Volvo EX90 — это как если бы ваш старый добрый XC90 сходил на курсы йоги, перешёл на веганство и стал фанатом технологий будущего. Представьте: два кузена на семейном фото, похожие, как близнецы, но один вдруг решил, что классика — это прошлый век. И вот перед нами электрокроссовер, который не просто ездит, а почти читает мысли водителя и строит трёхмерные карты дороги лучше любого гугл-мапа.
С первого взгляда EX90 узнаётся по массивному корпусу и фирменным фарам — дизайнеры явно решили не устраивать революцию ради революции.
Ведь зачем менять то, что уже хорошо? Но при ближайшем рассмотрении видно: вместо привычной решётки радиатора теперь глухая панель — электромотору охлаждение не нужно. Это всё равно что заменить банку с огурцами на бутылку с минеральной водой — полезно и современно! Кстати, коэффициент аэродинамического сопротивления у нового флагмана снизился до 0,29 против 0,32 у старого XC90.
В мире машин это как перейти с тапочек на кроссовки для марафона – разница заметна и приятна.
Размеры двух братьев практически идентичны: EX90 чуть длиннее и выглядит приземистее благодаря сниженной крыше и огромным дискам до 22 дюймов — представьте себе колёса размером почти с обеденную тарелку! Внутри же начинается самое интересное. Если XC90 можно описать как «классический шведский дизайн» с деревянными вставками и хрустальным селектором коробки передач (да-да, хрусталь в машине — это вам не шутки!), то EX90 решил пойти дальше и устроить настоящий минимализм.
В новом электрокаре почти все кнопки исчезли в центральном 14,5-дюймовом экране — будто вы управляете космическим кораблём из фантастического фильма.
Перед водителем остался только небольшой дисплей с базовой информацией — чтобы мозг не перегружался. Климат-контроль, навигация и даже настройки сидений теперь спрятаны в меню планшета.
Можно представить реакцию бабушки: «Раньше я крутила ручки сама, а теперь мне нужен диплом айтишника!»
Материалы отделки тоже изменились: кожа уступила место экологичным вариантам из переработанного полиэстера, шерсти и древесины. Volvo явно решила сказать миру: «Мы заботимся о планете!» Хотя для любителей традиционной роскоши такой подход может показаться аскетичным — мол, где мои мягкие кожаные кресла и запах дорогой кожи? Но кто сказал, что будущее не может быть стильным?
Главная техническая фишка EX90 спрятана на крыше – там установлен лидар.
Это такой лазерный глаз автомобиля, который посылает миллионы импульсов в секунду и строит трехмерную карту дороги на расстоянии до 250 метров. С ним пешехода в темноте заметить можно за 120 метров!
Можно представить себе ситуацию: машина спокойно едет ночью по пустынной дороге, а вы думаете про себя: «Надеюсь, этот лидар меня не перепугает своими лазерами». А он тем временем дружит с камерами и радарами, готовясь к автопилоту будущего.
Кстати о будущем – мультимедийная платформа теперь построена на Google Automotive OS. Для российских пользователей это звучит как вызов: часть сервисов Google заблокирована или требует хитрых обходных манёвров — так что владельцам придется почувствовать себя настоящими цифровыми ниндзями.
Если говорить о двигателях и запасах хода – тут тоже есть чем похвастаться.
Старый XC90 предлагает бензиновые моторы мощностью от 250 до 300 лошадиных сил или подключаемый гибрид T8 Recharge мощностью аж 455 лошадок (заправка занимает всего пять минут!). Запас хода впечатляет – больше 700 километров без остановок.