе стойку амортизатора с такой же надёжностью, как у вашей бабушкиных пирогов — все всегда остаются довольны!
Тормоза дисковые спереди — классика жанра, а сзади могли быть барабаны или диски в зависимости от поколения; барабаны – это как старые добрые ботинки: служат долго и надёжно.
Ну а теперь немного о комфорте. Сиденья могут быть отделаны кожей (чтобы вы чувствовали себя как звезда Голливуда), рулевое колесо многофункциональное (не надо отвлекаться от дороги ради переключения музыки), аудиосистема играет любимые хиты (даже если вы дико фальшивите) и климат-контроль спасает летом от жары и зимой от холода – всё для того, чтобы поездка была похожа на отдых в пятизвёздочном отеле.
Кроссоверы вообще пользуются у нас успехом — ведь они универсальны: можно ездить по асфальту города или съехать на бездорожье к друзьям на шашлыки. Высокий клиренс позволяет не бояться ям и бордюров; полный привод помогает справляться с грязью и снегом так же уверенно, как дедушка с лопатой зимой во дворе.
Просторный салон позволяет всей семье разместиться без драки за место у окна или за багажник.
Разумеется, никакой автомобиль не вечен без правильного ухода! Toyota RAV4 требует внимания к своему здоровью примерно каждые 8-10 тысяч километров пробега. И тут важно помнить: дешёвые запчасти – как халтура у сантехника; вроде работает, но однажды может прорваться потопом прямо под капотом!
Поэтому лучше использовать оригинальные расходники или качественные аналоги от проверенных производителей.